Страница 18 из 43
Применять воздушно-штурмовые части ночью рекомендуется лишь в тех случаях, когда есть возможность надежного управления и наведения вертолетов, обеспечения безопасности их полета. Для этого требуется, чтобы видимость по высоте обеспечивала безопасный полет над самой высокой точкой местности, а летчики имели возможность своевременно опознать ориентиры с воздуха или чтобы с помощью радиотехнических средств навигации можно было определить маршруты полета, направления движения и пункты приземления вертолетов, а также сигналы с земли на случай непредвиденных обстоятельств.
Большое значение придается выбору наиболее эффективных тактических приемов действий. При планировании боевого полета требуется учитывать, что с увеличением высоты полета до средних высот эффективность средств радиолокационной разведки и зенитных ракетных комплексов возрастает. И наоборот, на минимальных высотах она резко снижается. Поэтому рекомендуется осуществлять полеты на предельно малой высоте.
Наибольшая эффективность применения воздушно-штурмовых частей достигается при маневренных способах ведения боя, стремительных атаках с воздуха и на земле, быстром маневре для выхода из-под ударов противника и нанесения по нему ударов с новых, неожиданных для него направлений. Прочная оборона рубежа или района считается вынужденным и малоприемлемым способом ведения боя, который следует применять лишь на короткое время. Чтобы реализовать в полной мере преимущества воздушно-штурмовых частей, считается необходимым использовать их вертолеты в ходе боя для маневра силами и средствами, а также для систематической огневой поддержки подразделений.
К применению новой тактики, основанной на чередовании продвижения по воздуху с действиями на земле, наземные общевойсковые соединения, оснащенные танками и другой тяжелой боевой техникой, недостаточно приспособлены. Такая тактика присуща общевойсковым формированиям нового типа — воздушно-штурмовым соединениям, включающим в свой состав наземный и воздушный компоненты, органически приспособленным к совершению бросков по воздуху, осуществлению штурмовых атак с воздуха и на земле.
Воздушно-штурмовые подразделения способны успешно поражать объекты противника с воздуха огнем стрелкового оружия и вооружения вертолетов. Эффективность огня повышается, если у блистеров и дверей вертолетов устанавливаются специальные кронштейны для крепления автоматов и пулеметов.
Вооружение вертолетов используется прежде всего для подавления противника на направлении полета и в районах высадки личного состава. Для этого применяются НАР, гранатометы, пушечное вооружение и пулеметы. Для уничтожения площадных целей особенно эффективными считаются НАР. Например, для некоторых вертолетов в США разработаны установки, включающие 8 блоков по 19 НАР калибра 70 мм в каждом. Если два таких снаряда приравнять лишь к одному 105-мм снаряду, и то залп одного вертолета по мощи превышает залп четырех дивизионов 105-мм гаубиц.
На перезарядку вертолета требуется в среднем до 40 минут. Следовательно, каждый вертолет может наносить огневые удары с воздуха неоднократно, а суммарная огневая мощь всех вертолетов, участвующих в атаке, оказывается очень внушительной. В целях еще большего увеличения огневых возможностей вертолетов разрабатываются способы перезарядки систем в полете снарядами, размещаемыми в кабине. Ведутся также работы по вооружению вертолетов управляемыми ракетами для подавления зенитных пушечных установок. Эти ракеты предполагается оснастить средствами наведения двойного действия, которые обеспечат самонаведение на излучение радиолокационных станций зенитных пушечных установок или на инфракрасное излучение установок.
В период высадки действия воздушно-штурмовых подразделений зависят от решаемой задачи, характера противодействия противника и условий местности. Если противник предварительно надежно подавлен или обеспечено достижение внезапности, высадка может осуществляться непосредственно на объект захвата или вблизи него. Когда объект надежно прикрыт средствами ПВО, высадку рекомендуется осуществлять на определенном удалении, а затем подразделения при поддержке огня вертолетов подходят к нему и наносят удар с ходу.
Наиболее отработанной считается атака с высадкой на площадки, которые заранее либо выбираются на соответствующей местности, либо создаются искусственно (в частности, взрывным способом). Второй вариант характерен для лесистой и горно-лесистой местности. Так, американские войска в джунглях Южного Вьетнама для этого применяли бомбы типа «Дейзи Каттер», которые, взрываясь над поверхностью земли, не создают воронок и пожара. По данным западной печати, взрывная волна срезает все деревья и кустарники, отбрасывая их на 30 м и далее от центра взрыва. В результате расчищается от растительности участок местности, достаточный для посадки нескольких вертолетов.
При высадке на площадки боевые вертолеты ведут окаймляющий огонь вокруг них, а транспортные и многоцелевые, нанеся удар по выявленным наземным целям, производят посадку. Личный состав, не прекращая огневого воздействия по противнику, покидает вертолеты и при поддержке огня боевых вертолетов стремится с ходу захватить назначенный объект.
Однако атака с высадкой на площадки, намечаемые в расположении противника, чревата тяжелыми последствиями. В предвидении ее противник может прикрыть огнем участки местности, пригодные для посадки вертолетов, установить на них различные заграждения. Поэтому за рубежом стали изыскивать возможности высадки практически на любую местность с целью достичь внезапности атак с неожиданных для противника направлений. В армии США применяются искусственные покрытия (например, полосы стекловолокнистой полиэстерной резины, быстро расстилаемые прямо на неподготовленную поверхность — болото, пашню, рыхлый снег и т. п.). Для облегчения высадки на рисовые поля, заболоченную местность и мелководье в Индокитае американские войска применяли приспособление, состоящее из шестиугольной алюминиевой платформы (сторона шестиугольника около 7 м) и шести стоек высотой по 6 м, укрепленных под углом снизу стальной проволочной сеткой, которая служит основой всего приспособления. Приспособление массой 900 кг перевозится и устанавливается с помощью вертолета и служит для него посадочной площадкой. Выгрузка снаряжения и боеприпасов осуществлялась также на специальные сети, расстилаемые с помощью вертолетов на кронах деревьев.
Наряду с этим в Индокитае широко практиковалась высадка личного состава из положения зависания вертолета: либо путем свободного покидания кабины с высоты 1–2 м, либо по лестницам и канатам с больших высот. Это позволяет осуществлять высадку на болотистую и вспаханную землю, на кустарник и лес, в горах и населенных пунктах, а следовательно, атаковать противника неожиданно и с любого наиболее выгодного направления.
Важной предпосылкой успеха применения воздушно-штурмовых формирований считается возможность преодоления ПВО противника. Усматривая в этом сложную проблему, специалисты вместе с тем подчеркивают, что для современной ПВО все еще технически сложным является обнаружение целей, летящих на предельно малых высотах, а также своевременное определение их принадлежности. Отмечают, что лишь отдельные радиолокационные станции могут обнаружить низколетящие цели, и то на дальностях 10–20 км, а на пересеченной местности, особенно заросшей лесом, — только в непосредственной близости от станций. Поскольку низколетящая цель не всегда опознается своевременно, допускается возможность, что зенитные средства откроют огонь лишь тогда, когда вертолет переходит в атаку. Исходя из этого правильной считается тактика полетов на минимальной высоте от земной поверхности, выдвижения к объекту атаки с использованием любого встречающегося укрытия, как это всегда делает пехота. При этом не только резко снижаются возможности их обнаружения радиолокационными средствами противника, но и создаются трудности для применения их наиболее опасных на таких высотах средств ПВО — зенитной артиллерии, крупнокалиберных пулеметов, стрелкового оружия и истребителей.