Страница 74 из 161
Расстояние также увеличивается при уменьшении длины волны, но это не представляло интереса для Ватсона-Ватта. В то время не было генераторов высокой мощности, работающих на длине волны меньшей чем 10 м. Поэтому была выбрана длина волны 50 м, руководствуясь тем соображением, что радиоволны будут хорошо отражаться от бомбардировщика, когда размах его крыльев будет приблизительно равен половине длины волны. Но вскоре было установлено, что радиолокационные станции создают взаимные интерференционные помехи, и длина волны была уменьшена до 26 м, а затем и до 13 м.
К сентябрю 1938 г. побережье в районе устья Темзы было покрыто сетью радаров, и радары были также установлены на главных британских линкорах. Благодаря этому Великобритания смогла противостоять врагу и получить преимущества в битве с немецкими военно-воздушными силами во Второй мировой войне (август 1940 г.), а установка радаров на кораблях позволила британскому флоту добиться впечатляющих успехов (сражение у мыса Матапан, март 1941 г.).
В марте 1935 г. корабли британского флота могли обнаруживать самолеты лишь с помощью биноклей с увеличением 7х. А вскоре после Мюнхенского кризиса (1938 г.) они могли обнаружить самолет на расстоянии до 100 км благодаря радару.
Разработки радаров для флота продолжались РІ течение всей РІРѕР№РЅС‹, РёРЅРѕРіРґР° сопровождаясь некоторыми странностями. РћРґРёРЅ СЌРїРёР·РѕРґ может показать нам, как РІ то время плохо понималось использование радиоволн, Р° некоторые эффекты казались таинственными. Р’ 1943 Рі. немцы стали атаковать английские военные корабли летающими бомбами, управляемыми РїРѕ радио. Рто вызывало страх среди команды. Однажды флотские специалисты, случайно, РІРѕ время РѕРґРЅРѕР№ РёР· таких атак РІ Бискайском заливе включили электрические бритвы Рё Рє своему, Р° также Рё всей команды, изумлению, увидели, что Р±РѕРјР±Р° стала поворачиваться РІ небе, Р° затем направилась РІ сторону самолета, который запустил ее. Немедленно Адмиралтейство разослало приказ включать РІСЃРµ имеющиеся РЅР° корабле электрические бритвы Рё размахивать РёРјРё против летающих снарядов. Рффективность этой меры РЅРµ зарегистрирована РІ официальных бумагах, РЅРѕ РѕРЅР°, определенно, повышала моральный РґСѓС… команды.
После разработки цепи радаров, защищающих Темзу, Ватсон-Ватт и его сотрудники обратили свое внимание на радар для установки его на самолете. Радары второго поколения с длиной волны 1,5 м имели размеры, позволяющие установить их на самолетах, предназначенных для обнаружения подводных лодок, всплывающих ночью. Каждый согласится, что длина волны 10 см еще лучше, и поэтому старались освоить этот диапазон длин волн. Одна из причин улучшения резкое уменьшение размеров аппаратуры и повышение эффективности определения целей. 12 августа 1940 г. впервые был испытан радар для самолета, работающий на длине волны 10 см.
Резонаторный магнетрон
Р’ первые месяцы РІРѕР№РЅС‹ был сформирован Британский комитет РїРѕ координации разработок радиоламп. РћРЅ заключил СЂСЏРґ научно-исследовательских Рё промышленных контрактов РЅР° разработку радиоламп для передатчиков Рё приемников СЃ длиной волны 10 СЃРј. РћРґРёРЅ РёР· контрактов был заключен СЃ РіСЂСѓРїРїРѕР№ профессора Рњ. Олифанта (19012000) РёР· Бирмингемского университета, который РІ 1937 Рі. перешел РёР· Кавендишской лаборатории для организации РІ Бирмингеме лаборатории ядерной физики. Рта РіСЂСѓРїРїР° первоначально интересовалась разработкой генератора РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ клистрона, СЃ которым Олифант ознакомился РІРѕ время своей поездке РІ РЎРЁРђ РІ 1938 Рі. Р’ результате, Рє концу 1939 Рі., его РіСЂСѓРїРїР° создала клистрон, который генерировал около 400 Р’С‚ непрерывной мощности РЅР° длине волны 10 СЃРј, Р° несколькими месяцами позже был создан Рё импульсный вариант, пригодный для радара.
Однако это устройство оказалось слишком РіСЂРѕРјРѕР·РґРєРёРј для установки РЅР° самолет, Рё хотя клистроны меньшего размера использовались РІ самолетных радарах, продолжались РїРѕРёСЃРєРё альтернативного варианта. Р’ РіСЂСѓРїРїРµ также работали Рё РґСЂСѓРіРёРµ специалисты, включая Дж. Рэндала (19051984). РћРЅ получил докторскую степень РІ Манчестерском университете, выполняя исследования РїРѕ рассеянию рентгеновских лучей, Рё провел РіРѕРґ РІ лаборатории Британской Компании Дженерал Рлектрик, РіРґРµ приобрел опыт РІ области устройств высокого вакуума. Р“. Бут (19171983) получил высшее образование РІ области физики РІ 1938 Рі. Рё РІ 1941 Рі. стал доктором РІ Бирмингеме. Олифант РїРѕРїСЂРѕСЃРёР» РёС… исследовать схемы, которые требовались для мощного генератора. Поэтому РІ 1940 Рі. РѕРЅРё начали исследование СЃ целью улучшить магнетрон, РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ идеи использовать цилиндрический резонатор, выполняющий РґРІРѕР№РЅСѓСЋ функцию: определять частоту Рё служить анодом магнетрона. РћРЅРё испробовали РЅРѕРІРѕРµ устройство, которое было названо резонаторным магнетроном, 21 февраля 1940 Рі. Рё получили около 400 Р’С‚ РЅР° 9,8 СЃРј.