Страница 79 из 85
— Все задания, данные мне, я старался выполнить как можно точнее... — показал Пауэрс. — Сам нанес на карту аэродром, который не был отмечен на полетной карте. Определил координаты этого аэродрома... Под собой увидел несколько больших резервуаров, которые принял за нефтехранилища, и пометил это на карте... Пролетая над районом, я увидел большой застроенный участок с крупными зданиями. Что это за здания, я визуально определить не мог. В этом месте я записал, что там застроен большой район. Это то самое место, которым Шелтон особенно интересовался.
...Оставив позади Ташкент, а затем Сырдарью, Пауэрс пролетел вдоль берега Аральского моря и повернул вправо. Прошел над городами Троицком, Челябинском. Над одним из пунктов сделал поворот на 12°, чтобы пролететь над объектом, отмеченным на карте Шелтоном. Выполнив эту часть задания, Пауэрс в соответствии с маршрутом повернул вправо на 60° и пролетел в этом направлении примерно 20 миль.
Пауэрс тогда не знал, что с момента вторжения в советское воздушное пространство его самолет находился под неослабным наблюдением частей противовоздушной обороны СССР. Когда У-2 оказался на расстоянии более двух тысяч километров от места пересечения им границы и весь характер полета указывал на его разведывательные цели, советские ракетчики в соответствии с приказом, отданным правительством, в 8 часов 53 минуты первой же ракетой сбили самолет Пауэрса.
В кратком, по-военному четком рапорте командир подразделения Советской Армии, сбившего американский самолет, писал:
«...Доношу, что Ваш приказ об уничтожении самолета — нарушителя государственной границы Союза ССР, вторгшегося в пределы нашей Родины 1 мая 1960 года, выполнен в 8.53 — время московское.
При входе самолета в зону огня на высоте свыше 20 тысяч метров был произведен пуск одной ракеты, разрывом которой цель была уничтожена. Поражение цели наблюдалось при помощи приборов. Через небольшой промежуток времени постами визуального наблюдения было зафиксировано падение обломков самолета и спуск на парашюте летчика, выбросившегося с разбитого самолета. О результатах боя мною было доложено по команде и приняты меры к задержанию летчика, спустившегося на парашюте.
А вот свидетельство Пауэрса о завершающем этапе полета:
— В районе Свердловска, примерно на высоте шестидесяти восьми тысяч футов, я произвел поворот самолета и летел приблизительно около одной минуты по прямому курсу. Потом я услышал или, может быть, даже почувствовал какой-то глухой взрыв. Мне казалось, что этот взрыв произошел где-то сзади. Я не мог воспользоваться катапультирующим устройством из-за сил, возникших в падающем самолете... Тогда я открыл фонарь и освободил пристяжные ремни... Парашют открылся автоматически, сразу же после того как я покинул самолет. Тогда я был на высоте приблизительно четырнадцати тысяч футов... Я не успел включить кнопки и рычаги для уничтожения самолета. Для этого не было времени.
ЦРУ требует: если шпион попался, он должен покончить жизнь самоубийством. Полковник Шелтон требовал того же: взорвать самолет, пустить в действие смертоносную иглу, дабы сохранить тайну У-2 и его оборудования. Однако инстинкт самосохранения оказался сильнее наставлений деятелей ЦРУ, четыре года обучавших Пауэрса. Шпион не торопился уходить из жизни, хотя и не был уверен в том, что когда-нибудь сможет получить лежавшие в банке доллары.
Естественно, хозяева Пауэрса не могли примириться с таким финалом. Известный военный обозреватель США Болдуин в статье, опубликованной 9 мая 1960 года в газете «Нью-Йорк тайме», осуждал не шпионаж вообще, а только неудавшийся шпионаж; возмущался не самим фактом шпионажа, а поведением пилота сбитого самолета, который не выполнил точного и недвусмысленного приказания — покончить с собой, если дела пойдут не так, как планировало ЦРУ.
О том, как развивались дальнейшие события, рассказывает один из очевидцев и их участник шофер Леонид Алексеевич Чужакин.
— Утром 1 мая 1960 года, — показывал он на суде, — я на легковой автомашине выехал в соседнюю деревню и по возвращении обратно, примерно в 11 часов по местному времени, услышал взрыв. Заметив стоящего недалеко Сурина, я остановил возле него машину и спросил, что случилось. Он показал вверх, и я заметил в воздухе парашютиста.
Мы направили машину к ожидаемому месту приземления парашютиста, помогли парашютисту освободиться от парашюта, шлемофона, перчаток. Он нам ответил на непонятном для нас языке. Это нас сразу насторожило. Заметив у него длинноствольный пистолет, мы сразу его обезоружили и решили передать органам госбезопасности. Когда мы усаживали парашютиста в машину, то спросили, сколько было летчиков, показав пальцами, — двое или один. Летчик показал, что он был один.
17 августа 1960 года в Колонном зале Дома Союзов начался судебный процесс над летчиком-шпионом Ф. Пауэрсом. В зале — представители трудящихся столицы, государственные и общественные деятели ряда стран, советские и иностранные журналисты, юристы из Англии, США, Франции и многих других стран, а также члены дипломатического корпуса и военные атташе зарубежных стран, аккредитованные в Москве.
В специально отведенной ложе сидели отец, мать, жена Пауэрса и сопровождавший их из США адвокат.
Процесс привлек к себе внимание миллионов людей на всем земном шаре. И это понятно. Ведь на скамье подсудимых, рядом с Френсисом Пауэрсом, незримо находились организаторы и вдохновители преступления — руководители ЦРУ.
В первые дни после задержания Пауэрса различные правительственные ведомства США, в том числе и государственный департамент, публиковали исключающие друг друга заявления, преследовавшие одну цель — категорически опровергнуть шпионский характер полета У-2. Дело изображалось так, будто Пауэрс, «изучая атмосферные условия и порывы ветра на больших высотах» в районе озера Ван, сбился с курса и «случайно» оказался в воздушном пространстве СССР. Одновременно американские руководители негодовали по поводу «чудовищных» обвинений в шпионаже.
Сознательная фальсификация событий не имела своей целью облегчить участь провалившегося шпиона. Не его судьба их волновала. Правящие круги Соединенных Штатов любой ценой стремились успокоить возмущенное общественное мнение и вместе с тем отвести удар от себя. Однако эти старания были напрасны.
Уже 7 мая 1960 года государственный департамент признал, что самолет У-2 «предпринял полет над советской территорией, чтобы попытаться получить информацию» разведывательного характера. Несколько позднее, давая показания в сенатской комиссии по иностранным делам конгресса США, государственный секретарь Гертер вынужден был признать:
«1 мая произошел провал разведывательной операции... Программа полетов У-2 представляла собой важное и эффективное усилие в области разведки... Обстоятельства потребовали от нас предпринять эти шпионские действия... Пришлось признать, что этот полет состоялся, что он был разведывательным... Я одобрил его как часть всей программы...»
Гертер сослался на то, что шпионские полеты производились по личному указанию президента США.
11 мая 1960 года Эйзенхауэр в своем выступлении целиком одобрил заявление Гертера. Он сказал, что шпионская деятельность «неприятна, но жизненно необходима» для США, и ратовал за сбор военной информации «любыми возможными способами».
Позднее из американских источников стало известно, что разведывательный подкомитет «секретного комитета по внезапному нападению», созданный президентом Эйзенхауэром, уже в середине 50-х годов располагал фотоаппаратурой, позволявшей делать снимки с большой высоты. Не хватало только специального высотного самолета. И он был создан.