Страница 7 из 10
Его помещают на пилотское кресло. Автомат показывает, как скачивают определённый объем кредиток со счёта этого гостя, узор когтя служит кодом доступа. И вот судно готово к старту, Чужой надёжно помещен в свой новый отсек, прищемленный хвост приносит ему не просто неудобство, крайнюю муку.
— Так ему и надо! — скажут напоследок зрители. Реклама продолжается.
Там указывают подробный прайс-лист, перечень чёткостей, которые могут получить постоянные клиенты! Вот крупными буквами: бесплатный в этом месяце травяной настой под вывеской чая, возможность посетить душевую кабину — 1 раз, туалет — 1 раз и камеру для сна — 1 раз в течение 3-х часов, нужно сказать, что лунных часов! На заднем плане показывают кабину Чужого. Он находится в таком состоянии, что по его виду не скажешь, рад он такому сервису, или это его зажало в новом, пока еще не освоенном кресле космического корабля! Где-то внутри булькает настой травы!
«Ох, не туда пошёл!»
Спазмы! И весь монитор и камера забрызганы плавящейся слюной и другими выделениями! Тут же ему меняют панель управления! Идёт замена камеры у оператора и, вероятно, самого оператора тоже! Так как, если внимательно присмотреться к предыдущим кадрам в режиме «стоп-кадр», то можно увидеть ноги старого оператора. На прощание Чужой получает ворох одноразовых саморазрушающихся салфеток и убывает восвояси! Кстати, есть такая планета «Восвояси», но об этом попозже!
Итак, станция «Бусан-2389» приняла сигнал бедствия. Проходящий из далёких глубин галактики грузовой корабль потерпел аварию при попадании в зону метеоритных дождей, и теперь ему срочно требовалось восстановить несколько основных функций защиты. Требовались также хорошие бортовые перекрытия. Короче, с грузового судна выслали соответствующий документ, с перечнем всего, что им потребовалось. На «Бусане» этот документ, конечно же, игнорировали. Сразу не проверили по базе, есть ли что в наличии. Даже если бы что-то было под рукой, станция не складское помещение, место мало. Потом, это был основной стиль работы ремонтной мастерской. Там много обещали, но мало делали. Брали кредитки за весь перечень услуг, а услуги никто не торопился оказывать!
«Зачем? Ведь, кто будет оспаривать?»
Для разных споров есть Ю.О. (Юридический Отдел), там этим живут.
«Это их бизнес!»
И, действительно, юридический отдел сразу приступал к работе. Выдвигал контр-жалобы, посылал ответные иски, всякого рода слёзные заверения. Это всё действовало, как информационный вирус, как спам. Стоило потребителю только приоткрыть свои контакты, как тут же туда «впивались» целые составы пакетов из юридического отдела. Одновременно шёл поток спама, такой рекламной дряхни, в котором имелись программы-«шпионы», рассчитанные на создание ячеек для «лже»-услуг, которые потихоньку снимали у потребителя деньги. Это всё было рассчитано на «дурака», с этим уже перестали бороться, потому что во многих Космических Кодексах такое поведение было недопустимым. Но Менеджеры находили всякие лазейки в Кодексах, чтобы можно было выкачивать деньги, не затрачивая много сил. Короче, эта организация больше всего напоминала банду мошенников и паразитов. Представляете себе фирму, которая рекламирует себя с наилучшей стороны. Раскрывает свои объятия для доверчивых потребителей, обещает скидки, купоны, но когда дело доходило до реальных услуг, то оказывалось, что поставки задерживаются, и следует подождать. А представляете, как это ждать целому кораблю. Его ведь якобы обслуживают, предоставляют зону для стоянки, «крышу», связь и так далее. Короче, происходило элементарное вымогательство средств. И редко кто покидал такую базу без солидного счёта для оплаты или без задолженности. Такая деятельность Станции «Бусана» могла привести к отзыву у него лицензии или ещё хуже, к попаданию в «чёрный список». Но и тут срабатывали некоторые бюрократические проволочки, а, быть может, кто-то в Совете получал на мохнатую лапу соответственно ежемесячный гонорар, за «консультацию». По этому станция «Бусан-2389» по-прежнему находилась на своём пятачке и никуда деться не могла.
Самое печальное событие произошло с группой космических туристов из дружеской галактики. Тем потребовалось дезинфицировать всё судно от паразитов, особенно с внешней обшивки корабля. Такую работу на базе, якобы провели. Получили за эту услугу хорошую выплату! А когда туристам требовалось покинуть гостеприимную станцию, то оказалось, что колония паразитов успела повредить большую часть внешних приборов, но не это оказалось самое главное! Личинок от этих паразитов было достаточно, чтобы заселить дальше всю станцию за несколько суток. Мало того, что туристы не смогли продолжить своё путешествие, вся база автоматически попала во временный карантин. Сработал информационный датчик по защите от бактериологических атак! На орбите появился огромный военный крейсер. Прибыли соответствующие службы, которые уже профессионально стали зачищать территорию. Команды в защитных костюмах с грозным оружием. Представляете, весь персонал мастерской, и всех других жителей согнали в камеры. Там их скребли, мыли, меняли одежду. Брали бесконечное количество анализов. Та же участь ожидала и туристов. Всю территорию разбили на сектора и прочесали. Это был массовый вылов паразитов, их должны были выскабливать, выжигать на месте. Существа были в ужасе, они уже успели освоиться на новой территории, основали свою новую колонию, как им вдруг объявили войну! Казалось бы, ну что может быть легче, взяли бы всю мастерскую и отволокли бы на задворки империи. Пусть там развиваются в своё удовольствие, но нет. Вмешался Юридический Отдел, подсказал Менеджеру, что есть такая поправка в Кодексе, связанная с оказанием соответствующих услуг. В контракте с туристами такой пункт стоял, но чисто условный, на него мало кто рассчитывал, и вот он пригодился! С получением нужной информации Комитету по космическому туризму пришлось вмешаться уже основательно.
Но паразиты потребовали оставить часть своей колонии на этом месте, а все остальные были готовы покинуть базу! В Комиссии есть такой Отдел по натурализации некоторых видов космических форм жизни, он-то и вступился за новоприобретенную колонию. Паразиты успели уже пройти несколько этапов своей эволюции, поэтому выглядели более или менее цивилизованно. На крейсере адмиралы почесали голову и решили: разойдёмся полюбовно! Отдали часть базы новой колонии, отделили её непроницаемой перегородкой и оставили в покое. Туристов выпроводили дальше, сделав косметический ремонт. Для этого бусане из своих запасов восстановили всю наружную арматуру и датчики. Но счёт они выставили за обслуживание такой, что нормальные потребители бы уже в истерике бились от количества нулей. А с этими туристами «проканало»! Они всё оплатили и не поморщились!
Этот случай послужил им хорошим уроком для базы. Теперь они более внимательно составляли свои прайс-листы. А к дезинфекции относились более серьёзно. Представляете, очередной «шаттл» обрабатывают от космических паразитов, а за такими действиями наблюдают многочисленные родственники, соседи за стеклом. У них каждый раз «крышу» рвёт от такого обращения с их соплеменниками. Но «бусане» как бы не замечают такого положения дел, утилизируют прямо на глазах колонии всю «околокорабельную» грязь с новыми формами жизни. Им было достаточно, что такие формы и виды паразитов уже живут с ними рядом. Правда, за стеклом!
Техническое обеспечение звёздной базы включает в себя пункт приёма товаров, которые так или иначе невозможно синтезировать на месте или использовать нелицензионного качества. Впрочем, сами понимаете, что второй пункт только прописан в соответствующих документах, на самом деле использование запчастей нелицензионного качества — это очень большая статья доходов на таком удалённом объекте. Просто у оператора всегда имеются наборы фальшивых сертификатов и клейм. Сами подумайте, зачем станции заказывать, ждать, а самое главное платить за лицензированные детали, если обычный синтезатор уровня 04 может вполне изготовить такие вещи прямо на месте. Вы скажете, как же так, ведь это очевидное нарушение? Верно, но для отчётности, для бухгалтерии Станция всегда проводит нужные заказы. Старые упаковки от прибывших товаров никогда не выбрасываются, а сдаются на склад, их всегда можно вовремя вытащить и предъявить клиенту, а тем более очередному ревизору. Помимо этого Станцию вовремя информируют об очередной проверке инспекции, тем более что ревизор может всегда оказаться знакомым: мир, как говорится, тесен. Всё это выглядит очень просто. Терпящее аварию судно заранее высылает список нужных запчастей, документы и схемы необходимых узлов и механизмов. Станция обязана сообщить, что у них есть в наличии, а что они могут заказать.