Страница 9 из 65
— распределяются обязанности членов группы, определяется, чем должен заниматься каждый участник путешествия при подготовке и прохождении маршрута;
— уточняется маршрут и график движения;
— подбирается картографический материал по району путешествия, составляется его краткая историко-географическая характеристика;
— разрабатываются эскизы, а по ним изготавливаются предметы дополнительного оборудования для мотоциклов (багажники, защитные дуги, ветровые щитки и др.);
— готовятся мотоциклы к путешествию;
— составляются списки коллективного и личного снаряжения, медикаментов походной аптечки, принадлежностей ремонтного набора, запасных частей, уточняется перечень продовольственных товаров, которые будут перевозиться участниками похода, комплектуются перечисленные наборы походного имущества;
— проводятся занятия с кандидатами на участие в путешествии по программе начальной туристской подготовки (при необходимости) и тренировки участников на местности на мотоциклах, а также осуществляются тренировочные походы выходного дня;
— оформляются в установленном порядке заявочные и маршрутные документы для группы, отправляющейся в спортивное путешествие.
Теперь рассмотрим эти этапы подготовки несколько подробнее.
Разумеется, как приведенный перечень работ, так и их содержание могут быть несколько изменены в зависимости от опыта ваших будущих спутников, состояния мотоциклов и характера маршрута. Но, надеемся, наши рекомендации будут полезны как новичкам, так и опытным мототуристам.
Участникам предстоящего путешествия надо время от времени собираться для того, чтобы равномерно распределить между собой довольно большое количество работ по подготовке. При этом также происходит обмен необходимой информацией. Например, механику группы легче будет оценить техническое состояние мотоциклов после непосредственного общения со своими товарищами — водителями этих мотоциклов. Или, скажем, легко представить, какие осложнения могут возникнуть в походе, если программа посещения достопримечательностей на маршруте разработана до начала путешествия одним руководителем и не обсуждена со всеми участниками. Может также выясниться, что кто-то из ваших спутников уже прошел ранее часть намечаемого маршрута, и его впечатления об этом будут очень интересны и полезны вам и вашим друзьям.
Чтобы подготовка к путешествию была более эффективной, в самом ее начале распределите обязанности между собой. При этом постарайтесь возможно конкретнее определить задачи каждого участника. Считается, что в группе мототуристов, кроме руководителя, должны быть механик, завхоз, фотограф, санинструктор, «летописец». В зависимости от характера путешествия, состава группы количество и специфика «должностей» могут изменяться. Например, в группе может быть комиссар, помощник механика, штурман и другие. Естественно, это требуется при планировании и организации мотопоходов высших категорий сложности. При организации же мотопутешествий I или II категории сложности вполне может быть, что кто-то из участников будет и фотографировать, и вести записи; другой может с успехом совмещать функции завхоза и санинструктора. Рассмотрим несколько подробнее обязанности участников мотоциклетного путешествия.
Руководитель группы. Как правило, он выбирается на собрании группы из наиболее опытных мототуристов. В начале подготовки к путешествию он вместе с членами инициативной группы разрабатывает проект маршрута, подбирает кандидатов и окончательно укомплектовывает группу, согласовывает со всеми участниками сроки начала и завершения путешествия. Оформляет заявочные и маршрутные документы группы. Уточняет круг обязанностей остальных участников путешествия. Проводит собрания кандидатов на участие в походе. Помогает другим участникам похода в подготовке машин, комплектации наборов группового и личного снаряжения. Вместе с «летописцем» (так обычно называют в путешествиях ответственного за записи в походном дневнике) заранее составляет краткий историко-географический обзор района путешествия, намечает наиболее интересные объекты для посещения, планирует встречи на маршруте с интересными людьми, экскурсии. Нелишним будет, если руководитель группы до старта напишет письма в районы предполагаемых труднопроходимых участков (например, в райкомы комсомола, клубы туристов, райисполкомы или отделения ГАИ) с просьбой подробно рассказать о состоянии дорог в интересующем районе и о возможности использовать для передвижения группы другой транспорт.
В путешествии руководитель группы нередко является и штурманом, следит за соблюдением запланированного графика движения как по дням, так и в течение каждого ходового дня. Руководитель также контролирует и направляет деятельность завхоза, механика, «летописца», санинструктора. Соблюдает сам и требует от других строгого выполнения требований Правил дорожного движения. Выбирает места для ночлега. Проводит воспитательную и разъяснительную работу, следит за настроением участников, принимает меры по нормализации психологического климата в группе, способствует идейно-политическому росту участников похода. Принимает все меры для обеспечения безопасности путешествия, его своевременного и успешного завершения.
После завершения мотоциклетного путешествия руководитель вместе с другими участниками похода составляет и оформляет отчет, защищает его в маршрутно-квалификационной комиссии. Понятно, это делается в случае, если было совершено категорийное спортивное путешествие. Одна из финишных обязанностей руководителя — выписать справки установленной формы о совершении похода, оформить их подписями членов маршрутно-квалификационной комиссии и соответствующей печатью, вручить участникам путешествия. Руководитель группы может проявить инициативу в оформлении стендов, плакатов, фотовыставок и другого материала, пропагандирующего мототуризм, и принять активное участие в этих работах.
Механик группы. При подготовке к путешествию он составляет списки запасных частей для мотоциклов, принадлежностей ремонтного набора и инструментов. Ему также желательно подобрать каталоги, схемы, руководства по эксплуатации и ремонту мотоциклов. Он находит или разрабатывает эскизы дополнительного оборудования, предлагает наиболее удобную схему размещения запасных частей и ремонтного набора на мотоциклах. При этом полезно записать в специальном блокноте их местонахождение (чтобы облегчить поиск того или иного предмета в походных условиях). Вместе с водителями механик группы ищет способ правильно, удобно разместить и надежно закрепить груз на багажниках.
Незадолго до старта механику желательно провести технический осмотр мотоциклов, вместе с водителями определить объем работ по ремонту и обслуживанию каждой машины. О результатах техосмотра следует сообщить руководителю группы. До начала путешествия механик советами и делом помогает водителям в подготовке машин. В это же время не лишним будет прикинуть, какие работы по техническому обслуживанию мотоциклов придется выполнять на маршруте. Можно подумать и о вариантах технического обслуживания мотоциклов в пути: кто и когда производит заправку машин, когда будет производиться техническое обслуживание, каковы возможности группы в ремонте мотоциклов. Во время путешествия механик как один из наиболее опытных мотоциклистов в группе подсказывает водителям лучшие способы управления техникой на разных дорогах. Следит, чтобы техническое обслуживание машин производилось регулярно и качественно. Помогает водителям правильно отрегулировать узлы мотоцикла. Вместе с ними устраняет возникшие неисправности. На маршруте у механика могут добавиться также заботы о пополнении запаса деталей и ремонтного набора. Желательно, чтобы в пути он вел записи, характеризующие работу мотоциклов и технические неисправности. Полезно также отмечать причины возникновения неполадок и способы их устранения. Механик может сфотографировать вышедшие из строя детали или узлы машин, способы технического обслуживания и ремонта в полевых условиях. После завершения путешествия он, конечно же, должен помочь руководителю в составлении отчета.