Страница 18 из 23
Отзыв с действующего флота
Во время плавания на "Ramillies" в 1895 году коммодор Джон Джеллико (будущий лорд и адмирал флота) заявил, что он никогда не видел корабль, оказавшийся таким хорошим после прихода с верфи, на которой был построен. Он тщательнейшим образом обследовал корабль. В качестве объекта для критики оказалось лишь несколько незначительных деталей в проекте. Единственным вопросом, поднятым им, было то, что в жилых помещениях корабля как для офицеров, так и для матросов из-за отсутствия хорошей вентиляции воздух был спертым. Хотя в районах, вызывавших беспокойство, имелось много дефлекторных (с раструбом) вентиляционных отверстий, их расположение не было удачным и не обеспечивало жилые помещения достаточным количеством воздуха.
Вице-адмирал Уолтер Керр на борту "Empress of India" в 1895 году сказал, что этот корабль превосходен в непогоду, обнаружив это в одну из ненастных штормовых ночей, которую броненосец благополучно перенес. К тому же он добавил, что никогда до этого не считал возможным хвалить корабль таким образом.
Броненосцы этого типа были превосходными кораблями, прочно и хорошо построенными, с великолепной обитаемостью и простой, но эффективной планировкой. Они могли вести бой с большими шансами на победу с любым из своих современников и в течение нескольких лет имели репутацию безупречных боевых кораблей, но дальнейшее развитие артиллерии вскоре и им в ынесло безжалостный приговор.
Сравнение с иностранными кораблями
Когда обсуждался проект кораблей типа "Royal Sovereign", в расчет принимали тактикотехнические элементы существовавших тогда линейных кораблей как иностранных, так и британских. Данные четырех таких кораблей, которые все были барбетными, приводятся в таблице. Изучение этой таблицы показывает, что, несмотря на то что по некоторым отдельным статьям они имели превосходство, ни один из них не обладал гармоничным сочетанием боевых качеств кораблей типа "Royal Sovereign". Однако нужно учесть, что эти броненосцы были все же современниками британского типа "Admiral". Более поздний "Royal Sovereign" оказался совершенным за счет внедрения на нем последних технических новинок и, за исключением "Italia", был большего размера.
Сравнение с линейными кораблями других держав Корабль "Sachsen" "Italia" "Синоп" "Magenta" (Германия) (Италия) (Россия) (Франция) Год спуска на воду 1877 1880 1887 1890 Водоизмещение, т 7400 13900 10800 10580 Длина, м 90,8 121,9 91,4 98,4 Ширина, м 18,3 22,3 21,0 20,0 Осадка, м 5,89 9,52 7,92 8,31 Мощность машин, л.с. 5600 18000 13000 7000 Скорость, узлы 14 17-18 16-17 16 Запас угля, т 700 1650 886 600 Броневой пояс, мм 254 0 406 457 Артиллерийское вооружение, (число х калибр орудий, мм) 6 х 260 4 х 432 8 х 152 6 х 305 7 х 152 4 х 340 17 х 140