Страница 13 из 28
7 июня 1943 г. Понедельник. Вступивший в командование Северо-Кавказским фронтом генерал-лейтенант И. Е. Петров решает прекратить безрезультатные атаки, закрепиться на достигнутых рубежах и подготовиться к решающим боям по прорыву «Голубой линии» врага и уничтожению его на Таманском полуострове. Ставка ВГК утверждает это решение и приказывает: «Впредь до особых указаний Ставки от активных наступательных действий на участках 37, 56 и 18 армий следует воздержаться. На всем фронте перейти к прочной обороне на занимаемых рубежах, пополнить войска, привести их в порядок и иметь резервы. Разрешается вести частные активные действия на отдельных участках, только для улучшения своего оборонительного положения. Особое внимание обратить на безусловное удержание за собой плацдарма в районе Мысхако». Согласно этой директиве войска фронта, закрепившись на достигнутых рубежах, приступили к проведению частных операций (к. 45).
Иван Ефимович Петров
В это же время. По указанию Военного совета Северо-Кавказского фронта по аэродромам врага наносятся удары крупными группами штурмовиков и бомбардировщиков, для прикрытия наступавших частей выделяются дополнительные силы истребительной авиации.
Разбитый фашистский аэродром
Им приказывается уничтожать бомбардировщики врага до их подхода к линии фронта. Для этого истребители патрулируют в значительной глубине над территорией противника. Эти меры оказываются весьма эффективными. Группа немецких самолетов в составе 125 бомбардировщиков под прикрытием 10 истребителей попыталась нанести удар по советским войскам. Но 26 советских истребителей, действуя четырьмя группами, сбивают 18 и повреждают 4 самолета врага, таким образом, срывают его налет. Фашистские самолеты, сбросив бомбы на свои войска, вынуждены повернуть обратно.
В эти же дни. Начальник управления снабжения горючим Красной Армии М. И. Кормилицын после тщательных подсчетов обращается к члену Государственного Комитета Обороны А. И. Микояну с просьбой разрешить переброску с Дальнего Востока 100 тысяч тонн авиабензина из хранящегося там резерва. Микоян не возражает, но окончательно решает этот вопрос только Председатель ГКО И. В. Сталин. М. И. Кормилицын вспоминал: «Минут десять я докладывал о положении с горючим. Дошел черед до переброски бензина с Дальнего Востока. Сталин взял со стола сводку, переданную ему Микояном:
– Верна ли сводка, товарищ Кормилицын? Судя по ней, дела обстоят не так уж плохо. Тогда зачем везти бензин издалека?
– Сводка верна, товарищ Сталин, но в ней отражены сведения о размещении горючего на многих складах. Подать же на фронт целый маршрут мы не можем ни с одного склада, надо собирать бензин с трех-четырех, а то и пяти складов, чтобы набрать маршрут. Мы просим разрешить взять 100 тысяч тонн с Дальнего Востока, так как сроки подачи горючего установлены нам очень короткие…
Сталин прошелся по кабинету и стал думать вслух:
– Видимо, после Сталинграда ни японцы, ни турки на нас не нападут. Судя по вашим сводкам, на Востоке достаточно авиационных бензинов. – Подняв голову, он заговорил другим тоном:
– Полагаю, что надо разрешить взять 100 тысяч тонн бензина с Востока и дать зеленую улицу маршрутам. У членов ГКО есть другие предложения?
Предложений не последовало.
– Тогда товарищ Кормилицын свободен.
Через 30 минут в руках у меня было решение ГКО и я приступил к его выполнению».
Михаил Иванович Кормилицын
Роль союзников во Второй мировой войне
На Тихий океан из США перебрасываются дивизии, подготовленные для действий в качестве морских десантов. В Австралии заканчивается формирование новых частей. Потоком идут из США различные специальные части и подразделения. Перебрасываются десантные средства. Создаются новые военно-морские и военно-воздушные базы. Накапливаются запасы материальных средств.
На Тихоокеанском театре действует Тихоокеанский и 7‑й флоты, 5, 7 и 13‑я воздушные армии, 6‑я американская и 1‑я австралийская армии, несколько отдельных пехотных дивизий и дивизий морской пехоты. Только на авианосцах Тихоокеанского флота находится около 800 боевых самолетов. Соотношение сил на Тихом океане явно в пользу США и Англии (к. 1).
Американские бомбардировщики B‑25B на полетной палубе авианосца
Из архивных материалов и документов текущего дня
Обстановка в Ленинграде 7 июня 1943 г.
Сообщение Советского Информбюро начинается сегодня с фразы, которая в последнее время повторяется чуть ли не каждый день: «На фронте существенных изменений не произошло». Ленинградский фронт не упоминается ни единым словом. Что ж, боевых операций большого масштаба здесь действительно в последнее время не было. И все же фронт не бездействовал. За два дня – воскресенье и понедельник – огнем артиллерии и минометов рассеяно и частью уничтожено до трех рот пехоты врага, разрушено 19 дзотов, 10 землянок, 2 наблюдательных пункта, уничтожено 5 орудий, 9 пулеметов, 8 минометов, 8 автомашин и 16 повозок.
Потери противнику причинены также винтовочно-пулеметным огнем и действиями разведывательных групп.
717‑й день войны
Началась вторая операция советских Военно-воздушных сил по уничтожению самолётов врага на аэродромах, которая проводится тремя воздушными армиями (1, 2 и 15‑й) и авиацией дальнего действия с 8 по 10 июня. На этот раз советские лётчики обрушились на 28 неприятельских аэродромов, расположенных на центральном участке фронта. Главные усилия направлены на аэродромы в Сеще, Брянске, Карачеве, Орле и Боровском, с которых авиация врага совершает ночные налеты на важные промышленные объекты в глубоком тылу – Ярославль, Горький, Саратов. Первый массированный удар советской авиации наносится не утром, как это было в майской операции, а вечером. Советские летчики наносят также удары по железнодорожным составам и автоколоннам противника, выполняя соответствующий приказ Наркома обороны от 4 мая 1943 года. Совершает советская авиация налеты и на военно-промышленные объекты в глубоком тылу врага, на Кенигсберг, Инстербург, Данциг, Тильзит, при этом применяются бомбы большой мощности – по 2 и 5 тонн.
Догорающий фашистский аэродром