Страница 54 из 85
Какие результаты могут быть достигнуты при таких действиях, показывает пример из опыта Второй мировой войны. При высадке десанта противника на побережье пролива Ла-Манш двум немецким танковым дивизиям на переброску из Восточной Франции в Нормандию потребовалось столько же времени, сколько необходимо было для перевозки их из Польши в Восточную Францию. Другое соединение, перебрасываемое из Голландии к району высадки по железной дороге, находилось в пути 16 дней. Поэтому следует отметить, что быстрая переброска войск возможна лишь при наличии превосходства в воздухе. Нельзя также забывать и о том, что эффективность действий истребителей-бомбардировщиков может быть значительно снижена, если противник будет совершать марши с широким рассредоточением войск на больших пространствах и ночью.
При позиционных боевых действиях, а также при временном прекращении наступления на отдельных участках, например, в случае захлебнувшегося наступления, или при внезапном переходе к обороне при встрече с крупными танковыми силами противника истребители-бомбардировщики наносят удары, как правило, по точно разведанным целям. В такой обстановке наведение истребителей-бомбардировщиков на цели производится постами наведения тактической авиации. В этом случае правильный выбор цели имеет решающее значение. Например, цели, расположенные на большой площади, экономичнее и эффективнее уничтожать огнем артиллерии, а не ударами истребителей-бомбардировщиков. К таким целям, в частности, относятся окопавшаяся пехота, тяжелое оружие пехоты в окопах и другие объекты, трудно распознаваемые с воздуха.
Это подтверждается многочисленными примерами из прошлой войны. Так, например, 22 июня 1944 г. 562 истребителя-бомбардировщика и 387 легких бомбардировщиков противника нанесли удар по позициям немецкой пехоты, оборонявшейся под Шербуром в полосе наступления двух американских дивизий. Несмотря на то что позиции немецкой пехоты были удалены от противника всего на 400 м, немецкие потери были небольшими и попытка прорыва обороны, предпринятая американцами, не увенчалась успехом. Более того, американские войска понесли потери в результате ошибочного сбрасывания бомб своей авиацией.
В ходе прошедшей войны авиацию часто вызывали для нанесения ударов по лесам, которые якобы были заняты противником. В этих случаях можно было заранее предвидеть, что действия истребителей-бомбардировщиков окажутся безуспешными. Лесной массив с воздуха наблюдается в виде однообразной поверхности, и выявить в этих условиях цели авиация может лишь в исключительно редких случаях. Поэтому при ведении боевых действий в лесистой местности теряется важнейшее боевое качество истребителя-бомбардировщика — точность удара. Если же попытаться решить задачу бомбометанием по площадям, то понадобятся не отдельные самолеты, а эскадры бомбардировщиков, которых в составе тактической авиации в достаточном количестве нет. Те эскадры бомбардировщиков, которые имеются в составе тактической авиации, предназначаются в первую очередь для действий по более важным целям.
Что касается небольших лесных участков, занятых значительными силами противника, то они, наоборот, являются подходящими целями для истребителей-бомбардировщиков. При нанесении ударов по таким целям особенно эффективны напалмовые бомбы.
Разрушение мостов связано с большим расходом бомб и риском понести потери от огня зенитных средств противника. Поэтому целесообразно истребители-бомбардировщики использовать для разрушения лишь тех объектов, которые оказывают решающее влияние на результаты боя. Особенно выгодными целями для истребителей-бомбардировщиков являются скопления войск у мостов, обнаруженные воздушной разведкой.
Итак, наиболее выгодными целями для истребителей бомбардировщиков являются пехота и танки на исходных позициях, прорвавшиеся в оборону танки, огневые позиции батарей, узлы и участки коммуникаций, а также любые скопления войск противника.
Если противник успел выйти с исходных позиций и продвигается в сильно расчлененных боевых порядках, то применение истребителей-бомбардировщиков будет уже менее эффективным. Наоборот, если противник после неудачной атаки готовится к повторной атаке, то в результате налетов истребителей-бомбардировщиков он может быть окончательно разгромлен.
Применение разведывательных самолетов
На разведывательные самолеты тактической авиации возлагается ведение наблюдения за противником и продвижением своих войск. Данные воздушной разведки являются основой для планирования действий тактической авиации и наземных войск. Но эти данные теряют свою ценность, когда они поступают в войска с опозданием. Все командные инстанции должны проявлять постоянную заботу о том, чтобы разведывательные материалы, в частности, аэрофотоснимки и разведдонесе-ния, составленные на основе изучения аэрофотоснимков, не оставались в виде «коллекций» в высших штабах, а немедленно размножались и в требуемом количестве срочно рассылались в войска. В обороне, например, недостаточно ограничиться одноразовой аэрофотосъемкой важнейших участков и рассылкой этих снимков в войска. Необходимо постоянно иметь возможно более свежие аэрофотоснимки. Поэтому следует неоднократно повторить аэрофотосъемку одних и тех же районов.
Результаты разведки должны как можно скорее доводиться до штабов соединений наземных войск.
Данные воздушной разведки могут быть непосредственно переданы по радио экипажем разведывательного самолета офицеру связи от авиации, находящемуся при штабе взаимодействующего корпуса. Кроме того, эти данные могут быть также переданы в другие соединения и части наземных войск, имеющие радиосвязь с разведывательными самолетами, например, в дивизии, разведывательные батальоны и т. д.
Штаб разведывательной эскадрильи после возвращения самолетов на аэродром может передать результаты разведки в штаб корпуса, которым ставились задачи на разведку.
Разведывательные авиационные группы передают разведданные в штаб полевой армии, используя для этого офицера связи.
4. Взаимодействие на поле боя
Командование авиационных частей и соединений, выделенных для взаимодействия с наземными войсками, должно следить за ходом боевых действий последних и непрерывно получать точную информацию о всех изменениях обстановки.
С другой стороны, командиры и штабы наземных войск должны стремиться поддерживать тесное взаимодействие с соответствующими авиационными командирами. Личный контакт и обмен мнениями являются лучшим средством для установления тесного взаимодействия. К этому должны стремиться как авиационные командиры, гак и командиры наземных войск.
В целях непрерывной взаимной информации о тактике и ложных действиях, применяемых противником, авиационные соединения должны постоянно обмениваться текущими данными о противнике с соседними авиационными соединениями и с наземными войсками.
Очень важно, чтобы наземные войска немедленно использовали результаты действий авиации. В противном случае они будут нести неоправданно большие потери, так как эти результаты могут быстро потерять свое значение.
Для боевых действий авиации имеет важное значение своевременная подача наземными войсками опознавательных сигналов и сигналов связи. Эти сигналы могут подаваться при помощи сигнальных полотнищ, цветных дымовых ракет и дымовых снарядов. Однако сигнальные полотнища находят весьма ограниченное применение, так как они видимы лишь с высоты не более 1500 м.
Выводы
Главной предпосылкой успешной поддержки наземных войск тактической авиацией является тесное взаимодействие между ними. Сосредоточение усилий на решающем направлении — важнейший принцип ведения боевых действий авиацией. При рассредоточении сил на различных направлениях авиация вынуждена будет действовать на многих участках, поэтому она не сможет ни на одном участке добиться решающего превосходства. Свобода действий авиации в пространстве является одним из факторов, способствующих осуществлению принципа сосредоточения усилий на главном направлении. Благодаря своим боевым свойствам авиация может быть в кратчайший срок сосредоточена на узком участке фронта или быстро переброшена на другой участок. Одновременное появление большого количества самолетов распыляет силы противовоздушной обороны противника.