Страница 80 из 84
В Мирном, в отделении милиции, прошел в кабинет начальника, к телефону на город. С Симоновым И.С. поздоровался и от него услышал:
"Помнишь, вчера про головы говорил?" - это о головах трех трупов и здравствующего сержанта.
"Конечно помню".
"Ну так слушай. Вчера сержанта доктор посмотрел, а я бумаги по Ковригину и жмурику из ямы для отходов почитал, потом и по Джафарову. Били всех железным кастетом, причем оригинальным. Поверхность удара ровная, без зубцов, которые обычно бывают, но имеет небольшой изгиб по длине. И след от удара получается дугообразный. Так вот, у всех трупов и у сержанта он одинаков. Значит, били одним и тем же."
Я поинтересовался: "А у сержанта запротоколировали?"
"Все сделано, теперь Бочко не открутится!" - начальник милиции доволен. И я тоже, потому как побаивался: сержанта стукнули не очень сильно, он и сознания не терял. И на голове отметина могла оказаться недостаточно убедительной для сравнения с имеющимися у других потерпевших.
Мы еще недолго пообсуждали вчерашние события, потом я взялся за телефон. Томин С.Н. звонка ждал - трубку поднял сразу, хотя обычно в это время он либо у начальника отчитывается, либо сам кого-то отчитывает. Кратко пересказал вчерашние новости: новый труп, подтверждение убийства четырех человек именно Бочко, причастность хозяина автосервиза Панова к махинациям с золотом из похищенной в Пионерном руды и пока неясно как с угнанными машинами. Доложил, что сегодня дела завершаем, завтра возвращаемся в город. Томин выразил удовлетворение нашей работой и в завершение порадовал новостями городскими:
"Что бы не мучился: Панов Иван Николаевич, Язиков Дмитрий Сергеевич и Гулевич Владимир Иосифович - ну последнего ты не знаешь - арестованы. Во многом - по твоим разработкам. Подробности узнаешь дома. А пока желаю успеха".
Заинтриговал меня начальник отдела. Ну да ладно, сутки как-нибудь перетерплю, от неудовлетворенного любопытства еще никто не умирал.
Симонов И.С. смотрел на меня с желанием понять, что мне сообщили. Отчасти его любопытство удовлетворяю:
"Хозяина автосервиза, куда Джафаров увез золото, арестовали. По нашим разработкам".
Начальник милиции расплывается в улыбке:
"Теперь если к нам и приедешь, то майором! Это точно!"
"Годами не вышел" - смеюсь в ответ, - "да вроде и не за что!" - не буду же объяснять, что это мое первое крупное самостоятельное серьезное дело.
Через пять минут с Михаилом идем к машине, из которой Слава и Юра не вылезали. Не в пример обычного, оживленный водила дал по газам. Поехали. До Придорожного добирались под рассказ Михаила о вчерашних "раскопках". Результаты их остальные знали, но многие интересные детали я и геолог слышали впервые. Например о том, как рабочие отреагировали на труп в яме - для одного пришлось доставать аптечку с нашатырем. До площадки дорожников добрались незаметно, Слава всю дорогу хорошего настроения не терял и обычного для него бурчания под нос я не слышал.
Подъехали к домику-сарайчику, бывшей резиденции начальника дорожников. Вокруг тишина, техника - даже бульдозер и большой экскаватор - здесь же. Увидев нас, начали подходить рабочие. Среди них трое новичков, не в пример остальным опрятно одетых и интеллигентного вида. Один из них нам представился: Горюнов Владимир Андреевич, назначен вместо Рогожина. Принимает объект, два товарища рядом - члены приемочной комиссии.
Вместе с этими "членами" и новым начальником проходим в домик. Михаил достает из папки часть ранее изъятых у Рогожина документов, передает их новому начальнику. Вторая часть - подозрительные накладные, липовые путевые листы на дни командировки Джафарова в Пионерный остаются у нас, как вещдоки. Затем все из домика выходим и ключи от замков на дверях вручаю новому хозяину. Желаем товарищу Горюнову успехов на новом месте, и втроем - я, Юра, Михаил - идем на склад запасных частей, попросив лишних там не появляться, нам не мешать. Слава как обычно остается возле машины.
В темноватом помещении вся надежда на геолога:
"Ищи, Юра, чем можно песок размолоть. На тебя вся надежда".
Юра нас уже не видит и не слышит. Молча ходит по помещению, в котором несколько стеллажей и весь пол завален железками. На стеллажах они размером поменьше, на полу - побольше и до очень больших. Вся техника у дорожников объемная, запчасти к ней соответствующего веса и размера.
Оглядевшись, геолог заинтересовался железками на полу. Причем те, что помассивней, интересовали его побольше. Возле них приседал на корточки, что-то ощупывал и пытался - если это было возможно - подвинуть в сторону или перевернуть. Я и Михаил молча смотрели и повторяли его действия: он чуть прошел - мы за ним, он присел - мы тоже.
Наконец геолог, повозившись возле одной из железяк, нас попросил:
"Давайте эту к выходу откатим, там посветлей".
С готовностью подскочили и втроем с трудом перекантовали ближе к двери чугунный литой корпус от непонятного для нас механизма. Юра вновь вернулся к осмотру железяк, мы за ним. По его указанию откатили к первой железке тяжеленное литое колесо, затем второе, потом еще одно, насаженное на массивный вал, потом еще какие-то штуковины.
"Теперь можно это чудо собрать", - посмотрел на нас, показал рукой на литой чугунный корпус, - "Давайте на попа поставим".
Втроем с трудом поставили железку, похожую на бочку с многочисленными дырками в стенах. Юра начал объяснять:
"Было у них сделано что-то похожее на мельницу. Это корпус", - показал на железку рукой, - "Теперь во внутрь вставляется вал с маховиком", - показал на массивный вал с насаженным на него колесом. "Для вала внутри корпуса на дне должен быть упорный подшипник", - он улыбнулся и посмотрел на нас, - "Если его нет, то я вру". Втроем разом глянули внутрь корпуса - действительно, на дне есть место для подшипника. Юра удовлетворенно кивнул: "Есть подшипник. Нижний конец вала вставляется в него. А на вал сверху надевается вот это колесо", - показал на него рукой, - "Видите, в центре колеса дырка для вала". Точно, есть дыра, размером как раз под вал. "Что бы колесо вместе с валом не крутилось, на нем вот этот штифт, а в корпусе для него должна быть специальная выборка". Втроем нашли и осмотрели штифт и выборку. "Сверху на вал надевается вот эта крышка", - показал ее, - "вал через нее проходит по подшипнику. Крышка капитально привинчивается к корпусу болтами. На верхний конец вала надевается вот этот шкиф ременной передачи от электромотора. Его я пока не нашел".
"И как оно работает?" - подал голос Михаил.
"А просто", - Юра согнулся над валом с насаженным на него маховиком, махнул рукой, подзывая нас, - "Видите, с одной стороны маховик расточен чуть-чуть на конус и бороздки нарезаны? А на втором колесе тоже конус, но обратный, и тоже с бороздками, и на нем еще и сквозные дырки. Получается так: нижний маховик вместе с валом вращается, а верхний закреплен неподвижно и только на нижний давит своим весом. Сверху сыпят песок, он по дыркам попадает между трущимися конусными поверхностями с бороздками и размалывается, может сверху и водички добавляют. Вон в те отверстия", - показал рукой в самом низу корпуса, - "или пыль высыпается, или если с водой - то что-то вроде взвеси".
Несколько минут я и Михаил рассматривали железки, стараясь понять, что все будет представлять в собранном виде. Юра заинтересованно рассматривал низ литого корпуса, нашел нужное, удовлетворенно кивнул головой:
"Помните два штыря, которые торчали у Бочко во дворе из цементной заливки?" - это он говорил мне, потому что штыри те мы наблюдали вместе. Конечно, я их помнил.
передачи от электром "Для них проушины приварены", - показал на корпусе, - -"через них штыри пропускались , затем сверху гайками корпус притягивался к бетону".