Страница 91 из 96
подступах к косе Фриш-Нсрунг и ие допустить их в район высадки.
Подготовка к высадке проводилась с 17 по 25 апреля. Силы западного отряда были сосредоточены в гавани Нойкурсн, где проводились учения по посадке десанта на катера и высадке их на берег и в воду; торпедные катера были дооборудованы для десантных действий. 25 апреля десантный отряд сосредоточился в пункте посадки войск — в Пальмикен. Подготовка к посадке восточного десанта проводилась в гавани Пайзе. Основным содержанием подготовки восточного отряда, кроме тренировок, являлся сбор и оборудование плавсредств, так как бронекатеров для высадки всего десанта было мало. Готовясь к высадке десанта, партийные и комсомольские организации провели большую работу среди личного состава по разъяснению обстановки и предстоящей задачи, мобилизовали личный состав на преодоление всех препятствий и трудностей.
25 апреля был отдан приказ высадить в ночь на 26 апреля оба десанта, поставив перед ними задачу помочь войскам форсировать пролив Зеетиф и перерезать противнику путь отхода с северной части косы Фриш-Нерунг.
К 23 час. 30 мин. была произведена посадка десанта, и оба отряда вышли в море. Авиация армии и флота начала воздушную обработку косы Фриш-Нерунг. В 1 час 45 мин. 26 апреля войсковая и морская железнодорожная артиллерия начала обстрел участков высадки. Через полчаса западный отряд приступил к высадке. Морские бронекатера быстро подавили огневые точки у деревни Вальдхале, мешавшие высадке. Под прикрытием корабельной артиллерии и дымовых завес торпедные катера и катера-тральщики без помех высадили десант, который, используя внезапность, начал продвигаться на соединение с восточным десантом.
Высадка восточного десанта задержалась на несколько часов, так как из-за тумана некоторые катера высадили десант на своей территории. Учитывая, что со времени воздушной и артиллерийской обработки участка высадки прошло много времени и противник успел подготовиться к отражению десанта в намеченном пункте, командир высадки решил высадить десант южнее — в районе мыса Мевен-хакен. Высадка первого броска
морской пехоты началась около 5 часов под прикрытием огня речных бронекатеров и дымовых завес. После высадки первого эшелона бронекатера приняли в районе мыса Кальгольц второй эшелон и высадили его около 9 часов на захваченный плацдарм.
К этому времени противнику удалось подтянуть крупные силы пехоты и танков, отступавших с северной оконечности косы, остановить наступление и изолировать западный десант. Одновременно легкие надводные силы противника предприняли попытку прорваться к плацдарму с моря. Отряд прикрытия советского десанта, поддержанный отрядом морских бронекатеров, сблизившись на дистанцию в 3—4 кабельтова с отрядом быстроходных десантных барж и сторожевых катеров противника, отогнал его.
Морские бронекатера, маневрируя у берега, своим огнем поддерживали западный десант, находившийся в окружении. Войсковая артиллерия и авиация непрерывно наносили удары по немецко-фашистским войскам, создавая боевую устойчивость обороны западного десанта и способствуя наступлению восточного. Активную помощь десанту оказала и штурмовая авиация флота, наносившая удары по батареям и скоплениям живой силы противника.
Благодаря эффективной поддержке авиации, а также войсковой и корабельной артиллерии обе группы десанта отразили атаки пехоты и танков и начали успешное продвижение: восточная группа — на север, западная — на северо-восток.
26 апреля, днем, оба десанта соединились с сухопутными частями. Немецко-фашистские войска оказались изолированными на северной оконечности косы. Десант уничтожил до 1700 солдат и офицеров, взял в плен 5800 солдат и офицеров и захватил большие трофеи.
Высадка тактических десантов, несмотря на упорное сопротивление противника, прошла успешно благодаря хорошо организованной поддержке авиацией, войсковой и корабельной артиллерией, тесному взаимодействию отрядов высадки с отрядами прикрытия и огневой поддержке, благодаря господству наших сил в воздухе и на море, созданному в районе операции.
После выхода наших войск на восточное и западное побережье Данцигской бухты и овладения ими военно-
морскими базами Гдыня, Данциг и Пиллау в руках противника, прижатого к побережью Данцигской бухты, оставались лишь коса Фрнш-Неруиг, небольшой плацдарм в устье реки Висла и полуостров Хела. В порт Хела гитлеровцы перевели весь свой флот, базировавшийся ранее на порты Данцигской бухты.
Крейсера и эскадренные миноносцы противника под прикрытием авиации систематически поддерживали свои войска, обстреливая с огневых позиций в 10—12 км от берега фланги советских частей. В связи с этим перед действовавшими в Данцигской бухте соединениями Краснознаменного Балтийского флота была поставлена задача помешать кораблям противника оказывать огневую поддержку его окруженным войскам и сорвать эвакуацию вражеских войск и техники.
Для решения этих задач в район фарватеров противника в Данцигской бухте были высланы несколько подводных лодок, торпедные катера и все виды морской авиации. Часть подводных лодок была использована для борьбы с вражескими кораблями, действовавшими на фланге армии.
Усилия авиации флота были в основном направлены на борьбу с кораблями противника, дислоцировавшимися в порту Хела. Здесь находились тяжелый крейсер, два легких крейсера, более 10 эскадренных миноносцев и миноносцев и около 100 других кораблей и транспортов. 31 марта штурмовая авиация нанесла удар по отряду огневой поддержки противника, состоявшему из крейсера и трех эскадренных миноносцев, который обстреливал наши войска с огневой позиции в 4 милях севернее Данцига. Потопив эскадренный миноносец и повредив крейсер, штурмовики нанесли затем ряд массированных ударов по кораблям и транспортам противника в базе Хела.
Только самолеты штурмовой авиационной дивизии в первой половине апреля потопили 11 транспортов, три эскадренных миноносца, миноносец и восемь других кораблей, повредили два легких крейсера (типа «Нюрнберг»), три эскадренных миноносца, четыре миноносца, транспорты и другие корабли. В это же время бомбардировщики Пе-2 потопили девять крупных транспортов и повредили тяжелый крейсер типа «Адмирал Хиппер», эскадренный миноносец и два транспорта. Нами было потеряно два самолета-бомбардировщика.
Много вражеских кораблей было потоплено и другими соединениями авиации Краснознаменного Балтийского флота. Все мелководье вдоль косы Хела пестрило торчащими из воды надстройками затонувших кораблей и транспортов.
В жестоких сражениях летчики-балтийцы проявили чудеса героизма и храбрости, несколько экипажей повторили бессмертный подвиг экипажа самолета-торпедоносца младшего лейтенанта Носова. Так, 8 апреля во время удара нашей авиации по базе Хела экипаж штурмовика Ил-2 (старший лейтенант А. А. Романов и сержант А. М. Дубенчук) в 3 милях юго-восточнее Хела таранили миноносец и погибли вместе с ним. 11 апреля во время удара нашей авиации в этом же районе летчик младший лейтенант И. А. Комозов и стрелок младший сержант И. Ф. Кирконенко направили свой горящий самолет в сторожевой корабль противника в 2 км юго-восточнее мыса Хела и взорвались вместе с ним.
Торпедные катера и подводные лодки, взаимодействуя с авиацией, также успешно топили вражеские корабли в районе полуострова Хела и наносили удары по артиллерийским кораблям.
Подводные лодки были развернуты в районе Земланд-ского полуострова (у маяка Брюстерорт), в Данцигской бухте и к западу от маяка Рнксгефт еще в феврале и марте. Их действия неоднократно вынуждали корабли германского флота прекращать огонь по берегу и покидать свои позиции. Например, в феврале подводная лодка «Л-3», которой командовал капитан 3 ранга В. К- Коновалов, находясь в районе Брюстерорта, обнаружила у берега два эскадренных миноносца противника. Малые глубины не позволяли произвести торпедную атаку. Тогда командир лодки решил поставить минную банку на курсе движения вражеских кораблей. На следующий день лодка мористее торпедировала эскадренный миноносец противника.