Спецслужбы США

Оставшиеся после прекращения программы беспилотные аппараты до 1976 года стояли в ангарах и в конце концов были списаны. В 1994 году НАСА приобрела четыре D-21 для возможного использования их в научных целях.

P2V «Neptune»

Основной противолодочный разведывательный самолет береговой авиации наземного базирования в составе ВМС США на протяжении первых двух десятилетий после окончания второй мировой войны.

Разработан фирмой «Локхид». Первый опытный образец поднялся в воздух 17 мая 1945 года. Имел два поршневых двигателя. В более поздних моделях, начиная с P2V-5F, к ним добавилось еще два турбореактивных, установленных в гондолах. Бомбовый отсек предназначался для глубинных бомб и торпед. Кроме того, на подкрыльных пилонах «Нептун» нес противокорабельные ракеты. Ранние модели были вооружены 20-миллиметровыми пушками и пулеметами 12,5-миллиметрового калибра для самозащиты. Обычный экипаж состоял из восьми человек.

Поступив на вооружение в 1947 году, «Нептун» широко применялся для разведывательных полетов вдоль тихоокеанского побережья Китая и Советского Союза, неоднократно вторгаясь в наше воздушное пространство. При этом американцы признали потерю четырех самолетов данного типа, сбитых советскими и китайскими истребителями.

Самолеты «Нептун» эксплуатировались патрульными эскадрильями ВМС США вплоть до начала 70-х гг. При этом в 1962 году обозначение P2V было изменено на Р-2. Несколько самолетов были переоборудованы для ведения радиоэлектронной разведки, получив обозначение RP-2E. Кроме того, «Нептун» состоял на вооружении армий ряда других государств.

Средняя дальность полета для модификации P2V-5 составляла 3200 миль при максимальной скорости 353 миль/час.

Первая партия самолетов данного типа состояла из двух опытных XP2V-1 и 14 серийных машин P2V-12. В общей же сложности был выпущен 1181 самолет различных модификаций.

P3V «Orion»

Основной противолодочный разведывательный самолет береговой авиации в составе ВМС США с середины 60-х годов и до сегодняшнего времени, P3 являет собой еще один наглядный пример успешно действующего «ветерана».

«Орион» был разработан корпорацией «Локхид» по заказу ВМС США на базе авиалайнера L-188 «Электра». Первый полет опытного образца состоялся 25 ноября 1959 года, а первый серийный экземпляр P3V-1 совершил полет 15 апреля 1961 г. К тому времени он получил обозначение P-3.

Сохраняя основную конструкцию планера модели Электра, новый самолет отличался укороченным на 2,24 м фюзеляжем, который был несколько изменен с целью размещения большого оружейного отсека, установки нового авиационного оборудования и систем общего назначения. В оружейном отсеке устанавливались мины, глубинные бомбы, торпеды или ядерное оружие. Самолет имел также 10 подкрыльных пилонов для навески различного вооружения. Обычный экипаж состоял из 10 человек.

Придя на смену самолету P2V «Нептун», в качестве основного патрульного самолета наземного базирования в составе морской авиации, первые свои боевые вылеты «Орион» совершил в октябре 1962 года во время Карибского кризиса. Он также широко применялся и во время войны во Вьетнаме. Помимо американских ВМС, «Орион» поставлялся в 11 других стран мира.

За прошедшее время P-3 выпускался во множестве различных модификаций. На сегодняшний день наиболее распространенной в эксплуатации является P-3C. В настоящее время самолеты этой модели несут боевое дежурство в составе морской авиации США. P-3C имеет скорость 473 миль/час, радиус действия 1550 миль и максимальное полетное время 13 часов.

Кроме того, на вооружении ВМС США также состоят 12 самолетов модели EP-3, специально модернизированных для ведения радиоэлектронной разведки. Они оснащены пеленгаторами, анализаторами радарных сигналов и всевозможными устройствами для перехвата радио– и других видов связи. В известном недавнем американо-китайском инциденте на китайский остров Ханьань был посажен самолет именно этого типа.

Всего по настоящее время построено более 640 самолетов Р-3 различных модификаций.

Библиография

Nash Jay Robert. Spies: a narrative encyclopedia of dirty tricks & double dealing from biblical times to today. – New York: M.Evans and Company, Inc., 1997.

Polmar Norman, Allen Thomas B. Spy book: the encyclopedia of espionage. – New York: Random House, 1998.

Асеевский А.И. ЦРУ: шпионаж, терроризм, зловещие планы. – М.: Политиздат, 1985.

Белащенко Т.К. США: 200 лет – 200 войн. – М.: Воениздат, 1976.

Гиленсен В.М. В тенетах политического сыска: ФБР против американцев. – М.: Политиздат, 1987.

Горнюхов С.О. Форменное обмундирование специальных подразделений вооруженных сил зарубежных государств. – М.: Рейттаръ, 2001.

Грязная работа ЦРУ в Африке: Сб. материалов / Сост. Э.Рей, У.Шаап, К.Метер и Л.Вулф. Пер. с англ. В.В.Борисова. – М., Воениздат, 1983.

Грязная работа ЦРУ в Западной Европе: Сб. материалов / Сост. Ф.Эйджи и Л.Вулф. Пер. с англ. Л.М.Кашина. – М.: Воениздат, 1982.

Коваль Б.И. Революционный опыт XX века. – М.: Мысль, 1987.

Костин П.В. Тайная полиция США. – М.: Мысль, 1986.

Костин П.В. ФБР – портрет во весь рост. – М.: Мысль, 1970.

Петрусенко В.В. Белый дом и ЦРУ. – М.: Мысль, 1985.

Полмар Н., Аллен Т.Б. Энциклопедия шпионажа / Пер. с англ. В.Смирнова. – М.: КРОН-ПРЕСС, 1999.

Сергеев С.С. Тотальный шпионаж. – М.: Воениздат, 1984.

Тарасов К.С. Тайная война империализма США в Латинской Америке. – М.: Политиздат, 1978.

Шпионаж Дворца головоломок / Сост. В.А.Мартынова. Пер. с англ. – М.: Политиздат, 1990.

Яковлев Н.Н. ЦРУ против СССР. – М.: Правда, 1983.

Официальные сайты американских спецслужб в Интернете:

ЦРУ: http://www.cia.gov

ФБР: http://www.fbi.gov

АНБ: http://www.nsa.gov

РУМО: http://www.dia.mil

НУВКИ: http://www.nima.mil

УНР: http://www.nro.gov