Страница 14 из 19
Фото 157.
ГДР
Стандартная модель «RFT».
Ключ (фото 158) установлен на пластиковую плату с тремя клеммами для подключения к какой-либо аппаратуре.
Фото 158.
МТ-50 (Тип 1).
Ключ «МТ-50» (фото 159) выпускался заводом «RFT». Это модель Junker «М.Т.» Применялся на гражданском флоте, учреждениях почты, в спецслужбах. Очень популярен в среде радиолюбителей.
Фото 159.
К-64.
Ключ «К-64» (фото 160) выпущен VEB KFZ-BEDARF LEIPZIG. 1970—1980 гг.
Фото 160.
FME-33.
Полуавтоматический механический ключ — BUG (фото 161). Выпускался в ГДР в 50 е годы для Морфлота и спецслужб. Представляет собой мини версию «NOVOPLEX» (см. в разделе «Германия» фото 135).
Фото 161.
Швеция
Ключ производился для армии в 1930-40 гг. (фото 162).
Небольшая серия таких ключей была приобретена МИД СССР.
Возможна манипуляция по двум физическим линиям одновременно. Например, управление передатчиком и закорачивание антенного входа приёмника.
Фото 162.
«Шведский ключ».
Ключ на фото 163 широкого применения, модель 1980-х годов.
Реплика — изготавливался американским радиолюбителем.
Оригинальные шведские ключи имеют деревянное основание, а у этого — тёмно голубой пластик.
Фото 163.
Дания
Amplidan тип 5o713/С-121.
Ключ (фото 164) изготавливался исключительно для оснащения судовых радиостанций компанией МР PEDERSEN. Эти ключи были очень популярны у судовых радиооператоров и считались одними из лучших.
Фото 164.
Данный ключ (№ 1816) входил в комплект штатного аварийного оборудования на гонконгском судне М/Т «LOYALTY» компании «WSM» (Гонконг).
Оператор судовой радиостанции данного судна гражданин России Никитин Борис Тимофеевич в связи с переходом в 1998 году на спутниковые системы связи (INMARSAT и другие), закрыл слуховой радиообмен, а этот ключ остался у него как память о десятках лет работы в морях (позывной сигнал его личной радиостанции Любительской службы UA3MCJ).
G.N.T. Morse модель 605.
Ключ (фото 165) разработан в Копенгагене фирмой The Great Nothern Telegraph Works. Выпускался в 1950-е годы Morse Equipment Ltd. Tring, Hertfordshire. UK.
Фото 165.
Чехословакия
Ключ армии Чехословакии.
Ключ (фото 166) имеет две модификации — без искрогасящего фильтра и с фильтром, расположенным в основании ключа. Входил в комплект радиостанции RM 31Ма, которая состоит из передатчика RS 41 (100W, CW/AM) и приёмника R-4 (диапазон 1,5 — 1,995 МГц).
Фото 166.
Изменение режима работы радиостанции осуществляется изменением положения подвижной части ключа — «PRIJEM» (приём), «Vysilani» (передача).
Польша
Ключ польской армии (1930-е гг.).
Ключ (фото 167) смонтирован на литом металлическом основании и имеет классическую «шведскую» удлинённую подвижную часть — «коромысло». При всей своей простоте он может быть отнесён к лучшим ключам.
Фото 167.
Ключ (фото 168) из комплекта агентурных радиостанций Второй мировой войны АР-1, АР-3, АР-4, АР-5, ВР-4, ВР-5.
Фото 168.
КНР
D117/К4.
Ключ высокого качества изготавливался для армии КНР с 1968 до 1998 года (фото 169).
Фото 169.
Yushan модель DJG-4.
Ключ (фото 170) изготавливался для китайской армии заводом «Changshu Telecommunication Equipment Factory».
Фото 170.
Болгария
Ключ используется в подразделениях связи болгарской армии.
Изготовитель — Георгий Парванов Дамианов (фото 171). г. Разград.
Фото 171.
Югославия
«Nikola Tesla» модель Jts-RTG-01.
На откидной крышке ключа (фото 172) смонтированы регулятор громкости и переключатель режимов работы радиостанции. Этим же переключателем включается один из двух магнитофонов.
Фото 172.
Италия
Ключ итальянской армии (фото 173). Конструкция ключа разработана Милан ской компанией C.E.V. (уже не существует) по техническому заданию военного завода SAFAR.
Фото 173.
Франция
«SAREM».
Ключ (фото 174) входил в комплект радиостанций тип 3-11 , 3-12 ВВС Франции. Выпускался с 1930 до 1950 года французской компанией SARAM.
Фото 174.
Швейцария
«HAUPTSTATIONTASTE».
Ключ (фото 175) подразделений связи швейцарской армии. Использовался с коротковолновыми радиостанциями SE-222 и SE-TO 415.
Фото 175.
Австрия
Учебный ключ австрийской фирмы «HEKAPHON» (ок. 1870 года) (фото 176). Подобные ключи использовались железнодорожной компанией «The Austrian Railway Company» в 1885—1895 гг.
Фото 176.
Канада