Страница 102 из 114
«Великий князь Алексей Михайлович»
Вместимость 1482 брт, длина 74,2 м, ширина 10,6 м, осадка 4,8 м. Мощность машин 2260 л.с., скорость 18 узлов, дальность хода 576 миль. Вооружение - четыре 75-мм орудия.
Бывший пассажирский пароход, построен в Швеции в 1907 г. В 1914 г. мобилизован как посыльное судно. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России. В ноябре 1920 г. уведен за границу.
«Добыча»
Вместимость 921 брт, длина 72,9 м, ширина 12 м, осадка 4,5 м. Мощность машин 1440 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 2500 миль.
Бывший турецкий пароход «Игптихад», построен в Англии в 1883 г. В августе 1914 г. интернирован в одном из русских портов, впоследствии конфискован и переоборудован в транспорт. С апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России, использовался как база подводных лодок. В ноябре 1920 г. уведен в Константинополь, где, по некоторым данным, возвращен прежнему владельцу.
«Рион»
Водоизмещение 14 600 т, длина 143,3 м, ширина 17,7 м, осадка 8,7 м. Мощность машин 15 900 л.с., скорость 20 узлов, дальность хода 5260 миль.
Бывший вспомогательный крейсер Доброфлота «Смоленск», построен в Англии в 1902 г., участвовал в русско-японской войне. В 1913 г. вновь мобилизован, использовался в качестве транспорта. С апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России.
«Херсон»
Водоизмещение 12 600 т, длина 145,5 м, ширина 15,6 м, осадка 7,2 м. Мощность машин 13 500 л.с., скорость 19,5 узлов. [489]
Бывший вспомогательный крейсер Доброфлота, построен в Англии в 1896 г., участвовал в русско-японской войне, с 1915 г. использовался как транспорт. На 1920 г. находился в составе гражданского флота.
«Владимир»
Водоизмещение 11 065 т, длина 134,7 м, ширина 15 м, осадка 7,5 м. Мощность машин 3200 л.с., скорость 11,5 узлов, дальность хода 5000 миль.
Бывший пароход Доброфлота, построен в Англии в 1896 г. С 1915 г. - транспорт, На 1920 г. находился в составе гражданского флота.
«Сухум» (6. германский пароход «Ольга», 10 020 т, 9,5 узлов, одно 75-мм орудие).
«Иерусалим» (10 000 т, 14 узлов, одно 75-мм орудие). «Петр Берг» (9936 т, 9 узлов).
«Днепр» (9030 т, 9 узлов, в годы войны - одно 76-мм и два 37-мм орудия).
«Саратов» (9660 т, 12 узлов).
«Родосто» (6400 т, 13 узлов) уведен в Константинополь, где возвращен прежнему владельцу.
«Ялта» (7175 т, 8 узлов).
«Екатеринослав» (6581 брт, 11 узлов).
«Дон» (5432 брт, 19 узлов).
«Евфрат» (6100 т, 10 узлов).
«Анатолий Молчанов» (5470 т, 12 узлов).
«Днестр» (4725 т, 10 узлов).
«Корнилов» (3800 т, 9 узлов, два 57-мм орудия).
«Лазарев» (3-100 т, 10 узлов).
«Поти» (3400 т, 9 узлов, одно 75-мм орудие).
«Шилка» (6. «Эрика», 3500 т, 11 узлов) - в конце, 1918 г. прибыл с Дальнего Востока.
«Екатеринодар» (б. «Клара Сепарис», 2570 т, 9 узлов).
«Далланд» (2343 т).
«Петр Регир» (1761 брт, 8 узлов).
«Дыхтау» (1112 брт, 7,5 узлов). [490]
«Арарат» (1720 6pm, 9 узлов).
«Кавказ» (1500 брт, 9 узлов).
«Бештау» (1120 брт, 9 узлов, четыре 47-мм орудия).
«Русь» (1185 брт, 8 узлов).
«Аи- Тодор» (1016 брт, 9 узлов).
«Крым» (б. «Николай», 1085 брт, 9 узлов).
«Румянцев» (778 брт, 12 узлов).
«Сарыч» (750 т, 8 узлов).
«Дооб» (631 брт, 10 узлов).
«Аскольд» (666 брт, 13 узлов).
«Астрея» (400 брт, 8 узлов).
«Почин» (б. турецкий, 430 т) - уведен в Константинополь, где возвращен прежнему владельцу.
«Заря» (б. турецкий пароход «Туркестан», 500 т, 9,5 узлов) - уведен в Константинополь, где возвращен прежнему владельцу.
«Лазарь Кирияк» (б. румынский «Маврета», 370 т, 9 узлов).
«Феникс» (365 брт, 8 узлов).
«Псезуапе» (около 150 т).
«Баку» (недостроенный танкер).
«Самара» (б. румынский «Стефанос», 7,5 узлов).
«Инкерман» (б. «Ризе») - уведен в Константинополь, затем продан Египту, переименован в «Кости». В 1927 г. прибыл с грузом в Одессу, где был арестован и через международный суд возвращен СССР. Переименован в «Красную Кубань» и зачислен в состав Морских сил Черного моря как транспорт.
«Юлия» (б. персидский, 7,5 узлов) - уведен в Константинополь, впоследствии возвращен прежним хозяевам.
«Сотник»
«Истриан» - грунтовозная шаланда.
«Осторожный»
«Антон»
«Колыма»
«Иртыш» [491]
«Витим»
«Омск»
«Александр Невский»
«Моряк»
«Адмирал Кашерининов»
«Радость»
«Трапезунд»
«Надежда»
б) оставленные в Крыму
«Березань»
Водоизмещение 5180 т, длина 103,2 м, ширина 12,3 м, осадка 6,2 м. Мощность машин 3130 л.с., скорость 14 узлов, дальность хода 1900 миль. Вооружение - шесть 57-мм орудий, два 37-мм орудия, четыре пулемета. Экипаж 701 человек.
Бывший пароход Доброфлота «Петербург», построен в Англии в 1870-х гг. Куплен Морским ведомством в 1893 г., использовался как транспорт. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России. Оставлен при эвакуации из Крыма, в декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря как плавбаза катеров-истребителей. Сдан на слом в 1931 г.
«Петр Великий»
Водоизмещение 9230 т, длина 114,6 м, ширина 15,5 м, осадка 6,5 м. Мощность машин 5000 л.с., скорость 15 узлов, дальность хода 4700 миль (на 12 узлах). Вооружение - одно 75-мм орудие и два пулемета.
Построено в Англии в 1913 г., в следующем году мобилизовано. 1 мая 1918 г. захвачено в Севастополе германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе морских сил Добровольческой армии. В 1920 г. затонуло от навигационной аварии у берегов Болгарии, в 1935 г. поднято и отбуксировано в Одессу для ремонта, но в 1941 г. вновь затоплено при оставлении города. Отремонтировано в 1953 г. в ГДР, переименовано в «Якутию». [492]
«Друг» (3600 т, 11 узлов).
«Возрождение» С/5/5 те, 11 узлов).
«Измаил» (384 брт, 8 узлов) - приведен в негодность.
«Удалец» (120 т, 9 узлов).
«Буксир» (160 т, 12 узлов).
«Пригодный» (100 те, 8 узлов).
«Гурзуф» (80 т, 10 узлов).
«Работник» (47 те, 8 узлов).
«Нико» (буксир).
Блокшивы - 4 единицы (В ноябре 1920 г. оставлены в Севастополе)
№ 7 (б. яхта «Ливадия», 3920 те, /5 узлов).
№ 8 (б. броненосец «Двенадцать Апостолов», 8430 те, 16 узлов).
№ 9 (б. пароход «Меркурий», 3040 т, одно 120-мм орудие в 1918 г.).
«Пендераклия» (б. турецкий пароход, захвачен а русско-турецкую войну, 1005т, 9,5 узлов). [493]
Приложение III. Черноморский флот 1914-1920
Потери Черноморского флота в Первой Мировой воине
Таблица 1
№
Класс и наименование корабля{~1}
Водоизмещение (т)
Время гибели{~2}
Место гибели
Причины гибели
1
Линейный корабль «Императрица Мария»
24 100
20.10.1916
Севастополь
Внутренний взрыв
2
Канонерская лодка «Донец»
1280
29.10.1914
Порт Одессы
От торпеды турецкого эсминца
3
Минный заградитель «Прут»
?
29.10.1914