Страница 33 из 70
С Пашей я познакомился, когда получил приказ лично проконтролировать положение дел в авиации. А там сложно было, когда начали поступать первые серийные Ил-10, Ту-2 и Ту-4. Согнали большую часть всех пилотов и техников на два десятка новых крупных авиабаз под Оренбургом и чуть ли не круглосуточно стали эксплуатировать новые самолеты. В том районе как раз два новых нефтекомбината заработали с приличным выходом высокооктанового авиабензина. Запасных моторов несколько эшелонов пригнали. Как только моторесурс к концу подходил, так сразу же двигатель меняли. На каждый новый самолет была очередь вначале, пока машин было мало, до двадцати экипажей. Самолеты днем практически не стояли на аэродромах. Регламентные работы производились, в основном, ночью.
В свою маленькую группу Комиссии Спецконтроля я включил двух прикомандированных летчиков-испытателей: Петра Михайловича Стефановского и Алексея Николаевича Гринчика, а затем поехал инспектировать эти авиабазы. Очень тяжелые весна и лето были в этом году для советской авиации. Посмотрели мы с Валерой на адову работенку летчиков, а Петр Михайлович с Алексеем поучаствовали. Я никогда не забуду, как шестерка штурмовиков прошлась над полигоном и вымела все мишени пушечным огнем. Зайдя на макеты с высоты каких-то двухсот метров, они на снижении превратили деревянные стволы зениток в щепки. Штурмовики и фронтовые бомбардировщики работали только в светлое время суток. А вот экипажи Ту-четвертых уже научились взлетать и бомбить бетонными чушками в темноте по заранее освещенным осветительными авиабомбами мишеням. Посадку они производили уже после рассвета.
Значительно сложнее было с истребителями. Новый министр авиапромышленности Алексей Иванович Шахурин обещал первые поставки модернизированного Як-3 только в конце лета. Несколько сложнее оказалась технология производства этого самолета, чем у других машин. Временный выход все же нашли. Оборудовали И-16 нормальными радиостанциями и ночными прицелами. Летчики-испытатели в один голос утверждали, что те пилоты, кто освоит в совершенстве «ишак», с легкостью смогут переучиться потом на Як-3. Тренировки у ночников велись круглые сутки. Истребители-перехватчики уже более-менее научились не только взлету и посадке в ночное время, но и стрельбе по конусам с помощью ночных прицелов. Причем с дистанции не более ста пятидесяти – двухсот метров. То есть с гарантированным поражением цели. А некоторые асы и на пятьдесят метров подходят. Уже были неоднократные случаи, когда трос крепления конуса перебивали. Зрелище дневных воздушных учебных боев вообще меня завораживало. Леша Гринчик несколько раз вывозил меня на спарке УТИ-4[19] в воздух. С относительно близкого расстояния эти поединки, когда один на один, когда группами смотрелись еще интереснее.
В результате нашей инспекции у меня сложилось устойчивое впечатление, что через полгода-год, после полного насыщения советской авиации техникой, наши ВВС будут способны бить любого противника на любых высотах. Слетанность отдельных подразделений меня, в общем-то, далекого от авиации человека, просто поражала. И мои консультанты, прикомандированные летчики-испытатели, полностью подтвердили мое мнение. Конечно, аварийность была довольно высокой. Но вот человеческих жертв было относительно мало. Может, сказалось применение современных мне-Воропаеву спасательных парашютов и отличная работа инструкторов ПДС?
На прощальной вечеринке перед возвращением в Москву, ну а как же без нее, мы же русские люди, в конце концов, я порекомендовал Паше Рычагову, командовавшему всей группой учебно-боевых авиабаз, несколько снизить физические нагрузки на ЛПС[20] и побольше заниматься тактикой применения авиации в современных (мне-Синельникову) боевых действиях. Здесь мне очень помогли консультации полковника Когана на последних сеансах связи. Распивая последнюю бутылку, мы со Злобиным (он, кстати, после переаттестации майора получил) рассказали про наши приключения при инспектировании танкового полка. Я думаю, генерал-майор Рычагов сделал для себя соответствующие выводы и в этом мире его уже не расстреляют, как в том. Отличный летчик и хороший командир принесет еще много пользы нашей Родине.
А пятнадцатого мая он с большой группой лучше всех подготовленных пилотов на отремонтированных истребителях И-16 с новыми модернизированными моторами вылетел на Дальний Восток. Бронетехника выпуска до тридцать восьмого года начала скрытное выдвижение туда еще в конце апреля. Японскую Квантунскую армию на Халхин-Голе ожидал большой сюрприз.
– Купились, говоришь, американцы? – Коган улыбнулся. – А куда же им деваться было. Размеры все на чертежах, видно, что из дюймов изначально переведены. В фильмах артисты некоторые себя постаревших опознали. Даже Дисней потом авторитетно заявил, что эти мультфильмы, несомненно, его школа и русские так снять не могли. Вот только какова инерция мышления. Слишком поздно они опомнились. Все ведущие ученые успели выехать в Советский Союз. Промышленность на выполнение заказов СССР уже запущена. Остановить ее смерти подобно для американской экономики. Там же в контрактах и золотишка прилично заложено. А основные поставки станков и сырья уже сделаны.
– Да, Лаврентий Павлович развернулся, – тоже заулыбался Викентьев. – Такого количества золота страна еще никогда не добывала. Наши карты хорошо помогли. А знаешь, Пал Ефимыч, какую аналитическую записку на основе разведданных по Америке Иосиф Виссарионович у себя на столе пару дней назад в развернутом виде оставил? Именно по гипотетической машине времени Советского Союза. Все, как мы и задумывали. Штаты бросили огромные силы и средства на создание устройства, позволяющего заглядывать в будущее. Что самое для нас интересное, проект назвали Манхэттенским и административным руководителем поставили майора Лесли Гровса.
Оба расхохотались[21].
Неожиданно полковник перестал смеяться, и лицо его стало задумчивым.
– Знаешь, Юра, то, что нам удалось отвернуть внимание Штатов от атомного оружия и заставить их сосредоточиться на бесперспективном проекте, это, конечно, очень хорошо. Но вот тот факт, что название и руководитель совпадают с нашей историей, заставляет задуматься о некоторой корреляции двух миров.
– Что ты имеешь в виду? – не понял Викентьев.
– Понимаешь, очень не хочется заниматься философией времени, это очень сложный вопрос. А информации для анализа пока очень мало. – Куратор поморщился, потом попробовал объяснить: – Вот смотри, когда ребята случайно наткнулись на тот мир, то разница была только в точке отсчета и скорости течения времени. При первых наблюдениях отсюда выяснилась абсолютная тождественность наших миров. Затем мы влезли туда со своей революционной информацией. И что в результате видим? История там круто свернула в нужную нам сторону. Причем относительно легко, так как ценность передаваемой нами информации просто фантастична для них. А вот появление в их Америке проекта с одинаковыми названием и руководством, пусть и совершенно бесперспективного и на два года раньше, чему нас, говорит о том, что история там как бы пытается свернуть обратно в проложенное нашим миром русло.
– Ты думаешь, что это так серьезно? – спросил после некоторого размышления Викентьев.
– Не знаю, – тут же ответил полковник. – Я в последнее время много думал на эту тему. И ни к каким выводам прийти не смог. Слишком мало данных.Даже подсел в интернете на один очень интересный форум альтернативной истории. Посмотрел, что альтернативщики думают об этом, и понял, что сам зря занялся этим вопросом. О философии времени лучше вообще не думать. Зато много полезного на том форуме набрался. Насколько интересно пишут ребята. Но иногда абсолютно нелогично. Например, попадает человек или целая группа в тыл к немцам в сорок первый. Так, когда Сталин или Берия узнают об этом сверхценном для державы ресурсе, их не только не эвакуируют немедленно в наш тыл, так еще, когда все-таки вывозят и получают от попаданцев какую-то часть информации, потом обратно на фронт отправляют.
19
УТИ-4 – учебно-тренировочный истребитель на основе И-16.
20
ЛПС – Летно-подъемный состав в авиации.
21
Причиной смеха был тот факт, что в нашей истории гак назывался американский проект по созданию атомной бомбы Причем руководил там тот же самый Лесли Гровс.