Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 31 из 60

С 22.07.1940 г. — главный интендант Красной Армии. С 01.08.1941 по 20.05.1943 г. — заместитель народного комиссара обороны СССР — начальник Главного управления Тыла Красной Армии, одновременно с февраля 1942 по апрель 1943 г. — народный комиссар путей сообщения СССР. С 09.06.1943 г. — начальник Тыла Красной Армии. С 21.03.1946 г. заместитель министра — начальник Тыла Вооруженных сил СССР. С августа 1950 по январь 1951 г. — заместитель военного министра СССР по тылу. С января 1951 по октябрь 1953 г. отправлен в распоряжение ЦК ВКП(б). С 29.04.1958 по 09.06.1962 г. — военный инспектор, советник группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Генерал-полковник ВИНОГРАДОВ Василий Иванович (1895–1967).

В Красной Армии с 1918 г. В 1929 г. окончил Курсы старшего комсостава. В Гражданскую войну был командиром батальона 4-го полка. После войны — помощник командира и командир стрелкового полка, начальник Рязанского пехотного училища им. Ворошилова. С 1939 г. командир стрелкового корпуса, участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг.

В Великую Отечественную войну с 3.08.1941 г. заместитель командующего по Тылу — начальник управления Тыла 30-й армии Западного фронта. С 30.10.1941 г. — находился в распоряжении начальника тыла Красной Армии. С 25.03.1942 г. — первый заместитель начальника Тыла. С 28 ноября 1944 г. — начальник штаба, первый заместитель начальника Тыла Красной Армии. С 31.08.1945 г. — заместитель Главнокомандующего Дальневосточного направления по тылу, одновременно заместитель начальника Тыла Красной Армии. С 27.04.1946 г. — заместитель начальника Тыла и начальник штаба Тыла. С 18.03.1950 г. — начальник Управления службы Тыла Военного министерства. С 19.01.1951 г. — заместитель военного министра Союза ССР по Тылу. С 25.04.1953 г. — начальник Тыла Министерства обороны Союза ССР. С 2.06.1958 г. по 29.02.1960 г. — главный интендант — заместитель начальника Тыла Министерства обороны Союза ССР.

Приступив к исполнению своих новых обязанностей, Баграмян прежде всего занялся прежними, до него выполняемыми всеми службами тыла повседневными делами. Надо было кормить (три раза в день!) большое число военнослужащих на огромной территории, от Тихого океана до Черного и Северного морей, да еще за пределами советской территории в группах войск. А это не только приготовление пищи на кухнях воинских частей и учреждений, это сотни продовольственных складов и овощехранилищ, которые надо пополнять путем заключения договоров с поставщиками, различными министерствами и сельским хозяйством. Да, кроме повседневных потребностей, еще надо обновлять и пополнять неприкосновенные запасы, создаваемые на случай войны. Эти заботы Баграмян осуществлял через продовольственное управление, которое возглавлял генерал Саушин Федор Семенович.

Повседневная жизнь войск требовала еще и регулярной смены постельного и нательного белья, обеспечения обмундированием и обувью. Все это надо не только выдать со складов, но и изготовить на фабриках и в мастерских. Управлением вещевого и обозного снабжения руководил генерал-лейтенант Тармосин Филипп Григорьевич.

Горюче-смазочные материалы, их разнообразие и огромное количество заготовляло и поставляло в войска соответствующее управление во главе с генерал-полковником Никитиным В.В.

Начальником Медицинского управления был генерал Попов Л.П.





К военно-учебным заведениям Тыла Вооруженных сил в описываемый период относились: Военная академия тыла и транспорта, Военно-медицинская академия, Калининградское интендантское училище и Выборгское военно-морское интендантское училище (до 1961 г.), Ярославское военное училище тыла и финансовой службы (до 1963 г.), Вольское военное училище тыла, Московское командное училище дорожных и инженерных войск, Ульяновское военно-техническое училище, Ленинградское военное училище железнодорожных войск и военных сообщений, Курсы усовершенствования офицерского состава ветеринарной службы при Московской ветеринарной академии.

Убедившись в четкости работы управлений тыла, Баграмян стал больше уделять внимания той задаче, которую поставил перед ним Президиум ЦК: политическая ситуация в мире и международные отношения тех дней. Вот о них надо сказать несколько подробнее.

Возможность возникновения войны и ведение боя и операции с применением ядерного оружия потребовала пересмотра ряда важнейших положений теории и практики тылового обеспечения войск. Особо важное значение при этом отводилось установлению степени готовности оперативного и войскового звеньев тыла к работе по обеспечению войск при внезапном возникновении боевых действий.

Возникла необходимость организации надежных связей ТВД с основными экономическими районами страны, а также войск и их органов тылового обеспечения в условиях создания противником ядерных барьеров. Следовало заново пересмотреть порядок

эшелонирования ресурсов и производственных мощностей, запасов материальных средств и сил тылового обеспечения на ТВД. В связи с возможной изоляцией группировок войск друг от друга надо было продумать порядок организации тылового обеспечения войск в этих условиях. Немаловажная роль отводилась повышению живучести тыла, оперативности его действий, надежности и устойчивости управления им, а также эффективности медицинского обеспечения в условиях массовых санитарных потерь. Стала очевидной необходимость создания в мирное время автономных и мобильных группировок сил и средств оперативного тыла на ТВД и повышения подвижности отдельных элементов тыла Центра.

Баграмян ознакомился со всеми предложениями, высказанными по этому поводу в Генеральном штабе, на различных совещаниях и в отдельных статьях, опубликованных в секретных и открытых органах печати.

Опыт учений, проведенных во второй половине 50-х годов, позволил ему определить следующие основные требования к тылу: войсковой тыл должен быть полностью подвижным, а все его средства материального обеспечения содержаться в автотранспорте (нс менее чем на 3–5 суток боя); тыл общевойсковой армии необходимо было иметь максимально легким и подвижным, способным неотступно следовать за войсками. Для этого его следовало оснастить автомобильной техникой повышенной проходимости, в транспорте которой содержать запасы материальных средств, обеспечивающих ведение боевых действии на двое суток; фронтовой тыл следовало приблизить к армиям путем создания передовых баз (снабженческих и медицинских), способных обеспечивать ведение боевых действий войсками фронта в течение двух суток; все виды транспорта должны быть использованы в интересах войск только комплексно. Особое внимание при этом уделять широкому применению нового мощного средства подачи горючего — полевым магистральным трубопроводам и таким мобильным видам транспорта, как вертолеты и транспортные самолеты; в организационной структуре предусматривалось оснащение тыловых соединений, частей и учреждений многоцелевыми автомобилями и автопоездами повышенной проходимости, высокопроизводительными средствами механизации погрузочноразгрузочных работ, современными средствами защиты от оружия массового поражения, средствами связи и автоматизации органов управления.