Гатчинский коршун

Далее. Дипломатия. Наши возможные союзники - Франция, Австрия, Италия и САСШ. Какая же все-таки сволочь Найденов, показал итальянцам, что грядущая война будет вестись на их территории - и, главное, чем это чревато… Так что Италия - союзник ненадежный. Австрия - чуть лучше, но тоже не подарок. САСШ… это, конечно, мощь. Но безоглядно бросаться в их объятия нельзя, дядя Сэм, обняв, потом вполне может и в позу поставить…

Финансы. Хоть мировая финансовая система еще окончательно не сложилась, тут у меня сильные позиции, и их надо использовать.

Армия. Сухопутные силы подлежат немедленному реформированию, сейчас они не могут противостоять даже русским, не говоря уж о немцах.

Авиация. Русским хорошо, они воюют недалеко от своих границ… А нам она нужна для обороны Метрополии и как вспомогательная сила флота.

Флот. Наша надежда, если у нас будет превосходящий противников флот, им ничего не светит. Это трудно, но возможно.

Краткие итоги. Ни одно из выбранных направлений не может быть единственным - только победа по нескольким может привести нас к успеху. Основные направления - финансы, дипломатия, флот. Остальное - чтобы русским с гансами жизнь медом не казалась. Да, тут можно активизироваться в Польше, Финляндии и Средней Азии…

Ладно, будем считать, на сегодня все.

На следующий вечер мы обсуждали мои озарения в несколько расширенном составе - то есть еще и с Машей.

- Про финансы у меня вот какая мысль, - сообщила нам королева, - а не расширить ли обращение наших безналичных взаимозачетных чеков? Немцы ими уже интересуются и берут при случае… Ввести общую валюту, для начала в виде безнала… Вроде евро, только название придумать другое.

- Бабло, - предложил я. - Причем мужского рода и несклоняемое, как тот евро - один бабло, два бабло…

- Правильно, - хмыкнул Гоша, - пусть наши дальневосточные союзники учатся букву “л” произносить. А привязать поначалу лучше к марке, потому как на самом-то деле это без разницы, к чему, но немцам приятно будет. В качестве эмитента создать специальный банк с равным участием всех трех сторон…

- А нас там не того, если оно равным будет? - забеспокоился я.

На меня посмотрели с некоторой даже жалостью.

- Дядя Жора, - просветила меня ее величество племянница, - ты, наверное, слышал, что все скоты равны между собой, но свинья значительно равнее. Так что не об этом надо беспокоиться… Ты лучше это, начинай помаленьку бочку на Альперовича катить, чтобы стало понятно, с чего это он сбежал в Штаты. Пора, однако, нам и в создании их федеральной резервной системы поучаствовать - так, слегка, незаметно для невооруженного глаза.

- Насчет флота я предлагаю прямо на этой конференции выступить с инициативой вроде Вашингтонского соглашения, - оторвался от своего блокнота Гоша, - мол, движимые миролюбием мы предлагаем ограничить безудержную гонку вооружений. Пошлют, конечно, но предложенные цифры примут за нашу программу. Как там, не слышно чего-нибудь насчет их выводов по “Дредноуту”?

- Послезавтра заседание будет, но микрофонов скорее всего не сунуть, так что потом в лучшем случае по обрывкам стенограмм читать придется.

Тут я немножко скромничал. Применять там жучки из нашего времени было нельзя, но микрофончики для приклеивания снаружи на стекло в Георгиевске уже делались, и в Лондоне с недавних пор имелась приехавшая туда на свадебное путешествие молодая французская пара, прошедшая у нас, кроме всего прочего, курс промышленного альпинизма с упором на работу ночью.

- Про авиацию что-нибудь скажешь?

- Надо найти кого-нибудь генералом Дуэ поработать, самому как-то неохота. Пусть доктрину сочиняет имени себя, что надо, мол, понастроить побольше стратегических бомберов и разнести всех нах. Настоящая стратегическая авиация - она не дешевле флота, а польза от нее сомнительная, особенно против нас. А до япов им просто так не долететь…

- Образец нужен, - покачал головой Гоша.

- Уже рисуется. Нечто вроде “Кондора”, но с узким фюзеляжем и шестимоторное. Даже построим один, лишним не будет.

- Хорошо, - подвел итог Гоша, - это фиксируем, но не прекращаем думать дальше. Дорогая, я с Жорой съезжу, на предмет поклянчить у Вилли пару-тройку генералов.

Глава 23

Проводив взглядом медленно поднимающийся дирижабль с отбывающим домой Вильгельмом, я пошел к “Кондору”, который тоже был готов к взлету. Мой путь лежал в Георгиевск, а то, чем я там собирался заняться, по сути представляло из себя отдых. С этими, блин, канцлерскими заботами - с утра кипу бумаг подпиши, потом срочно этого ликвидируй, потом тому пообещай Марокко - я уже забыл, когда последний раз держал в руках напильник или гаечный ключ! Да и что-то давно инженер Найденов не потрясал мир очередной невероятной хреновиной, народ может и отвыкнуть, а это ни к чему.

Эскизы заготовок я отправил еще вчера, и вчера же вечером мне сообщили, что все готово - действительно, чего там было делать-то, два прямых отрезка трубы, один гнутый, камера и раструб. Теперь мне предстояло эффектным движением собрать все это и… Интересно, хоть кто-нибудь догадается заранее, на что именно я их пригласил посмотреть?

Демонстрацию я назначил на семь часов вечера, в испытательном цехе моторного завода. Пока рабочие укрепляли получившееся сооружение на стенде, я поинтересовался у зрителей:

- Ну что, каковы ваши предположения, господа?

- Судя по тому, что его укрепили на стенде для двигателей, это двигатель, - глубокомысленно предположил Тринклер. - Хотя совершено непонятно, какой…

- Но вы же видели весь процесс сборки!

- Вот именно. И знаю, что кроме трех труб, цилиндра, раструба, свечи зажигания и топливной трубки с распылителем, там вообще ничего нет.

- Огнемет, - предположил Федоров.

- Или какое-то вовсе неизвестное науке оружие - а то почему бы тут ворота открыты и эта штука своими трубами в пустой сарай целится? - внес свои пять копеек Миронов.

- Ладно, сказал я, - смотрите…

Я подсоединил к штуцерам шланги от баллона с пропаном и подвешенной на блоке канистры с керосином, надел на разъем провода от умформера, открыл газовый кран и нажал кнопку. Умформер зажужжал, из раструба с хлопком вырвалась струя пламени. Так, инверсный режим, прибавим газу… Теперь хлопало уже из короткой прямой трубы. В какой-то момент хлопки стали резко учащаться, и вот уже из сопла вырывается длинный факел сначала оранжевого, а потом фиолетового пламени. От истошного рева заложило уши.

Я зашел в наблюдательную будку, где уже собрались все остальные зрители. Тут было гораздо тише, при желании можно было даже разговаривать.

- Действительно, двигатель, - как-то обиженно сказал Тринклер, - вон, уже пять килограмм тяги. Но почему реактивная струя бьет только из короткого сопла - это что, какие-то волновые процессы?

- Они самые, - кивнул я и перекинул тумблер управления лебедкой. Подвешенная на ней канистра поползла вверх. Движок на стенде завопил так, что слышно, наверное, было уже в половине Георгиевска, а камера сгорания раскалилась до оранжевого свечения.

- Сто двадцать килограмм тяги… - выпучил глаза Тринклер, - и это при неполных двадцати кило собственного веса! И оно уже седьмую минуту работает!

На двенадцатой раскалившаяся добела камера сгорания обзавелась дырой, из которой хлестануло пламя, и движок заглох.

- Подождем, пока там чуть остынет, и можно выходить, - сообщил я зрителям. - Это в самом деле авиационный двигатель. Пульсирующий воздушно-реактивный бесклапанный называется. Ну, и как он вам?

Ужинал я в компании Тринклера - он очень заинтересовался реактивными движками, так что мне пришлось прочесть нечто вроде обзорной лекции.

- То, что вы видели, на самом деле имеет весьма ограниченное применение, - пояснил я. - И дело даже не перегреве камеры сгорания, охлаждение недолго и улучшить, а размерном факторе - этот движок близок к оптимуму. И у большего, и у меньшего удельные параметры окажутся ниже. А ставить на самолет десяток таких труб… Да и КПД у него по определению низкий. То есть это двигатель для чего-то небольшого, которому надо лететь недалеко, но быстро. А вообще любой воздушно-реактивный движок представляет из себя открытую с двух концов трубу, с одной стороны которой имеется каким-либо образом получившаяся зона высокого давления. В данном случае это фронт ударной волны от предыдущей вспышки, еще не дошедший до конца инверсного колена. Можно это решить и иначе - не подскажете, как?