Страница 86 из 228
закуплено уже 30 автомобилей Lincoln КВ серии 271. Сталин, правда, пользовался ими реже,
чем «Роллс-Ройсами».
А с 1934 года наступила эпоха автомобилей Packard. Первым был фаэтон Packard 12 1107
Phaeton того же года выпуска. Потом в 1937 году появился Packard 12 1508 с кузовом модели
1035. Компания Packard Motor Саг Со. была основана в начале XX века и просуществовала до
1966 года. «Паккарды» очень нравились Сталину своим монументальным дизайном и мощью и
отличной бронезащитой. Не случайно, что первый советский бронированный автомобиль
Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»
156
«ЗИС-110Э» был внешне очень похож на Packard 8 Touring Sedan. Практически 10 лет Сталин
передвигался на этих скоростных и защищенных от пуль и осколков гранат машинах. Один
такой автомобиль (белого цвета) был подарен ему президентом США Рузвельтом, остальные
Гараж особого назначения получал по закупкам из США. Эти машины были черными. В 1947
году, как указано в уже цитировавшемся нами фундаментальном издании о Гараже особого
назначения, Сталина обслуживали 2 бронированных автомобиля Packard и обычный Tatra,
произведенный в Чехословакии. Скорее всего эта машина была переведена в Гараж особого
назначения и обслуживала Сталина в политических целях. Еще до войны на заводе чешской
фирмы Tatra была создана модель автомобиля Tatra 87, которая поражала футуристическим
дизайном, тремя фарами впереди, килевидным хвостом сзади и двигателем, тоже
расположенным в задней части машины. 6 мая 1945 года советские войска освободили
чехословацкий город Копршивнице, где располагался завод по производству этих машин. И он
сразу заработал, выпуская знаменитую «модель 87». 20 августа 1945 одна из таких машин была
подарена правительству СССР делегацией профсоюзов рабочих автомобильной
промышленности Чехословакии. Сомневаюсь, что «вождь народов» лично разъезжал на этой
машине, но в его «конюшне» она была.
Первые советские автомобили высшего класса «ЗИС-110» (без бронирования) и «ЗИС-110
(Э)», позже получивший индекс «ЗИС-115», появились у генералиссимуса в 1946 и 1947 годах.
Именно они постепенно вытеснили из Гаража особого назначения автомобили Packard.
А еще можно упомянуть и единственный полет Сталина на самолете Douglas С 47 Sky
Train, это ведь тоже зарубежный образец.
Мы остановились на том моменте, когда Сталин садился в свой автомобиль, чтобы
отправиться в Кремль. Перед тем как сесть в машину, он достал карманные часы и посмотрел
на них. Его часы были швейцарскими, причем изготовленными не самой дешевой по тем
временам фирмой Longines. Фирма старая, с серьезными традициями. Уже к тому времени она
работала больше ста лет, хотя первые часы упомянутого бренда были выпущены в 1867 году.
Сегодня карманные часы «как у Сталина» можно купить в Москве за сущую безделицу — от 14
тысяч рублей. А золотые Longines (а именно такие были у генералиссимуса) и сейчас стоят в
несколько раз больше. Кстати, именно часы Longines лежали рядом с бесчувственным телом
Сталина 1 марта 1953 года, когда его хватил удар. При падении они остановились и показывали
18.30…
Подводя краткий итог данной главе, следует отметить, что «вождь народов» был все-таки
человеком, использовавшим двойные стандарты. При общей тенденции «покупать
отечественное» и бороться против «тлетворного влияния Запада», он не только не отказывался
от использования целого ряда зарубежных брендов, но и относился к ним с искренней любовью.
Впрочем, любой нормальный мужчина делал бы то же самое. Если бы имел такую возможность,
конечно…
В) Эвкалипты и лимоны (Богомолов А.А. Добрый дедушка Сталин. Он же.
Вожди СССР в откровениях соратников, охраны и обслуги)
Глава 13. Иосиф и десятая муза
В советские времена подавляющее большинство наших кинотеатров были
общественными, а идеологическое значение кино — огромно. Поэтому Сталин сразу взял на
вооружение ленинскую фразу относительно того, что кино является для нас «важнейшим из
искусств» И, между прочим, внес определенный вклад в развитие отечественного
кинематографа. Иметь свой кинотеатр в те времена могли себе позволить только избранные. И,
конечно же, ими были руководители нашего государства.
Сталин уже в конце двадцатых годов стал главным кинозрителем и кинокритиком СССР.
Мимо его внимания с 1928-го по 1953 год не проходила ни одна более или менее значительная
картина. Время от времени он высказывал критические замечания либо, наоборот, хвалил ту
Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»
157
или иную ленту. Иногда вмешивался в кинопроцесс на стадии съемок и даже во время
подготовки сценария. В общем, руку на пульсе держал твердо. И отношение его к кино было
более чем серьезным. Приведем текст его письма Борису Шумяцкому, который руководил
советским кинематографом и по совместительству показывал Сталину новые фильмы. Оно
было опубликовано в «Правде» 11 января 1935 года:
Привет и наилучшие пожелания работникам советской кинематографии в день ее
славного пятнадцатилетия.
Кино в руках Советской власти представляет огромную, неоценимую силу. Обладая
исключительными возможностями духовного воздействия на массы, кино помогает рабочему
классу и его партии воспитывать трудящихся в духе социализма, организовывать массы на
борьбу за социализм, подымать их культуру и политическую боеспособность.
Советская власть ждет от вас новых успехов — новых фильмов, прославляющих,
подобно «Чапаеву», величие исторических дел борьбы за власть рабочих и крестьян
Советского Союза, мобилизующих на выполнение новых задач и напоминающих как о
достижениях, так и о трудностях социалистической стройки.
Советская власть ждет от вас смелого проникновения ваших мастеров в новые области
«самого важного» (Ленин) и самого массового из искусств — кино.
Заметим в скобках, что адресат письма «вождя народов» через три года был расстрелян. А
тогда, в середине тридцатых, он показывал Сталину кино.
Известно несколько «кинотеатров», в которых «вождь народов» знакомился с новыми
лентами. В принципе он мог сделать это где угодно. Даже на его даче в Волынском были
установлены два кинопроектора в так называемом служебном доме. Естественно, был и запас
кинофильмов, хотя по большей части их привозили из главного киноведомства.
Что касается «парадных» сеансов, то есть тех, которые проходили в присутствии почти
всех членов Политбюро, то они поначалу организовывались в просмотровом зале Совкино
(Союзкино) в Малом Гнездниковском переулке. Был еще небольшой зальчик в Кавалерском
корпусе Кремля, но его руководители не особенно жаловали, поскольку помещение было очень
тесным и приспособленным только для демонстрации немых фильмов.
В начале тридцатых годов была задумана масштабная реконструкция Кремля, в том числе
и Большого Кремлевского дворца. Именно там, в помещении бывшего зимнего сада, и было
решено дислоцировать главный кинотеатр СССР. Главный — отнюдь не значит самый большой.
Его площадь была всего 7,5 на 17 метров, то есть около 130 квадратных метров. Да, собственно,
для членов Политбюро больше было и не нужно. В зале, судя по сохранившемуся его плану,
стояло 20 кресел, обитых темно-зеленым дерматином (таким же, как в зале заседаний
Верховного Совета СССР). Сталин, конечно, занимал среднее кресло в первом ряду. В отличие
от остальных оно было не мягким, а жестким. Вождь вообще не любил мягких стульев и кресел
и, как мы уже знаем, даже в автомобиле предпочитал ездить на жестком откидном сиденье.