Страница 32 из 58
Пилотажный и навигационный комплексы обеспечивают автоматическую стабилизацию на всех режимах полета, автоматизированное пилотирование вертолета по заранее запрограммированному маршруту с построением предпосадочных маневров, а также точный вывод вертолета в район высадки десанта по сигналам радиотехнических средств. Для защиты от ракет с ИК ГСН предусмотрена установка экранно-выхлопных устройств двигателей, а также станции оптико-электронных помех и устройства выброса дипольных отражателей и ИК- ловушек. Для обеспечения боевой живучести кабина экипажа и агрегаты силовой установки бронированы, топливные баки протестированы и заполнены полиуретаном. Вертолеты Ка-29 поступили на вооружение ВМС России в 1995 г.
Корабельный транспортно-боевой вертолет Ка-29
Вертолет дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31 с выдвижной антенной РЛС
Ка-31 – корабельный вертолет радиолокационного дозора, первоначально имел обозначение Ка-29 РЛД; снабжен поисковой РЛС с вращающейся антенной длиной 5,75 м и площадью 6 м² , установленной под фюзеляжем и прилегающей к его нижней поверхности в сложенном положении. При работе антенна отклоняется на 90° вниз, при этом опоры шасси поджимаются, чтобы не мешали вращению антенны. РЛС обеспечивает обнаружение и сопровождение до 20 целей с размерами истребителя на расстоянии 100- 150 км и 250-285 км для надводных целей. С экипажем из двух человек вертолет имеет продолжительность патрулирования 2,5 ч при полете на высоте 3500 м.
Ка 40 – проект нового противолодочного вертолета, являющегося развитием вертолета Ка-27 с двумя ГТД ТВа-300 взлетной мощностью по 1864 кВт/8540 л. с. и максимальной взлетной массой 14-15 т, будет оснащен новым оборудованием и вооружением.
КОНСТРУКЦИЯ. Вертолет двухвинтовой соосной схемы с двумя ГТД и четырехопорным шасси. По конструкции аналогичен вертолету Ка-25, отличается большими размерами фюзеляжа с главной кабиной большей вместительности.
Несущие винты соосные, трехлопастные, со складывающимися лопастями, диаметр несущих винтов увеличен до 15,9 м, расстояние между несущими винтами по высоте до 1,4 м. Лопасти несущих винтов с лонжероном из углестеклопластика имеют прямоугольную форму в плане, хорда лопасти 0,48 м, профиль NACA 230, к лонжерону приклеены секции, образуя несущую поверхность длиной 5,45 м.
Шасси четырехопорное, неубирающееся, как на Ка-25; на Ка-31 передние и главные опоры поджимаются, чтобы не препятствовать вращающейся антенне РЛС. Колея шасси передних опор 1,4 м (2,41 м для Ка-31), главных опор 3,5 м, база шасси 3,02 м.
Схема вертолета Ка-29
Размеры, м
длина вертолета без винтов 11,3
длина вертолета со сложенными винтами 12,25
высота вертолета до втулки верхнего винта 5,4
ширина вертолета со сложенными винтами 3,8
ширина вертолета с фермами для внешних подвесок вооружения на Ка-29 5,8
диаметр несущих винтов 15,9
ометаемая площадь, м² 198,5
Двигатели: АЗО ГТД TB3-117 Санкт-Петербургского
НПО им. Климова
взлетная мощность, кВт/л. с. 2х 1618/2x2200