Страница 80 из 228
влияние на наше население. Популярность вождя была настолько велика, что многие просто
подражали ему. Как-то раз, изучая воспоминания, написанные одним из современников
Сталина, я натолкнулся на интересный сюжет. Учитель (дело было в 1938 году) поймал
13-летнего пацаненка с «козьей ножкой». Взял за ухо и начал читать нотацию относительно
вреда курения в юном возрасте. Сквозь слезы политически грамотный мальчик прокричал ему:
«А вот товарищ Сталин курит! А про вас нужно в НКВД сообщить!» В результате инцидент был
немедленно признан исчерпанным… Кстати, меня не очень удивляет, что у нас до сих пор
«самая курящая» страна в мире…
Глава 8. В баню со Сталиным
Генералиссимус Сталин любил русскую баню. И практически на всех его дачах
обязательно было соответствующее строение либо помещение. Парился он в разные дни, иногда
в профилактических или лечебных целях, борясь с простудой или ревматизмом. Лишь в
последние годы жизни он посещал баню на Ближней даче только по субботам, да еще и
нерегулярно. Светлана Аллилуева писала о том, что последний раз в жизни он был в бане
незадолго до своей смерти:
… Он сам же делал недопустимое: через два месяца, за сутки до удара, он был в бане,
построенной у него на даче в отдельном домике, и парился там по своей старой сибирской
привычке. Ни один врач не разрешил бы этого, но врачей не было…
В книге «Ближняя дача Сталина» рассказывается о любопытной особенности, которая,
кстати, была свойственна всем сталинским баням:
Сама парная была небольшой. В банных помещениях поддерживалась постоянная
температура: в первой от входа комнате отдыха + 26 градусов, во второй + 28, а в бане + 30
—32 градуса Цельсия. Еще одна примечательная особенность сталинской бани: топка печи
находится снаружи строения.
В большинстве случаев «вождь и отец» парился в гордом одиночестве. Лишь до декабря
1934 года ему мог составить компанию Сергей Миронович Киров. Об этом писала в своих
дневниках Мария Сванидзе, отмечал этот факт и Алексей Рыбин. В последние годы жизни,
опасаясь простудных заболеваний, Сталин «утеплялся». Зимой надевал шапку-ушанку, свою
знаменитую доху, валенки и ехал в баню на машине.
Комнаты отдыха при бане достаточно просто обставлены: в одной основное место
занимала кушетка, другая служила раздевалкой — там были зеркало, вешалка и небольшой
столик.
Последний начальник охраны Сталина Николай Новик в беседе с Алексеем Пимановым
вспоминал об одном из «банных инцидентов» вождя:
В бане… была действительно такая тяжелая, я бы сказал, история. Парился Сталин
нечасто, но все-таки обычай в субботу баньку принять у него остался. Обычно эта процедура
занимала у него не более часа — часа десяти минут. Но однажды он задержался на 15
минут… Ну вот, все дело пошло совсем не так, как раньше. Но ведь 20 минут, 30 минут нет…
Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»
146
В бане царила тишина. Дежурный доложил начальнику личной охраны Сталина Новику,
когда задержка достигла 35 минут. Новик доложил министру госбезопасности Игнатьеву.
Игнатьев тут же доложил Маленкову. При мне позвонил. И меня отправил туда и
сказал, что я буду сам связываться с ним, с Игнатьевым, прямо на месте.
Только через 46 минут было принято решение взламывать дверь… я и еще
прикрепленный — первый прикрепленный должны. Вдвоем. Ну, надо взламывать, потому что
там крючок.
Когда начальник охраны и дежурный с фомкой в руках подходили к двери, она
неожиданно распахнулась… На пороге стоял заспанный Сталин…
Впоследствии выяснилось, что «отец и учитель» просто задремал на кушетке в первой
комнате отдыха. Генерал Новик вспоминал:
На нас смотрит довольно заспанными глазами, мы подтянулись, как положено
офицерам. «Здравия желаем!» — сказали. Он головой помахал. Конечно, он не увидел у нас
орудия, орудие было, по существу, фомка. Это, я вам скажу, стоило не один год жизни, я не
рисуясь говорю… Я когда вспоминаю сейчас, у меня мурашки по коже…
О другом забавном случае из «банной» жизни «вождя народов» вспоминал Алексей
Рыбин, склонный, правда, к коллекционированию самых благостных рассказов из жизни
генералиссимуса:
Сталин любил попариться в бане. Видимо, еще в пути настроился на это удовольствие.
Но рабочий по даче Дубинин, видимо, не знал о приезде вождя и решил помыться в бане.
Поддав пару, залез на полок. Внезапно услышал стук в дверь. Удивился этому Дубинин:
— Кто там?
— A-а, Дубинин… Мойтесь, мойтесь… Я подожду, — стушевался Сталин.
Весь в мыле, Иван кубарем скатился вниз, никак с перепугу ногами в подштанники не
попадет. Еле управился, вышел. А Сталин ему по-дружески:
— С легким паром, товарищ Дубинин!
Не очень верится, конечно, что рабочие на даче пользовались одной парилкой с
генералиссимусом, но проверить рассказ Рыбина, к сожалению, уже невозможно: все
действующие лица давно перешли в мир иной…
Глава 9. Автомобильные путешествия
Как мы уже отмечали, Сталин предпочитал путешествовать на большие расстояния
поездом. Самолетов он не любил, а что касается длительных автомобильных вояжей, то их
возможность резко ограничивалась состоянием дорог. Расхожая фраза «В России нет дорог,
одни направления», как в довоенный, так и в послевоенный периоды была близка к реальному
положению дел. Асфальтовое, булыжное или бетонное покрытие было только в крупных
городах и их пригородах. Остальное — грунтовые дороги различного качества.
Весной 1933 года Сталин, как рассказывается в книге «Гараж особого назначения. 90 лет
на службе Отечеству», собрался посетить Беломорско-Балтийский канал. И прозорливый член
Политбюро и первый секретарь Ленинградского обкома и горкома ВКП(б) Сергей Миронович
Киров подумал о том, что генеральному секретарю может взбрести в голову проехать от
Москвы до Ленинграда не поездом, а автомобилем. Поэтому решил сам проверить состояние
дороги и вообще принципиальную возможность такого путешествия. Цитируем воспоминания
Н.Ф. Свешникова, впервые опубликованные в упомянутой нами книге:
С. М. проявил большую заботу в этом отношении. Можно сказать, что поездка прошла
таким образом: Сергей Миронович съездил в Москву, сразу исчез на два дня, в это время ездил
на машине в Москву, сам проехал всю трассу туда и обратно на машине. Правда, он ехал с
отдыхом, кажется, с ним был Юдин (водитель гаража Ленсовета, обслуживавший Кирова. —
Авт. ). Сергей Миронович, видимо, заехал к Серго. В Москве, очевидно, мало кто знал об этой
поездке.
Киров оказался прав. 18 июля 1933 года Сталин и Ворошилов на двух автомобилях
Гаража особого назначения в сопровождении двух автомобилей Оперативного отдела ОГПУ с
охраной выехали в Ленинград. Возглавлял группу охраны Генрих Ягода. Поездка прошла без
Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»
147
происшествий, причем всего с двумя кратковременными остановками для заправки и отдыха. О
том, где и как заправляли машины, история умалчивает, — ведь автозаправок тогда не было.
Скорее всего топливо либо везли с собой в багажниках оперативных машин, либо заливали из
заранее привезенных на места остановок топливных емкостей. Обратный путь Сталин
проделывал уже на поезде.
В этом же году он предпринял менее длинное, но, возможно, более тяжелое путешествие.