Страница 55 из 55
В последующие годы много новых оригинальных технических решений предложили и осуществили Н. П. Муру, Ю. К. Сенатский, С. В. Минченко, Б. Г. Башук, Е. Е. Лейбович, Н. П. Дгебуадзе, С. Н. Маняк, Л. В. Чистяков и другие.
Огромные достижения отечественной науки и техники, расцвет экономики, неустанная забота Коммунистической партии, Советского правительства и всего нашего народа об укреплении обороноспособности социалистической Родины позволили создать качественно новый Военно-Морской Флот, располагающий всем необходимым для успешного выполнения задач в современной войне. Техническое перевооружение флота, оснащение всех его сил ракетно-ядерным оружием, значительное повышение глубин плавания подводных лодок и переход их на атомную энергию коренным образом изменили условия и характер деятельности аварийно-спасательной службы. Возникла необходимость подготовки водолазов к работе на больших глубинах, создания новых, более совершенных спасательных и подъемных судов и технических средств.
В послевоенные годы дальнейшее покорение морских глубин шло весьма быстрыми темпами. К 1949 году водолазами Выскребенцевым, Ивановым, Кийко и другими была достигнута глубина погружения 200 метров, а в 1956 году водолазы Литмис, Шалаев, Курочкин и другие добились нового рекорда — 300 метров. На такую глубину за рубежом первый спуск водолазов был произведен только в 1962 году. За выдающиеся достижения в развитии техники водолазных спусков в 1951 году была присуждена Государственная премия С. Е. Буленкову и А. Ф. Мауреру (руководители работ), И. А. Александрову, И. И. Выскребенцеву, 3. С. Гусинскому, Б. А. Иванову, Л. Ф. Кобзарю, Н. И. Баштовому, А. С. Левакову и Ю. А. Маравину. За создание тренажеров для водолазов-глубоководников той же премии удостоились Г. Ф. Кроль (руководитель работ), Н. К. Смирнов, Н. И. Хохлов и Н. Г. Щербаков.
Ныне аварийно-спасательная служба располагает отличными спасательными и судоподъемными судами, оснащенными аппаратурой подводного телевидения, глубоководными наблюдательными и рабочими камерами, водолазными колоколами для погружения на большие глубины и спасательными — для вывода экипажа из подводной лодки в случае аварии. Вся аппаратура максимально автоматизирована. Советские спасательные и судоподъемные суда по своей технической оснащенности являются самыми современными, приспособленными для решения любых поставленных перед ними задач.
Однако, как бы ни была совершенна техника, успех дела решают люди, в полной мере освоившие ее, способные грамотно управлять сложными агрегатами и системами в любых условиях. Современному водолазу уже далеко не достаточно обладать крепким здоровьем, высокими физическими данными и моральными качествами, ему необходимо достаточное образование, глубокое знание современной техники. Ныне в составе АСС флота более 90 процентов старшин и матросов имеют высшее, среднее и неполное среднее образование. Большинство из них являются классными специалистами.
Высокая техническая оснащенность АСС вовсе не умаляет, а, напротив, предъявляет все большие требования к морально-волевым качествам офицеров, старшин и матросов, требует от них специальной психологической подготовки. Не меньшие требования предъявляются и к физической подготовке спасателей.
Моряки спасательной службы каждодневно своими патриотическими делами и героическими подвигами демонстрируют беспредельную преданность делу Коммунистической партии и социалистической Родине. Орденом Красной Звезды награжден за мужество и отвагу матрос Тихоокеанского флота водолаз Ворожейкин. В течение 36 часов, ежеминутно рискуя жизнью, отважный моряк спасал своего товарища водолаза Волгина, оказавшегося в беде на 60-метровой глубине.
В 1957 году за жизнь экипажа подводной лодки трое суток непрерывно боролась группа из десяти водолазов. Спасательные работы[69] шли днем и ночью в штормовых условиях. Мужество и воля советских спасателей победили; подводная лодка всплыла, экипаж был полностью спасен. Газета «Красная звезда» опубликовала портреты отважных водолазов П. Н. Никольского, А. И. Ивлева, Ю. П. Коргаева, Ф. П. Кремлякова, Н. А. Литвинова, Д. С. Карпаева, Б. П. Маснева, Ю. С. Баранова, П. С. Шляхетко и В. А. Стопкина. Примеры подлинных подвигов в аварийно-спасательной службе не единичны.
Около 90 процентов офицеров и большая часть рядового и старшинского состава АСС являются коммунистами и комсомольцами. На каждом спасательном судне, буксире, водолазном боте они составляют ведущую силу, являют собой пример выполнения воинского долга.
Партийные и комсомольские организации несут в ряды флотских спасателей животворные идеи марксизма-ленинизма, выступают боевыми организаторами масс, цементируют личный состав, мобилизуют его на самоотверженное служение Родине, всемерно помогают командирам в воспитании и обучении молодых моряков.
Многими интересными и сложными морскими специальностями еще до призыва на воинскую службу молодежи помогает овладевать ДОСААФ. В его морских школах юноши приобретают первичные знания о флоте, представления об устройстве кораблей. Занятия всеми водными видами спорта, в особенности подводным, развивают у будущих моряков смелость, выносливость, быстроту реакции, глазомер, наблюдательность. Спортсмен приобретает навыки и умение быстро двигаться под водой, маскироваться, скрытно подходить к цели. Неотъемлемыми качествами спортсмена-подводника становятся самообладание и уверенность в своих силах, быстрота ориентировки и способность мгновенно принимать решения. Многие воспитанники ДОСААФ становятся отличными спасателями, выполняют самые сложные работы под водой. А отслужив в Военно-Морском Флоте установленный срок, они в народном хозяйстве остаются верными своему мужественному ремеслу.
Нынешнее поколение советских военных спасателей является достойным преемником немеркнущей славы отцов и своим героическим трудом вносит достойный вклад в повышение боевой готовности Советского Военно-Морского Флота, в выполнение решений XXIV съезда КПСС о дальнейшем укреплении обороноспособности страны.
69
Техническое руководство осуществлялось автором этих строк и инженером И. И. Друкером.