Страница 29 из 49
Развитие подводного плавания и современная техника поспособствовали тому, что удалось получить видео- и фотоматериалы, на которых под водой зафиксировано передвижение неких странных объектов.
После Второй мировой войны некоторые исследователи выдвигали предположение, что этими объектами могут быть немецкие подводные лодки. Но без дизельного топлива, запасов продовольствия для экипажа, надлежащего ремонта ни одна субмарина не сможет пробыть в воде долгое время. Кроме того, загадочные объекты обладали несвойственными даже для самых лучших подводных лодок глубиной погружения, скоростью и маневренностью.
С течением времени число НПО (неопознанных подводных объектов) не сократилось. Особенно часто они стали появляться в 1950–60-х гг. в разгар холодной войны. Американские военные корабли несколько раз пытались преследовать их. В 1957 г. американские стратегические бомбардировщики совершали полет над Северным полярным кругом и обнаружили загадочный стальной купол, через некоторое время скрывшийся под водой. Во время наблюдения за странным объектом наблюдались аномалии, например, отказывали приборы на многих самолетах. Неопознанные подводные объекты засекались ни один раз и судами других стран, но мимолетные наблюдения не давали возможности изучить их.
Российский подводный крейсер «Тайфун» является одним из самых современных, его предельная глубина погружения достигает 400 м. Загадочные морские объекты быстро и без сопротивления опускаются на глубину более 6000 м!
Только в январе 1960 г. удалось поближе рассмотреть НПО. В территориальных водах Аргентины два сторожевых корабля исследовали море гидролокатором, с помощью которого и удалось обнаружить две подводные лодки, обладающие огромными размерами и необычной формой. Одна лодка лежала на дне, а вторая плавала вокруг нее кругами. Корпуса подводных лодок имели большие шаровидные рубки. На место обнаружения НПО срочно вызвали группу противолодочных кораблей, которые сбросили на странные субмарины много глубинных бомб. Но никакого вреда подводным объектам причинено не было, субмарины только всплыли и на огромной скорости стали уплывать. Аргентинские корабли не могли догнать лодки даже на самой предельной скорости, поэтому открыли по ним артиллерийский огонь. Подводные лодки сразу погрузились в море и скрылись на глубине. Дальше за НПО наблюдали при помощи гидролокаторов и увидели нечто невероятное: вместо двух лодок обнаружилось четыре, а затем шесть.
Аргентинские власти обвинили НАТО, посчитав, что субмарины могут принадлежать Организации. Однако эксперты НАТО уверяют в своей непричастности к данному событию, они утверждают, что ни одна страна мира ни в то время, ни на сегодняшний момент не обладает подобной технологией.
В феврале и в мае 1960 г. похожие подводные лодки были замечены в Атлантике, потом в Средиземном море. В 1963 г. поисково-ударная группа 9-го авианосного соединения ВМС США проводила учения в районе острова Пуэрто-Рико, в южной части злосчастного Бермудского треугольника. Противолодочные корабли, в том числе и авианосец «Уосп», отрабатывали действия по преследованию подводных лодок, и на глубине больше 6 км обнаружили странный объект, похожий на тот, что наблюдали в водах Аргентины. Военные были ошарашены своими наблюдениями, ведь загадочная субмарина обладала огромной скоростью, которая невероятна для современных подводных лодок. Характеристики подводного объекта явно были намного больше, чем у любых подводных аппаратов, поэтому ВМС не решились бомбить его или применять другие насильственные меры. Техническое превосходство аппарата было настолько велико, что он развил скорость больше 150 узлов, что составляет 280 км/ч, совершая вертикальные зигзагообразные движения, за пару минут поднялся на поверхность, а потом так же стремительно начал уходить под воду. Загадочная субмарина не стала уплывать или скрывать своего присутствия, а продолжала в течение четырех суток следовать за американскими кораблями.
Этот случай описан во многих документах, существуют донесения и рапорты командующему Атлантическим флотом ВМС США в Норфолке, множество записей в вахтенных журналах субмарин и кораблей, в бортжурналах самолетов. Все они описывают некое сверхбыстроходное подводное судно, которое имеет один винт, либо объект, сходный с ним по параметрам. Однако руководство ВМС никак не комментирует данное происшествие.
На 1960-е гг. приходится разгар холодной войны, поэтому западная и американская пресса списывала появление странных подводных объектов на деятельность СССР. Советские подлодки считались самыми лучшими в мире, но даже им не удавалось достичь такой скорости и маневренности, какая была присуща НПО. Так у военных подлодок предельная скорость подводного хода составляет 45 узлов, или 83 км/ч, скорость неопознанных субмарин была в несколько раз выше. Например, в 1964 г. американские эсминцы во время военно-морских маневров у южных берегов Флориды на глубине 90 м обнаружили загадочный подводный аппарат, который двигался со скоростью 200 узлов, т. е. 370 км/ч.
На большие глубины могут опускаться некоторые виды батискафов, но при этом у них нет никакой горизонтальной скорости. Кроме того, чтобы погрузиться на такую глубину, даже самым совершенным батискафам потребуются часы, в противном случае большой перепад давления просто разнесет аппарат. А неопознанные субмарины погружались на большие глубины за несколько минут.
В ноябре 1957 г. океанограф Жак Пикар на самом совершенном батискафе того времени «Триест» совершил глубоководное погружение, побив все мыслимые рекорды. Погружение происходило в Марианской впадине рядом с островом Гуам, месте, которое считается самым глубоководным в мировом океане. Вот отрывок из его дневника: «10.57. Глубина 700 саженей (около полутора километров). Наружный свет не включаем, приберегаем его для больших глубин… Замечен довольно крупный объект дискообразной формы с многочисленными светящимися точками…»
Некоторые исследователи предполагают, что это могли быть иллюминаторы, которые находились по периметру диска. Они считают, что встреча произошла не случайно. Подводные жители специально показались на такой внушительной глубине, чтобы продемонстрировать свою совершенную технологию.
Во второй половине 1960-х гг. стало появляться рекордно большое количество сообщений о встрече с НПО. У берегов Австралии и в Атлантике их замечали больше всего. Вот небольшая хронология появления НПО.
12 января 1965 г. севернее Хеленсвилла летчик Брюс Кати из Новой Зеландии с борта самолета ДС-3 заметил загадочную металлическую конструкцию, которая находилась под водой на глубине 10 м. Длина конструкции составляла примерно 30 м, а ширина равнялась 15. Эта часть океана была труднодоступной и мелководной, по словам управления флота Новой Зеландии, там не могла находиться ни одна подводная лодка.
В апреле 1965 г. в Австралии неподалеку от Мельбурна местные рыбаки видели, как на расстоянии примерно ста метров друг от друга всплыли две таинственные подводные субмарины. За последующие пять дней Австралийским навигационным управлением было получено еще три сообщения о подобных подлодках. На этот раз их наблюдали на мелководье рядом с Брисбеном, где много подводных скал, поэтому ни один корабль не заплывает в эти места.
В сентябре 1965 г. южнее Азорских островов экипаж американского авианосца «Банкер Хилл», входящего в состав поисково-ударной группы, наблюдал за странным объектом, который под водой передвигался со скоростью больше 300 км/ч. Был получен приказ уничтожить неопознанный объект, для чего с палубы авианосца были подняты штурмовики. Стоило им только приблизиться к объекту, как тот на большой скорости вылетел из воды и скрылся от самолетов.
ВМФ США считает НПО самым зловещим видом оружия. На загадочные субмарины всегда натыкались случайно. Их невозможно засечь при помощи радаров, а огромная скорость позволит уйти им от любого преследования.