Страница 8 из 18
Строительство
Главным конструктором проекта 613 вначале был В.Н. Перегудов, а после его перевода в конце 1946 года в ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова главным конструктором стал Я.Е. Евграфов. Позднее, в 1950 году, Я.Е. Евграфова освободили от обязанностей главного конструктора и на эту должность назначили по совместительству главного инженера ЦКБ-18 З.А. Дерибина.
Подводные лодки 613 проекта (Кормовые горизонтальные и вертикальный рули)
В 1948 году заводы № 444 в Николаеве и “Красное Сормово” в Горьком приступили к подготовке производства для постройки большой серии подводных лодок проекта 613. Это обстоятельство потребовало уже в 1948 году организации специальных групп конструкторов ЦКБ-18 для оказания технической помощи этим заводам. На заводе № 444 группа технической помощи возглавлялась главным конструктором проекта Я.Е. Евграфовым. На заводе “Красное Сормово” группой техпомощи руководил заместитель главного конструктора B.C. Дорофеев.
11 апреля 1950 г. на заводе № 444 в г. Николаеве состоялась закладка головной подводной лодки “С-61”, зав. № 376 (при поточно-секционной постройке закладкой лодки считалась установка первой секции на стапеле), а 26 июня того же года было проведено гидравлическое испытание-прочного корпуса. 22 июля 1950 года головная подводная лодка была спущена на воду при технической готовности около 70%.
В процессе достройки произошла крупная авария, когда 6 ноября 1950 года при выходе из дока лодка опрокинулась, и при этом 2, 6 и 7 отсеки были частично затоплены водой. Причиной аварии явилось несоблюдение инструкции по постановке и выводу лодки в док. Оказалось, что перед выводом из дока в топливные цистерны не была принята вода, что и привело к потере остойчивости.
Тактико-технические элементы подводной лодки проекта 613 Водоизмещение нормальное, м³ 1050 Длина наибольшая, м 76 Ширина наибольшая, м 6,3 Осадка средняя, м 4,55 Запас плавучести, % от нормального водоизмещения 27,6 Глубина погружения предельная, м 200 Глубина погружения рабочая, м 170 Начальная метацентрическая высота в надводном положении, м 0,40 Начальная метацентрическая высота и подводном положении, м 0,23 Команда, чел. 52 Автономность, суток 30 Время непрерывного пребывания под водой при использовании всех средств регенерации, часов 200 Наибольшая надводная скорость при полном запасе топлива (ок. 115 т), уз. 18,25 Дальность плавания экономической надводной скоростью 10 узлов, при полном западе топлива, мили 8580 Наибольшая подводная скорость, уз. 13,1 Дальность плавания, мили 13,35 Дальность плавания экономической подводной скоростью 1,97 узла, мили 353 Вооружение Носовые торпедные аппараты для торпед калибра 533 мм, шт. 4 Кормовые торпедные аппараты для торпед калибра 533 мм, шт. 2 Запасные торпеды к носовым торпедным аппаратам, шт. 6 Общее количество торпед, шт. 12 Глубина стрельбы, м До 30 Приборы управления торпедной стрельбой ПУТС-Л4-2, компл. 1 Обеспечена возможность постановки мин типа АМД-1000 из торпедных аппаратов взамен торпед. Общее количество мин, шт. 22 Автоматическая спаренная зенитная арт. установка калибра 57 мм СМ-24 ЗИФ, компл. 1