Страница 37 из 135
Весь линейный флот Японии подвергся модернизации, которая, в основном, заключалась в замене главной и вспомогательной артиллерии орудиями новейших образцов, в введении более усовершенствованных приборов управления артогнем, усилении средств ПВО и противоминной защиты, усилении мощности механизмов корабельной авиации и т. п.
Новое кораблестроение в настоящее время ведется по осуществлению кораблестроительной программы 1932–1936 гг., которая предусматривала постройку 1 авианосца, 6 крейсеров, 19 эсминцев, 4 миноносцев, 15 подлодок, 4 минных заградителей и 6 тральщиков.
В 1931/32 г. по этой программе было заложено: 4 крейсера, 12 эсминцев, 4 миноносца, 9 подлодок, 4 заградителя и 6 тральщиков. На выполнение 2-й части программы было ассигновано 460 млн иен.
Этот ход выполнения указанной программы изменился в связи с объявлением США 3-годичного плана кораблестроения, согласно которому в период 1934–1936 гг. США должны построить 32 новых корабля общим водоизмещением 111 000 т.
В ответ на это Япония разработала новый, так называемый "второй дополнительный план кораблестроения", по которому предусматривается, за тот же период времени, постройка 33 кораблей общим водоизмещением в 74 000 т; к постройке намечено 4 крейсера по 8500 т, 2 авианосца по 10 000 т, 14 эсминцев по 1400 т, 6 подводных лодок (больших и малых) общим водоизмещением в 7500 т, 1 минный заградитель в 5000 т и 8 миноносок и истребителей подводных лодок.
Ссылаясь на "чрезвычайное время", наступление кризисных лет, характеризующихся выходом Японии из Лиги Наций, окончанием сроков морских договоров по ограничению вооружений и рядом других обстоятельств, Япония настойчиво форсирует выполнение кораблестроительных программ; в связи с этим и бюджет Морского министерства с каждым годом увеличивается.
Из 42 находившихся в постройке кораблей в 1934 г. спущено на воду и частично вступило в строй 24 корабля общим водоизмещением в 59 684 т.
Нормы Лондонского морского соглашения Япония уже заполнила по кораблям водоизмещением в 10 000 т и заканчивает постройку крейсеров в 8600 т.
Япония впервые развернула строительство истребителей подводных лодок. Кроме того, функции истребителей подводных лодок они придают так же и вновь построенным миноноскам.
В настоящее время Япония заявила официально об отказе от Лондонского соглашения и выдвигает требование полного паритета с Англией и США в отношении морских сил.
Морской бюджет на 1935–1936 гг. проектируется увеличить до 700 млн иен; в нем значительно увеличивается статья так называемых "новых требований", испрашиваемых на постройку 2 крейсеров, 3 авиатендеров и миноносцев по "второму дополнительному плану", а так же и на модернизацию кораблей. Общая сумма новых требований составляет 450 млн иен.
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ
И КОМАНДОВАНИЯ МОРСКИХ СИЛ
Согласно конституции главнокомандующим всеми вооруженными силами является император, которому подчинены морской министр, начальник Морского генерального штаба, командующий соединенной эскадрой, командующий учебной эскадрой и командующие морскими районами. Но такая схема существует номинально, фактически же руководство строительством и подготовкой морских сил осуществляется Морским генеральным штабом и Морским министерством. От них получают все директивные указания и распоряжения командующие соединениями кораблей и морскими районами.
Морской министр имеет в своем подчинении следующие учреждения:
1. Техническое управление, в обязанность которого входят проектировка новых кораблей, наблюдение за их постройкой и производство исследовательских работ в области военно-морской техники.
2. Гидрографическое управление, ведающее вопросами оборудования морского театра, безопасности кораблевождения и производства гидрографических работ.
3. управление морской авиации, ведающее вопросами строительства морской авиации и подготовкой личного состава.
4. Морские учебные заведения: Военно-морская академия, военно-морское училище, военно-морское инженерное училище, морское медицинское училище и морское интендантское училище.
МОРСКИЕ РАЙОНЫ
В целях гибкости оперативного руководства все побережье Японии и прилегающие к нему воды разделены на стратегические морские районы главные и вспомогательные. Центром каждого района является соответствующая морская база.
Вспомогательные районы входят составной частью в главные районы; так, в главный Йокосукский район входит вспомогательный район Оминато; в главный Сасебский район — вспомогательные районы Цинкай, Мако, Килун и Порт-Артур; в главный район Куре — вспомогательный район Майдзуру.
Основными задачами военно-морских районов являются; а) оборона побережья своего района и содействие флоту в данном районе; б) обеспечение морских коммуникаций собственного побережья; в) обеспечение материальным снабжением, ремонтом и личным составом кораблей флота.
Командующие главными районами подчинены непосредственно императору, фактически же руководятся Морским генеральным штабом и Морским министерством.
Командующие главными морскими районами имеют в своем распоряжении корабли, организованные в так называемые охранные бригады и отряды обороны, береговую оборону, экипажи и морские школы.
Командующие вспомогательными районами подчинены командующим соответствующими главными базами, имеют в своем распоряжении отряды обороны, береговую оборону и морские части, расположенные в данном районе.
В организации командования военно-морских сил Японии отмечается резкое разграничение функций органов командования (Морской генеральный штаб) и органов управления (Морское министерство).
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
Япония за сравнительно короткий промежуток времени построила мощный военно-морской флот, который по количеству кораблей и тоннажу занимает третье место в мире.
Япония значительно уступает США и Англии в отношении линкоров, эсминцев и авианосцев, но в отношении крейсеров превосходит США, уступая Англии; количество и тоннаж подводных лодок (72) Японии значительно выше, чем в Англии (52 подлодки).
Корабельный состав японского флота на 1 ноября 1934 г.
Классы кораблей /Количество /Тоннаж
Линейные корабли 6 / 194 / 540
Линейные крейсера 3 / 92 / 970
Авианосцы 4 / 68 / 870
Крейсера с артиллерией калибром свыше 15,5 см 19 / 168 / 897
Крейсера с артиллерией калибром ниже 15,5 см 20 / 93 / 650
Эскадренные миноносцы 107 / 121 / 120
Подводные лодки 72 / 78 / 994
Минные заградители 18 / 38 / 616
Тральщики 12 / 94 /36
Канонерские лодки 14 / 64 /36
Истребители подлодок 3 750
Сетевые заградители 3 2545
Кроме того, имеется ряд вспомогательных судов специального назначения.
Большая часть кораблей и весь подводный флот построены за последние 10–12 лет.
При рассмотрении корабельного состава японского флота необходимо обратить внимание на современность кораблей и их однотипность по отдельным классам (корабли строятся сериями по 10–12 единиц одного типа), что обеспечивает однородность тактических соединений и облегчает управление ими.
При постройке кораблей Япония полностью учла опыт мировой войны и особенно опыт Англии (крейсера и эсминцы) и Германии (подлодки).
Для более полного представления о корабельном составе японского флота ниже приводится характеристика его по отдельным классам кораблей. Например:
Линкоры. Линкоры "Муцу" и "Нагато" (постройки 1919–1920 гг.) являются первыми кораблями с артиллерией калибром 40,6 см, расположенной в 2-4-орудийных башнях. Эти линкоры имеют водоизмещение — 84 000 т, скорость хода — 23,4 узла и дальность плавания — 9000 миль.
Линкоры "Исе", "Фусо", "Хюга", "Ямасиро" (постройки 1914–1917 гг.) являются почти однотипными кораблями, имеют на вооружении главной артиллерии по 12, 35,6-см орудия; водоизмещение их — по 31 000 т, скорость хода -23 узла, дальность плавания — около 9000 миль.