Земля людей

В трейлере было прохладно, работал маленький кондиционер на колесиках, запиханный за кулер с водой. За столом сидел толстый лысоватый мужик в белой рубашке “поло” с каким-то логотипом на груди, который при виде меня радушно заулыбался, протянул руку и представился:

— Фил. Как дела?

— Андрей. Как дела?

Он жестом предложил мне присаживаться, указав на стул напротив, но я сначала указал на кулер, вопросительно посмотрев. И дождавшись кивка, вытащил из держателя картонный, как когда-то в детстве, стаканчик, и налил в него ледяной воды. Пластиковых стаканчиков здесь, кстати, не делали. Поэтому и вода немного отдавала бумагой, но это было не критично. Напившись, я смял картонку в кулаке и забросил в урну, после чего все же уселся.

— Вы из… Отдела, так? - уточнил Фил.

— Да, - кивнул я и продемонстрировал бляху. - С вами связывались?

— Да, связывались, - подтвердил он и быстро перелистал лежавший на столе ежедневник. - Вам две машины, по себестоимости, так?

— Все верно.

— Никаких проблем, - кивнул Фил и поднялся во весь свой на удивление немалый рост. Я даже удивился, в кресле он не выглядел таким уж громоздким. - Пойдемте, - сказал он.

Ходил он тоже удивительно легко и тихо для такого грузного человека.

— Мы скупаем не все подряд, а только то, что в гарантированно хорошем состоянии, - объяснял он по ходу, - и не новое. Пригодность к ремонту в наших краях, сами понимаете.

Действительно, ничего нового на площадке не было. Все машины были старше десяти лет, но выглядели почти новыми. Мой взгляд привлек высокий кургузый “Бронко”, серого цвета, с багажником на крыше и немного приподнятой подвеской.

— А, этот…, - перехватил мой взгляд Фил. - Принадлежал охранной компании из Калифорнии, пробег меньше тридцати тысяч миль, - и заметив мое недоверие, добавил: - Он в основном стоял возле пункта охраны, чтобы по тревоге сорваться. Мы поэтому такие машины вообще любим покупать. Доделали кое-что, вон, багажник, лифт… здесь это востребовано, за это платят. Кондиционер работает отлично, если что.

— И сколько? - спросил я, открывая водительскую дверь.

Салон в меру поношен, никаких заметных разрушений нет. Да и по вытертости кнопок если судить, а заодно и руля, бегала машина не много.

— Двигатель здесь простой как мясорубка, восемь цилиндров, починят где угодно, - сказал Фил. - А цена… пятнадцать тысяч экю со всеми нашими расходами. Отдавать планировали намного дороже, но… начальству виднее.

Я вскарабкался за руль, попробовал усесться на широком мягком сидении поудобней. Так вроде… нормально, просторно. Фил протянул мне ключи и я завел утробно рыкнувший мотор. Да, с рабочим объемом здесь все в порядке, сколько здесь? Фил сказал, что пять и восемь десятых литра. Аппетит будет что надо, но… американцы вообще дизеля не очень жалуют и жаловали тогда, когда выпустили этот “Бронко”. У них другие приоритеты были.

— Прокатимся? - спросил он.

Прокатились. Поколесили минут десять по улицам Базы, заехав в административный квартал и жилой, оказавшийся таким же запустелым в это время, как и на Базе “Россия”. Машина ехала легко и уверенно, невзирая на изрядный вес, на неровностях особо не раскачивалась, лишь гулко постукивала массивными покрышками. Как оказалось, подвеску усилили, раньше была куда мягче, чисто американская. Понравилось, в общем.

Купил. А потом купил немолодой, но тоже переделанный “сабёрбен”, поднятый повыше, серебристого цвета. Это уже для спутников моих. Толковая машина, салон огромный — хоть живи в нем. И по сути тоже в устройстве проще некуда.

Фил прокатал мой Ай-Ди в “слип-машине”, сняв с него оттиск и дав мне подписать. Так раньше кредитки прокатывали во многих местах, а потом звонили авторизовывать платеж по телефону, а здесь так чеки выписывают. А потом прозрачно намекнул, что неплохо было бы дождаться того момента, когда он чек обналичит.

Это понятно, это нормально. Просил за меня Отдел, но плачу я с личного счета, что его здорово удивила. Не объяснять же ему сложные отношения между Ярцевым и Яковенко. В общем, предложил я ему его же и подвезти к отделению банка и обратно, чтобы время не терять. Согласился. Снова прокатились по улицам городка в административную зону, тормознули у банка. Там на все и про все минуты три ушло, чек обналичился без проблем.

Ну вот, дело сделано. Можно прямо сейчас ехать, но Фил сказал, что с самого утра в сторону Порто-Франко и дальше пойдет колонна с грузовиками и переселенцами. В принципе. Дороги сейчас вполне безопасны, можно и одному рвануть, но мне до сих пор памятна моя первая поездка до Порто-Франко. Какая-то банда все же решила здесь пошариться тогда и я на них почти нарвался. Хорошо, что бандитов к тому времени патрульные уже крошили из крупняка и автоматических гранатометов. Не годится попасть в неприятности здесь, так и не приступив к реальной работе. Поэтому решил остаться до утра.

“Гостевая зона” городка была как раз между промзоной и административной. Сотрудники Базы жили дальше, на восточной окраине. А так городок выглядел совсем как все остальные базы — дома из разноцветного кирпича местной выделки, аккуратные улочки, несколько магазинов со всем нужным, в том числе и оружейный, к моему удивлению. На базе “Россия” такого не было.

Отелей было аж четыре, все неподалеку друг от друга. Мотелей, точнее. Тот, который я выбрал, называвшийся “Blue Sky I

Здание с большими окнами, прикрытыми легкими решетчатыми ставнями от зноя, подъезд с матерчатым козырьком, тоже в американском стиле, на первом этаже “перекладины над П” то ли большой бар, то ли маленький ресторан, но в общем, общепит опять же под чисто американским названием “Di

Указатель сообщал, что парковка где-то за углом, но пара мест у подъезда были свободны, так что я приткнул “Бронко” прямо там. Вытащил сумку из салона, вошел в полумрак и прохладу кондиционированного гостиничного холла. За стойкой сидела совсем молодая, очень конопатая девушка, рыжие волосы которой были собраны в два коротких, торчащих в стороны хвоста. Увидев меня, она заулыбалась широко и быстро нашла свободный номер, точнее даже не номер, а “сюит”, потому что все, что подешевле, было занято из-за наплыва переселенцев. Опять же, признак сезонного пика, самое благоприятное время для приема новых людей — весь сухой сезон впереди. Ну и за время мокрого сезона немало людей по ту сторону ворот скопилось, вот все и рванули теперь сюда.

Лестница привела меня на огражденную металлическими перилами галерею, ведущую вдоль всего этажа. Хорошо, что жалюзи, а то, проходя, можно было бы заглядывать в каждое окно. Дойдя до самого конца, нашел номер с цифрами “308” на двери, и почему-то решил, что написан калибр, после чего сам себя обвинил в профессиональной деформации. Иногда номер — это просто номер, что-то подобное в свое время сказал отец современного психоанализа.

“Сюит” был довольно большим, все по-честному, не просто комната. Огромная кровать, удобный рабочий уголок с письменным столом, большая ванная. Окно ванной, забранное в жалюзи, смотрело на обратную сторону, на стоянку, которая была почти полностью забита пикапами и внедорожниками. Даже один “рейдовый” мотоцикл там был, с большими тюками, привязанными по бокам. Ну, не знаю, насколько это хорошая идея, тут все же не “Париж-Даккар” ожидается.

В комнате было прохладно, свет пробивался через ставни, раскрашивая ковролин полосками, с улицы доносились детские голоса. Так… получается почти целый день спокойный. Бездельным его не назовешь, у меня полный компьютер информации для обмысливания, но все равно никакой суеты не ожидается. И кстати, есть уже хочется, в отеле в Порто-Франко я перекусил с утра очень уж символически, и теперь это дает о себе знать. Ладно, ресторан внизу есть, кто мешает спуститься? Подумал, не взять ли с собой ноутбук, но потом плюнул на эту идею. Газетку почитаю лучше, типа отдых уставшему мозгу.