Феодосия

послевоенная пятилетка выдвинула многих замечательных героев труда. В их числе — шофер феодосийской автобазы № 83 В.Л. Савкин. В 1947 г.

благодаря усовершенствованию методов эксплуатации и ухода он довел пробег автомобиля ЗИС-5 без капитального ремонта до 100 тыс. км.

Новаторский труд шофера в 1951 г. отмечен Государственной премией III степени.

В 1948 г. объем промышленной продукции по сравнению с апрелем 1944 г. увеличился в Феодосии в девять раз, а такие предприятия, как чулочная и

табачная фабрики, морской порт, промкомбинат и другие, достигли уровня, запланированного на конец пятилетки.

Одновременно с восстановлением промышленных предприятий велась работа по восстановлению школ и культурно-просветительных учреждений.

5 ноября 1944 г. из Еревана в Феодосию была возвращена картинная галерея И. К- Айвазовского, эвакуированная в 1941 г. на одном из последних

пароходов. Здание галереи находилось в полуразрушенном состоянии. По инициативе горкома ВКП(б) коллективы всех фабрик и заводов принимали

участие в его восстановлении. 2 мая 1945 г. в галерее открылась первая послевоенная художественная выставка, где экспонировалось 168 работ

Айвазовского. Всего же из эвакуации возвратилось 1404 художественных произведения — ровно столько, сколько было вывезено в Армению при

эвакуации.

За спасение сокровищ картинной галереи в годы Великой Отечественной войны Президиум Верховного Совета СССР наградил директора галереи

художника Н.С. Барсамова орденом Трудового Красного Знамени.

В этот же период открыты один из старейших на юге нашей страны Феодосийский краеведческий музей, городской Дом культуры, центральная городская

библиотека.

За 1946—1950 гг. феодосийцы восстановили и построили заново более 30 предприятий тяжелой, легкой и пищевой промышленности. К концу четвертой

пятилетки уровень промышленного производства достиг довоенного. В годы пятой и шестой пятилеток подъем народного хозяйства сопровождался еще

более высокими темпами. Если в 1950 г. предприятиями города было выпущено продукции на 125700 тыс. руб., то к 1957 г. эта цифра возросла почти

втрое.

На предприятиях города расширялись производственные площади, вступали в строй новые цехи и новое оборудование. Полукустарная артель

промкооперации за эти годы выросла в чугунолитейный завод, преобразованный позднее в завод трубопроводной арматуры. Из механических

мастерских по ремонту бурового оборудования вырос оснащенный современной техникой механический завод по производству оборудования и

приборов для геологоразведочных работ и ремонту дизельных двигателей. Во многих странах мира можно встретить изготовленные здесь совершенные

приборы для определения твердости горных пород и другие изделия с маркой этого завода.

Преобразились и другие предприятия. На чулочной фабрике в 1959 г. строители сдали в эксплуатацию двухэтажное крыло главного корпуса, в котором

установлено около 400 новейших вязальных машин. Расширены и реконструированы все цехи на кирпично-черепичном заводе, установлены новые

шаровые мельницы производительностью 60 куб. м глины в час, построен ленточный конвейер протяженностью 1250 м, позволивший высвободить от

тяжелой физической работы около 50 человек, началась реконструкция табачной фабрики. Здесь впервые на Украине осуществлена автоматизация

процессов табачного производства.

Реконструкция фабрики выполнена по проекту, разработанному общественным конструкторским бюро при участии рационализаторов. Коллектив

фабрики своими силами изготовил и смонтировал семь автоматических поточных линий по производству папирос и сигарет. Все основные

производственные процессы — от загрузки табака до укладки пачек с сигаретами и папиросами в картонные короба — выполняются автоматически.

В дни подготовки к XX съезду партии на табачной фабрике родилось движение многостаночниц. Инициатором его была коммунистка В.А. Шакина. Она

первой стала обслуживать два агрегата и взяла обязательство выпускать продукцию только отличного качества. Высокое профессиональное мастерство

и исключительное трудолюбие помогли ей выполнить взятое обязательство. Внедрение ее опыта дало возможность повысить производительность труда

на фабрике на 17 проц. В.А. Шакина за самоотверженный труд награждена орденом Трудового Красного Знамени.

1958 год вошел в историю Феодосии, как и всей страны, широким размахом движения за коммунистический труд. Обязательство работать и учиться

жить по-коммунистически первой в городе взяла комсомольско-молодежная бригада помощника мастера кеттельного цеха чулочной фабрики В.А.

Попова. В декабре 1958 г. она удостоена звания «Бригады коммунистического труда».

Примеру инициаторов патриотического движения последовали бригада Ф.Т. Крыжана на табачной фабрике, И.З. Киричка на механическом заводе и

другие производственные коллективы. К концу 1958 г. на предприятиях города было уже 28 бригад коммунистического труда.

В 1958—1965 гг. в Феодосии, как и по всей стране, широкий размах получило социалистическое соревнование за досрочное выполнение семилетки в

пять — пять с половиной лет.

В марте 1959 г. кузнец механического завода коммунист Иван Красовский выступил инициатором личного рабочего плана на семилетку и обязался

выполнить его за четыре года. Почин коммуниста поддержали и другие рабочие — А. Маслов, Г. Новиков, П. Ярков, М. Лукьянов, П. Копылов. Кузнецы

сдержали слово. В канун 45-й годовщины Великого Октября И. Красовский рапортовал о том, что задание семилетнего плана выполнено им за три года

и девять месяцев. Вслед за ним доложили о досрочном выполнении личных рабочих планов и его товарищи.

Замечательные образцы труда показывала на этом предприятии бригада слесарей-монтажников, возглавляемая коммунистом Т.И. Терлецким. Она

одной из первых в городе завоевала звание бригады коммунистического труда, славилась своей сплоченностью и организованностью.

На сборке только что освоенных заводом машин бригада ежедневно выполняла сменные задания на 280—300 проц.

Дела в бригаде шли отлично благодаря тому, что все слесари-сборщики овладели смежными профессиями, могли работать по принципу

взаимозаменяемости. В соседней же бригаде царил разлад, не было продуманной организации труда. Коммунист Терлецкий по примеру знатной

ткачихи Валентины Гагановой попросился в отстающую бригаду. Он не посчитался со значительной потерей заработка. Главным для него было желание

помочь товарищам по труду, чтобы на предприятии не было отстающих. Он добился поставленной цели. В дни подготовки к XXII съезду КПСС, на

который Т.И. Терлецкий был избран делегатом от коммунистов Крыма, его бригада за один месяц собрала восемь машин. По существовавшим в ту пору

нормам на выполнение такого объема работ требовалось два месяца.

Коммунисты морского порта стали инициаторами соревнования за овладение смежными профессиями. Докеры освоили профессии крановщиков,

водителей тягачей, погрузчиков и автомобилей. Это позволило резко повысить производительность труда, довести уровень механизации погрузочно-

разгрузочных работ до 76 проц. В 1966 г. Президиум Верховного Совета СССР наградил инициаторов этого почина орденами и медалями. Орденом

Ленина награжден бригадир И.И. Плохотников, ордена Трудового Красного Знамени получили электрогазосварщик И.М. Аксенов и главный инженер

порта А.К. Глибко.

В борьбу за досрочное выполнение заданий семилетки большой вклад внесли рационализаторы и изобретатели предприятий города. Их число возросло

более чем вдвое. С 1959 по 1965 г. они внедрили 7192 рационализаторских предложения и изобретения с экономическим эффектом 2,6 млн. руб. Три

патента на изобретения получил за эти годы заместитель главного механика чулочной фабрики А.П. Якубовский. Указом Президиума Верховного Совета