Страница 22 из 51
Потом была встреча со студентами старших курсов. Спросите откуда, только институт открылся и уже старшекурсники. Это "деды" меня так надоумили. Старшекурсники, это студенты с других институтов, которые "электриками" стать пожелали. Программы технических учебных заведений достаточно близки на первых то годах обучения, потому несколько десятков человек сразу на третий и несколько на четвёртый курс приняты были. Собрались, в обычной учебной аудитории Эмиль Христианович несколько слов сказал, а потом неожиданно мне дал слово, ну хотя бы предупредил что ли!
Вот и стою я, ЕИВ перед молодыми людьми, за которых я ответственен и эта ответственность пока только мне видна. О чем же им говорить, что рассказать? Не стал я толкать никаких лозунгов. Попросил мел, пока его искали, быстро про себя план первой лекции прикинул. Принесли мел, подошёл я к доске, хотел ещё и китель снять, что бы удобней писать было, но решил не расслабляться.
От древних греков я плясать не стал. Ребята все подготовленные их этим не заинтересуешь. Потому быстро изобразил таблицу статистическую и в ней место России обрисовал. Затем пояснил, как я вижу перемещение страны в более высокие клеточки и какое место электроэнергетика в этом занимать должна. Получилось не плохо! В заключение пригласил всех присутствующих (за счёт казны конечно) на Зимних каникулах посетить Гатчину и воочию полюбоваться и попробовать дистанционную голосовую связь. Тут я её в первые, кажется телефон обозвал. Скоро и в других городах телефоны появятся. Тогда гимназисточкам звонить сможете, а не только записочки писать, под общий смех аудитории завершил я своё выступление.
Из Москвы в Питер по железке возвращались. Так во всяком случае объявлено было. Объявление объявлением, а поезд то литерный, почитай автомобиль, только на рельсах. На нужном удалении состав на неприметном разъезде взял вправо и через три версты мы были в Зеленограде.
Тут я ещё сам не был. Стоим мы с Володей Барятинским, с нами казаки охраны, за нами паровоз с двумя вагонами. Поезд, правда, без всяких вензелей дурацких, они в Москве и Питере потребны, здесь только помешать могут. Подбегает казак в форме, к Володе, как к старшему по званию, обращается, я то в маскировке стою.
- Кто такие, что здесь делаете?
- Что это за транспорт и чей?
Смотрю, а недалеко ещё несколько казачков, только как бы в укрытии, на нас внимательно глядят, кто это сюда пожаловал!
Барятинский как рявкнет, как на параде команду выпустил:
- "Литерный поезд Его Императорского Величества, самодержца всероссийского Николая II"!!!
Потом уже спокойным голосом, поприветствовав оторопевшего дежурного, пояснил, что он только адъютант, а ЕИВ тут рядом стоит. Потому о делах, целях и задачах лучше у него осведомиться!
Тут и командир подскочил. Моего отдельного батальона инженерных-железнодорожных войск. Вообще-то они не совсем так называются, но мне такое название больше нравится!
Есаул уже не спутал, чётко определил старшего, перешёл на строевой, отдал рапорт! Я рапорт принял и дал команду вольно!
Поезд отогнали на запасные пути, тут батальон на славу потрудился, не зря у Володи наградные в шкатулке уложены. Пошли к нашим учёным, по дороге хозяйство осматриваем. Молодцы на первый взгляд и построили всё, что намечалось и порядок везде отменный. Ну да об этом потом.
Впереди несколько двух этажный зданий то лаборатории Лачинова Дмитрия Александровича, мы к ним и направляемся. Не вдалеке на горушке, я приметил вышку уже смонтированную и несколько домиков рядом с ней. Здесь в лабораторном дворике, какой-то чудак, в белом халате сложив руки рупором, что-то кричит второму, который на крыше антенну похоже налаживает.
Поинтересовавшись у чудака, где можно найти Дмитрия Александровича и получив ответ типа, а Бог его знает, где он. С час назад был вон там и нам показали на горку. Подмигнув Барятинскому, что бы он не вздумал применять командирский голос, мы направились на горку. Заодно и осмотрим всё и сразу. Сверху то лучше видно.
Навстречу нам шли три человека, в одном из которых я сразу признал Лачинова. Остановились, поздоровались. Впервые я почувствовал, что мешаю! Обычно все старались "показать", как рады лицезреть ЕИВ, но тут было другое. Что-то очень важное! Чтобы не терять реноме и одновременно не мешать работе я предложил:
- А давайте мы вместе с вами походим и всё посмотрим, обещаем сильно не мешать при этом.
Такой подход окупился сторицей. Через пол часа, мы стали свидетелями беспроводной связи тех, что были на горке и тех, что сгрудились у радио-конструкции в лаборатории! Есть первый сеанс радиосвязи в России! Ура!
Потом были восторженные разговоры, делились впечатлениями, ещё раз знакомились. Не все знали меня в лицо и потому эту процедуру повторили. На вопросительный взгляд Володи я кивнул, и он приступил к процедуре награждения участников радио-события!
Утром, происходило награждение "Собственного батальона инженерных войск ЕИВ", тут уже было все по уставу! Командный голос, строевой шаг, но эмоции людей были те же, восторженные эмоции человека завершившего большое и многотрудное дело!
Никто тогда из награждённых не знал, что это только начало….
Основное, беседа и планирование дальнейших работ с Дмитрием Александровичем, проходила у меня в вагоне. Всего я писать не буду, только основное.
В том разговоре определились мы с основными направлениями работ и ещё наметили несколько нужных для тех работ заводиков.
В Гусь-Хрустальном цех для радиоламп построить решили и цех для радио-колб специального применения, в Туле и Москве ещё два цеха по производству ЭРЭ (так в моём времени электро радио элементы величали.) Все остальные производства, включая фольгированный текстолит, пока решили здесь сосредоточить.
Лачинов с большой теплотой отозвался о "Моём батальоне", особенно ему там несколько человек приглянулись, шибко сообразительных.
- Так давайте их учится, отправим, они ещё сообразительней станут!
- Мне это как-то в голову не приходило, но учится им обязательно надо, я с ними поговорю.
Жаль было расставаться с этими людьми, но были ещё дела и много дел, надо было ехать!
Отъехали мы, однако не очень далеко. Речка Сестра, что летом курице покалено, после прошедшего ливня разлилась и повредила опору моста. Машинисты не растерялись, дали мы задний ход и через две версты вернулись на железнодорожный вокзал (именно проходной вокзал и довольно современный), который городом Клин оказался. Как я его раньше не замечал?
Я задумался, насколько это символично, в той истории я примерно также оказался в этом городишке. Только он с номером был. Клин-5, по-моему, назывался. Ловили мы на высотнике, электрические образования, потом их плазмоидами назовут, ловили, ловили и доловились. Врезались в их скопление да такое, что часть аппаратуры отказала и только мастерство пилота и наличие шикарной ВПП внизу, дало нам возможность сесть! Поверьте, такое редко, но бывает.
Будем считать это знамением свыше. Выбравшись из вагона, мы увидали тучу дыма и пламя над одним из городских строений. Определить тип строения возможности не было, дом не дом, барак не барак, разбираться было некогда. Острый запах керосина витал в воздухе, пока добежали, уже и крыша рухнула. ОХ, или УХ, такой звук раздался и рой искр в небо. Огонь так сразу и пошёл на убыль.
Выяснили, что видать хозяин строения так в нём и остался. Рядом толпились зеваки, это уж как положено, а ближе к нам находилась, так и хочется сказать стая нахохлившихся воробьев. То, однако, не воробьи были. Дети подростки двенадцати тринадцати лет, одетые в чёрте какие тряпки, прокопченные и чумазые.
- Кто такие?
Спросил я. Ответа, однако, не получил. Тогда один из казаков охраны задал тот же вопрос и с тем же успехом. Выручил всех Володя. Он первым сообразил, что это не поджигатели и не зеваки, а погорельцы, но какие-то не настоящие. Чуть позже выяснили, что это работные дети. Сейчас поясню, что это такое. Дети без родителей, которых предприимчивые людишки, берут в работу. Денег им не платят, работают за угол и кусок хлеба. А про имперские указы тут не слыхали, а если и слыхали, то не услышали. Так тоже бывает! Ну Ваше Императорское…, что делать будешь?