Страница 120 из 130
«Гиляк»
Заложена 30 апреля 1896 г. на верфи Нового Адмиралтейства (С.-Петербург), спущена 23 сентября 1897 г., вошла в строй в июне 1898 г.
25 ноября 1904 г. затонула на внутреннем рейде Порт-Артура от попаданий 280-мм японских снарядов.
Водоизмещение нормальное 963 т. Машины мощностью 1000 л.с. Запас угля 70 т. Скорость полным ходом 12 уз.
Вооружение: 1 — 120/45-мм/клб; 5 — 75/50-мм/клб; 4 — 47-мм; 2 — 37-мм; 2–63,5-мм десантных орудия; 1 надводный 456-мм торпедный аппарат.
«Манджур»
Заложена 28 июня 1886 г. на верфи Бурмейстер и Вайн в Копенгагене, спущена 22 ноября 1886 г., вошла в строй 23 мая 1887 г.
С началом войны интернирована в Шанхае. После войны входила в состав Сибирской флотилии. В октябре 1922 г. уведена в Манилу (Филиппины) и там в 1923 г. продана японской судоходной компании, где использовалась в качестве каботажного парохода до конца 20-х годов, а затем продана на слом.
Водоизмещение 1224 т. Машины мощностью 1564 л.с. Запас угля 200 т. Скорость полным ходом 13 уз. Дальность плавания 2850 миль (8 уз.).
Вооружение: 2 — 203/35-мм/клб; 1 — 152/35-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 2 — 47-мм; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие; 1 надводный 381-мм торпедный аппарат.
«Кореец»
Заложена в декабре 1885 г. на верфи «Бергзунд Меканиска» в Стокгольме, спущена 7 августа 1886 г., вошла в строй в 1887 г.
27 января 1904 г. взорвана своим экипажем в Чемульпо после боя с японской эскадрой. В 1905 г. поднята японцами и сдана на слом.
Водоизмещение 1213 т. Машины мощностью 1564 л.с. Запас угля 240 т. Скорость полным ходом 13 уз. Дальность плавания 2850 миль (8 уз.).
Вооружение: 2 — 203/35-мм/клб; 1 — 152/35-мм/клб; 4 — 107/20-мм/клб; 2 — 47-мм; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие; 1 надводный 381-мм торпедный аппарат.
«Бобр»
Заложена в январе 1884 г. на верфи «Крейтон и К°» в Або, спущена 10 апреля 1885 г., вошла в строй 20 декабря 1885 г.
13 декабря 1904 г. затонула во внутренней гавани Порт-Артура от попадания 280-мм японского снаряда. В 1905 г. поднята японцами и сдана на слом.
Водоизмещение нормальное 950 т. Машины мощностью 1140 л.с. Запас угля 200 т. Скорость полным ходом 11,2 уз.
Вооружение: 2 — 229/30-мм/клб; 1 — 152/28-мм/клб; 6 — 107/20-мм/клб; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие.
«Сивуч»
Заложена 15 апреля 1884 г. на верфи «Бергзунд Меканиска» в Стокгольме, спущена 20 июля 1884 г., вошла в строй 28 октября 1884 г.
К началу войны находилась в китайском порту Инхоу. С наступлением японцев в Маньчжурии отошла вверх по р. Ляохэ в район Санчахэ, где 20 июля 1904 г. была взорвана своим экипажем.
Водоизмещение нормальное 950 т. Машины мощностью 1140 л.с. Запас угля 180 т. Скорость полным ходом 11,2 уз.
Вооружение: 2 — 229/30-мм/клб; 1 — 152/28-мм/клб; 6 — 107/20-мм/клб; 4 — 37-мм; 1 — 63,5-мм десантное орудие.
«Амур»
Заложен в 1898 г. на Балтийском заводе (С.-Петербург), спущен 27 октября 1898 г., вошел в строй в 1901 г.
5 декабря 1904 г/ затонул в доке во время обстрела Порт-Артура, в ночь на 20 декабря 1904 г. был окончательно взорван экипажем.
Водоизмещение нормальное 2590 т. Машины мощностью 4958 л.с. Запас угля 400/650 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 3600 миль (10 уз.).
Вооружение: 5 — 75/50-мм; 10 — 47-мм орудий; 450 мин.
«Енисей»
Заложен в 1898 г. на Балтийском заводе (С.-Петербург), спущен 8 мая 1899 г., вошел в строй в 1901 г.
29 января 1904 г. подорвался на собственной мине у порта Дальний и затонул.
Водоизмещение нормальное 2590 т. Машины мощностью 4958 л.с. Запас угля 400/650 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 3600 миль (10 уз.).
Вооружение: 5 — 75/50-мм; 10 — 47-мм орудий; 450 мин.
«Боевой»
Заложен в 1898 г. на верфи фирмы Лэрдз (Англия), спущен в июле 1899 г., вошел в строй в 1900 г.
11 июля 1907 г. был подорван торпедой с японского минного катера в бухте Тахэ у Порт-Артура, приведен на буксире в порт, в строй больше не вводился. В ночь на 20 декабря 1904 г. взорван экипажем, позже поднят японцами и сдан на слом.
Водоизмещение нормальное 350 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 80 т. Скорость полным ходом 27,5 уз. Дальность плавания 1578 миль (15 уз.).
Вооружение: 1 — 75/50-мм/клб; 5 — 47-мм орудий; 2 — 381-мм торпедных аппарата.
Постройки фирмы Шихау
Водоизмещение 350 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 80 т. Скорость полным ходом 27 уз. Дальность плавания 1500 миль (10 уз.)
Вооружение: 1 — 75/50-мм/клб; 5 — 47-мм орудий; 3 палубных поворотных 381-мм торпедных аппарата.
«Бдительный»
Заложен в 1898 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен в мае 1899 г., вошел в строй в 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Кит».
29 октября 1904 г. подорвался на мине у Порт-Артура, в строй больше не вводился. 20 декабря 1904 г. взорван экипажем. Позже поднят японцами и сдан на слом.
«Бесстрашный»
Заложен 17 марта 1899 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 31 июля 1899 г., вошел в строй 19 августа 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Дельфин».
После боя 28 июля 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии, с 28 августа 1917 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. Исключен из списков флота 1 июня 1921 г., сдан на слом 24 июня 1924 г.
«Беспощадный»
Заложен 5 марта 1899 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 12 октября 1899 г., вошел в строй 30 июня 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Скат».
После боя 28 июня 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. Исключен из списков флота в 1916 г. В октябре 1920 г. выведен из строя японскими интервентами. 31 мая 1923 г. сдан на слом.
«Бесшумный»
Заложен в 1898 г. на верфи Шихау в Эльбинге (Германия), спущен 4 марта 1900 г., вошел в строй 30 июня 1900 г. До 9 марта 1902 г. «Касатка».
После боя 28 июля 1904 г. интернирован в Циндао, вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии, с 28 августа 1917 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. Исключен из списков флота 1 июня 1921 г., сдан на слом 24 июня 1924 г.
Постройки фирм «Норман» и «Форж и Шантье Медитерране»
Водоизмещение 312 т. Машины мощностью 5700 л.с. Запас угля 76/82 т. Скорость полным ходом 28 уз. Дальность плавания 1250 миль (13 уз.).
Вооружение: 1 — 75/50-мм; 5 — 47-мм орудий; 2 палубных поворотных 381-мм торпедных аппарата.
«Внимательный»
Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1900 г., вошел в строй в сентябре 1901 г.
В ночь на 14 мая 1904 г. у о. Мурчисон (район Кинчжоу) налетел на камни и был взорван экипажем из-за невозможности снятия.
«Выносливый»
Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1901 г., вошел в строй в сентябре 1901 г.
11 августа 1904 г. погиб на мине у Порт-Артура.
«Внушительный»
Заложен в 1899 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен в январе 1901 г., вошел в строй в 1901 г.
12 февраля 1904 г. получил серьезные повреждения от огня японских крейсеров, но остался на плаву в Голубиной бухте, был брошен экипажем, а затем расстрелян японскими крейсерами.
«Властный»
Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 15 ноября 1901 г., вошел в строй 14 июня 1902 г.
Перед сдачей Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. 14 мая 1921 г. возвращен РСФСР. В 1922 г. продан на слом в Германию.