Страница 10 из 20
Осталось только придумать, чем занять себя в следующие три часа, пока не завершиться цикл работы репликаторов…
-Стоп Овсянкин! Даже не думай и не пытайся. Забудь и не вспоминай. Нет… Нет… И нет…
-Так ведь халява!
-Авантюра! – я тяжело вздохнул. Вот спрашивается, зачем мне самому с собой спорить, если подсознание уже обсосало эту идею и, признав приемлемой, выкинуло на всеобщее обозрение? – Брехло, расстоянии по прямой до истребителя?
Расстояние до КИП помеченного маркером 'враждебный' 0.01 мега метра.
Гут. Заниматься мародёрством в моем положении – значит быть совсем больным на голову. Но, всё равно, что-то не давало мне покоя, заставляя лететь к пиратскому пустотнику. А некоторые вещи, если их вовремя не сделать, потом достаточно долго царапают душу…
***
Что такое десять километров? Для обывателя – два часа неспешной прогулки. Для тренированного человека – полчаса бега на разогрев. А для моего скафандра – пятнадцать минут лета. Я затратил двадцать пять – проложенный Брехлом маршрут был достаточно извилист и предполагал установку двух маломощных навигационных маячков. Самое то, чтобы не потеряться в каменном лабиринте. Тем более что держать постоянную связь со спас-ботом было опасно, да и затруднительно – учитывая количество экранирующих сигнал астероидов.
Последний отрезок пути, я проделал под прикрытием двух слипшихся в пароксизме любви каменюк, офигивая от абсурдности ситуации и ежеминутно сдерживая идиотский смех. Стоило мне успокоиться и перевести дыхание, как взглянув на свой, играющий всеми оттенками черного цвета скафандр, все начиналось снова. Кто бы мог подумать, что мне пригодился давным-давно заныканный армейский флакончик с краской-хамелеоном.
Все это время, пока я крался от камня к камню, меня не покидало чувство, что я герой третьесортного боевика. Пришлось даже остановиться и мысленно дать себе пинка. Понятное дело, что это нервное – дают о себе знать перенасыщенные событиями предыдущие часы, но только вот расслабляться рановато. Ещё ничего не окончено, скорее наоборот – все только начинается…
И вот, я уже на месте. С удивлением разглядываю место сражения человека с каменными великанами. Впечатляет. Даже сейчас, когда последствия от выстрелов практически сошли на нет, чувствуется, что совсем недавно здесь было достаточно жарко. Некоторые камни, носящие следы плазменных попаданий, до сих пор не пришли в равновесие, беспокоя столкновениями соседей. Количество крупных астероидов заметно уменьшилось, зато мелкого мусора значительно прибавилось. Пытаться покинуть это место на КИП я бы пока не рискнул, а вот проскользнуть на маневренном скафе вполне возможно. Смертельный смерч, держащий в ловушке пирата, уже значительно подрастерял силенки…
Так, а где сам 'узник'? Поигравшись с настройками интегрированных в шлем цифровых камер, я без труда нашел пиратский пустотник. Пузатая, слегка закопченная, тушка тяжёлого истребителя, дрейфовала точно по центру устроенного бедлама. Красивая и смертельно опасная машина с несуразно длинной плазменной пушкой, похожей на прижатое к брюху жало пчелы.
Прежде чем решиться на последний рывок, я минут десять насиловал процессор скафандра, анализируя и пытаясь создать хотя бы простенькую модель полета осколков. А затем плюнул и решил положиться на интуицию – траектории движения обломков ни разу не повторились, да и вообще их активность падала прямо на глазах.
Ранцевый двигатель мягко толкнул в спину, а в следующую секунду радарная сетка, проекцией лежащая на стекле шлема, окрашивается россыпью красных точек, намекающих на опасность столкновения. Пофиг. Мимо меня величественно проплывает увесистый обломок, и я словно клещ вцепляюсь в него манипуляторами. Вот он мой счастливый билет. За последнюю пару минут этот осколок ни разу ни с кем не столкнулся, и что самое важное – он двигался как раз туда куда надо. Одного я не учел – вращения камня. И если бы навигатор скафа вовремя не пискнул, я бы полностью дезориентированный, так и пролетел мимо своей цели.
Отцепившись от скалы и получив на прощанье увесистый пинок, я беспомощно завращался вокруг собственного центра масс. И в очередной раз навигатор скафандра спас своего непутевого хозяина – включив систему автоматической стабилизации. Помянув 'добрым словом' удаляющийся осколок и успокоив разбушевавшееся сердце, я приготовился преодолеть последний отрезок пути. До пиратского КИП осталось всего ничего…
Полминуты и я на месте, разглядываю повреждения, стараясь, как можно дальше, держаться от двигателя. Стоило на секунду приблизиться, как индикатор излучения убежал в красный сектор. Традиционный облет вокруг оси корабля, дабы избежать скрытых сюрпризов, и можно приступать к тому ради чего я сюда добирался. Мародерка!
Запрос на соединение. БК КИП 'Шмель-8м', отрабатывая аварийный протокол, с радостью откликается и предлагает, в целях повышения эффективности, заняться ремонтом маневровых двигателей.
-Ага, счаз. Уже бегу.
Запрос на внутренний осмотр КИП техником-ремонтником, и в ответ предложение идентификации. Отправляю данные своей учётки и мысленно потираю руки.
Отказано. Основание – отсутствие моих данных в списке лиц имеющих право допуска на обслуживание внутренних систем КИП.
-Ёлкин хвост, – а пират то параноик. Обычно, в девяноста девяти случаях из ста, пилоты, учитывая постоянную ротацию обслуживающего персонала, не заморачиваются составлением поименных списков техников. – Облом. А что если?
Запрос на медицинское освидетельствование пилота, проводимое в связи с катастрофически низким содержанием кислорода в газовоздушной смеси скафандра. Причём, напираю на необходимость визуального осмотра. А вдогонку приложение с данными учётки, но уже по основной специальности.
По идеи, если пилот мертв, то требуется стороннее подтверждение. И, вполне возможно, что получив оное, БК 'Шмеля' аннулирует настройки пилота. В том числе очистив список допущенных к ремонту лиц. Так что, ещё не всё потеряно – шанс есть. Не хотелось бы прогуляться впустую. Долгое ожидание и… Бинго! Разрешение получено.
Бронеплиты на брюхе пустотника, прикрывающие шахту лифта, разъехались в разные стороны, и из темноты медленно выдвинулась искрящаяся защитным полем и покрытая сегментной броней капсула. В следующее мгновение поле спало, и чешуйки на коконе начали складываться одна в одну, открывая для обзора оформленный в виде кресла управляющий модуль с находящимся внутри пилотом. Вот и она, цель моего вояжа – скафандр.
Я включил максимальное увеличение картинки, собираясь сначала издалека, детально рассмотреть объект, и … И вздрогнул от неожиданности – правая рука пирата вяло пошевелилась…
Ну не хренасе! Он что – живой? Потому как в космических зомби я не верю! Ни один из найденных мною на мусорке бедолаг так и не ожил. А все рассказанные мне 'реальные' случаи проходят исключительно по категории местных легенд…
Судя по начавшим поступать на комм-ридер данным, таки да – пилот был скорее жив, чем мертв. Жизненно важные параметры застыли практически на самой границе красного сектора, но всё равно это было невероятно. Ведь я похоронил его ещё два часа назад. Даже эпитафию придумал! Правда, дальше первой строки дело не пошло, но важен сам факт!
Заинтригованный произошедшим чудом, я вплотную приблизился к раскрытому кокону. Зря. Правя рука пирата, словно змея, метнулась вперед и мертвой хваткой вцепилась в мое плечо. И тут же, как будто из ниоткуда, перед моим лицом появился здоровенный разрядник. Причём движения были настолько быстрыми, что пирату можно смело приписать умение телепортации. Вот он вялый лежит в кресле, и вот он уже гипнотизирует меня своей смертоносной машинкой. Сигнал внешнего вызова и в шлем ворвался хриплый, полный презрения голос:
-А ты не спешил, торгаш. Ждал когда я гарантировано подохну? Кха – кха… А ну бля сука, отдавай воздушник, а не то мозги вышибу нах!
Хех, ловко он меня подловил. Вот только и я не пальцем деланный. Манипуляторы за моей спиной разом ожили и через полсекунды все конечности пирата оказались намертво зафиксированы в стальных клешнях. Пат. Теперь, чтобы освободиться, оживашке придется очень сильно постараться. И даже, если он сейчас меня убьёт, то у него не хватит времени, чтобы перекинуть 'АЕР' с моего скафа на свой. У пирата вместо кислорода сплошные крохи.