Страница 16 из 116
— неодинаковое давление воздуха в шинах;
— неравномерное распределение груза в багажнике на крыше автомобиля или в прицепе;
— износ протектора шин;
— слишком быстрое включение сцепления;
— попадание под колеса камней, щебня, мерзлых кусков грунта;
— резкое ускорение;
— резкое торможение и чрезмерная скорость на скользкой дороге;
— большая скорость на поворотах;
— резкий поворот руля;
— неровности дорог при высокой скорости;
— неравномерное торможение колес;
— разрыв шины.
Если при заносе колесо автомобиля, скользящего боком, упрется в бордюрный камень или неровности обочины, автомобиль может легко опрокинуться даже при небольшой скорости.
При заносе быстро поверни руль в сторону, в которую заносит заднюю часть автомобиля, но не на слишком большой угол, так как автомобиль может занести в противоположную сторону. Не тормози в момент заноса — колеса заблокируются, и скольжение усилится. Не выключай сцепление, не отпускай слишком резко педаль «газа», иначе торможение двигателем усилит занос. В начале заноса даже несколько увеличь обороты двигателя. Занос прекращается тем раньше, чем скорее применишь контрмеры.
Рис. 5. Ликвидация заноса и сноса
При выводе автомобиля из заноса не жди полного прекращения скольжения задних колес — едва почувствовав эффект от поворота руля, начинай обратное вращение, чтобы предотвратить занос в другую сторону. Применяй правильную технику ускоренного руления — именно для таких случаев она и нужна.
Снос передних колес
чуть-чуть
на мгновение
Вот что рекомендуют в Центре высшего водительского мастерства для выхода из заноса и сноса[17]
.
На занос малой амплитуды реагируй рывком двух рук без перехватов с основным усилием тянущей руки.
Стабилизируй автомобиль в глубоком заносе рывком двух рук на угол в 60°, продолжая поворот одной рукой до 120°.
Вывести из заноса
переднеприводной
Управляемость
переднеприводному
переднеприводного
Если предстоит скользящий боковой удар передним колесом
переднеприводного
На ледяной площадке на разных скоростях вызывай занос машины и учись выходить из него. Этот опыт очень пригодится.
Управление заносом[18]
Для вызова заноса на ледяной площадке,
Рис. 6. Вызов и ликвидация заноса на ледяной площадке
Занос задних колес на переднеприводном автомобиле вызывают включением ручного тормоза — чтобы заблокировать только задние колеса. Того же можно достичь кратковременным нажатием левой ноги на педаль тормоза, однако при слабом нажатии ничего не получится, а при слишком сильном — заблокируются все колеса и заглохнет двигатель.
Вызвать снос передних колес
Занос и выравнивание
Рис. 7. Вызов и ликвидация сноса передних колес
Ритмический занос.
Две-три сотни таких виляний, вначале на второй, а затем на третьей передаче со скоростью от 30 до 50 км/ч, надежно закрепят навыки управления заносом.
Вызови, разогнавшись до второй передачи, увеличением оборотов занос на
критический угол,
Экстренные маневры[19]
Аварийное торможение
Экстренный поворот
Резкий разворот и поворот
17
По: Цыганков Э.С. «Скоростное руление в критических ситуациях» — М.: Транспорт, 1995.
18
По: Цыганков Э.С. «Контраварийная подготовка водителей» — М.:Транспорт, 1993.
19
По: Цыганков Э.С. «Экстренное маневрирование» — М.: Транспорт, 1993.