Страница 77 из 84
Далее в документе отмечается, что задачей «пришельцев» вряд ли было покорение Земли, поскольку они запросто смогли бы ее осуществить, если бы захотели[495].
Окутав все работы и участвующие в них ведомства завесой секретности, более плотной, чем та, которая окружала создание водородной бомбы[496], «Первый годовой отчет» далее приводит доводы о необходимости категорически отрицать сам факт розуэллской катастрофы и всех других подобных событий, угрожая в противном случае полным подрывом доверия к науке и религии[497]. Пока что все говорит в пользу гипотезы о внеземном происхождении.
Но далее следует упоминание о восьми приложениях, из которых представлено только одно, приложение к. В нем содержится информация относительно обнаруженного летательного аппарата и тех, кто находился на его борту.
1. Повторное изучение материалов обследования мест Л-1 и Л-2 позволило комиссии заключить, что исследуемые объекты являются результатом выброса на большой высоте спасательной капсулы, произошедшего после столкновения в воздухе двух неопознанных круглых плоских летательных аппаратов, обладающих способностью совершать межпланетные перелеты.
2. Особый интерес для комиссии представляло место Л-2, расположенное в точке с координатами 33° 40’ 31» с. ш. и 106° 28’ 29» з. д, поскольку именно здесь был собран наибольший объем материалов для анализа.
3. Возможно, место Л-2 тесно связано с местом Л-1, и характер распределения обломков позволяет предположить, что летательный аппарат врезался в землю под острым углом в месте Л-1, но продолжил полет и окончательно упал только в месте Л-2.
4. Летательный аппарат, обнаруженный в месте Л-2, представляет собой обломки или крылатой ракеты, или планера с двигателем. Исследование обнаруженных обломков силовой установки позволило предположить, что речь идет о магнитном движителе, приводимом в действие энергией реактора ядерного синтеза.
5. Отсутствие электропроводки, топливной системы, кабелей, электромоторов, гидравлических систем, воздухозаборников, выходных сопел и аэродинамических рулей управления позволяет с большой уверенностью утверждать, что летательный аппарат был предназначен для полетов за пределами атмосферы.
6. От второго аппарата, упавшего на землю в месте Л-3, почти ничего не уцелело, поскольку падение произошло практически строго вертикально и с очень большой скоростью. Можно только предположить, что аппарат имел схожую конструкцию. Считается, что обломки, обнаруженные 2 июля 1947 года местным скотоводом, принадлежат неопознанному летательному аппарату, который столкнулся в воздухе с экспериментальным самолетом с авиабазы Хилл, с другим неопознанным летательным аппаратом или, возможно, с обоими сразу. Изучение записей радиолокационного наблюдения и переговоров центра управления полетами не позволило объяснить факт слияния трех целей, видимых на экране радара непосредственно перед столкновением.
7. Всего было обнаружено пять тел, два из которых находились в сильно поврежденной спасательной капсуле, а остальные три были найдены на некотором удалении от нее. По-видимому, все пятеро сильно пострадали от внезапной декомпрессии и удушья при высоких температурах (результаты вскрытия подробно описаны в отчете о выполнении отдельного исследования «Серый костюм», проекты 612 и 621, том 4 документов «Маджестик», стр. 40—102), в результате повреждения, полученного по неустановленным причинам.
8. Комиссию обеспокоил факт заражения нескольких членов следственной группы, вступивших в контакт с обломками силовой установки. Один техник потерял сознание и упал, пытаясь извлечь из капсулы тело. Другой медицинский сотрудник несколько часов пребывал в коме после того, как положил тело в прорезиненный мешок для переноски трутов. Всех четверых зараженных сотрудников срочно переправили в Лос-Аламос для обследования, Впоследствии все четверо скончались от эпилептических припадков и обильного кровотечения, Все четверо, вступая в контакт с физиологическими жидкостями из обнаруженных тел, были одеты в специальные защитные костюмы.
9. Результаты вскрытий четырех погибших членов следственной группы не позволили сделать окончательные выводы. Считается, что все четверо, вероятно, стали жертвой какого-то токсина или очень заразного заболевания. Образцы тканей погибших в настоящее время хранятся в Форт-Дитрихе, штат Мэриленд.
10. Комиссия также обеспокоена результатами наблюдательных облетов места Л-2. Измерение уровня радиации пока зало, что при нахождении самолета не посредствен но над точкой отмечается высокий уровень излучения нейтронов. Как только самолет отлетал на достаточное расстояние, эти показатели падали. Соответствующие данные переданы в Управление по атомной энергетике.
11. 4 июля 1947 года исследовательский зонд, запущенный в рамках проекта «Могст», зафиксировал взрыв на большой высоте. Радиолокаторы испытательного полигона Уайт-Сэндс и авиабазы Хилл также отметили всплеск сигнала.
12. С базы Хилл в точку Л-2 был сброшен на парашютах поисково-спасательный отряд. Прибыв на место, отряд оценил характер катастрофы и запросил по радио указаний. Место катастрофы было оцеплено и сохранено в нетронутом виде до прибытия следователей.
13. По мнению старшего медицинского специалиста аэрокосмического комитета, имеющиеся на настоящий момент медицинские препараты и оборудование не смогут справиться с масштабный распространением чужеродных вирусов.
14. Признано, что лаборатория в Лос-Аламосе и клиника Мейо не обладают достаточными возможностями.
15.26 сентября 1947 года состоялось первое заседание Комитета национальной безопасности, на котором были обсуждены происшествия в штате Нью-Мексико и пути выполнения задач, намеченных группой «Маджестик-12»[498]. (Весь курсив мой. — Д.Ф.)
На самом деле какие-либо новые технические подробности в данном приложении отсутствуют, однако гнетущее ощущение недоговоренности, висевшее в воздухе после «Отчета о выполнении исследовательского проекта «Уайт-Хот», наконец разрешается информацией о том, что неизвестных летательных аппаратов было как минимум два, возможно, и больше, и одним из них был «планер» с двигателем[499].
Еще раз обратим внимание на то, что самым убедительным доказательством внеземной гипотезы, представленным в данном документе, является обнаружение тел и их пагубное воздействие на людей. И данный сценарий не является надуманным, поскольку подобными результатами сопровождались первые контакты европейцев и американских индейцев, обладавших различными иммунными системами.
Наконец, отметим странное преобразование проекта «Могол» из работ по созданию безлопастных турбин в программу запуска исследовательских аэростатов для наблюдения за советскими ядерными испытаниями!
Так какой же вывод можно сделать после анализа всех трех документов? Как уже отмечалось, налицо очень странный переход от первого «Доклада о воздушном инциденте», в котором внеземное объяснение даже не упоминалось, через «Отчет о выполнении исследовательского проекта «Уайт-Хот», который начинается с открытого обсуждения обеих гипотез, но заканчивается явным уклоном в сторону внеземной гипотезы, к «Первому годовому отчету», в котором всерьез рассматривается только гипотеза о внеземном происхождении.
Это позволяет воссоздать сценарий произошедшего.
Давайте вначале рассмотрим розуэллскую катастрофу в свете внеземной гипотезы. Эта гипотеза приобрела в уфoлoгичecкoм сообществе такой статус, что в настоящее время, какой бы из ряда вон выходящей она ни была, считается чем-то само собой разумеющимся. Местный скотовод обнаруживает в поле обломки, выполненные из како-го-то странного материала. Следственная группа находит тела, которые подвергают вскрытию. Эти тела маленькие, человекоподобные; контакт с ними оказывается смертельным для медицинских сотрудников, которые имели с ними дело первыми. Обнаруженная двигательная установка является совершенным и продвинутым устройством. Распространяется волна слухов: военные обнаружили разбившуюся летающую тарелку, а тем временем генерал Туайнинг составляет «Доклад о воздушном инциденте», в котором о внеземной гипотезе не говорится ни слова. Журналисты разговаривают с очевидцами, и общественность приходит к выводу: нас посетили инопланетяне. И эта вполне правдоподобная версия объясняет некоторые факты, о которых говорится в отчетах о происшествии.
495
Ibid., § 11.
496
Ibid, § 12.
497
Ibid., § 8.
498
Wood and Wood, op. cit, pp. 112–113.
499
Однако следует отметить, что текст «Доклада о воздушном инциденте» и тем более «Отчета о выполнении исследовательского проекта «Уайт-Хот» позволяет предположить, что речь идет о нескольких местах крушения, следовательно, разбившихся летательных аппаратов, скорее всего, было несколько.