Страница 2 из 34
ЖИРЫ ЖИДКИЕ, технология отвердения, разработал немецкий изобретатель В. Норманн.
КАРТА АВТОДОРОГ, создана в Бельгии.
КОФЕ РАСТВОРИМЫЙ, «инстант», изобрел американец японского происхождения Сатори Като, проживающий в Чикаго. Он торговал этим кофе на Всеамериканской выставке в Баффало. Однако эта выдумка не произвела особого впечатления.
КОФЕВАРКА ДЛЯ БАРОВ, В КОТОРОЙ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ПАРА, запатентовал миланец Луиджи Беццера. Кофеварка позволяла получить свежезаваренный напиток на глазах у заказчика. (В 1903 г. предприимчивый итальянский фабрикант Дезидерио Павони приобрел лицензию на производство этой кофеварки. Считают, что именно с этой машины ведет свою историю современная кофеварка-эспрессо.)
КРАСИТЕЛЬ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ИНДАНТРЕН, синий, создал ведущий химик немецкой компании BASF Р. Бон. Окрашенные этим красителем изделия не выцветали и не портились от влаги.
КРЕКИНГ-УСТАНОВКА, построили на нефтеперерабатывающем заводе в Кинешме, Россия, по проекту А. Н. Никифорова. Это был первый опыт промышленного использования крекинг-процесса.
ЛАПАРОСКОПИЯ В КЛИНИЧЕСКОЙ ПРАКТИКЕ, выполнил русский хирург Д. О. Отт. Он впервые произвел осмотр брюшной полости, используя электрическую лампочку и лобный рефлектор.
МАССАЖ СЕРДЦА ЗАКРЫТЫЙ, провел норвежский доктор Кристиан Игельсруд и этим спас 43-летнюю пациентку.
МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ НАСТУПАТЕЛЬНЫЕ, специальные суда, «Амур» и «Енисей», построены в России.
МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА, открыта 1 марта в Германии между городами Фовинкель и Бармен протяженностью 13 км. Она представляла собой целое надземное устройство, к которому были подвешены железнодорожные вагоны. Эту дорогу предложил построить немецкий инженер Ланген Эджен.
НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БРАСЛЕТОМ, серийные, выпущены на рынок в Швейцарии.
НОБЕЛЕВСКАЯ ПРЕМИЯ, вручил 10 декабря шведский король. Первыми лауреатами стали физик Вильгельм Конрад Рентген, химик Якоб Хендрик Вант-Гофф, микробиолог Эмиль Адольф Беринг и писатель Франсуа Арман Сюлли-Прюдом. Нобелевскую премию мира получили Анри Жан Дюнан и Фредерик Пасси.
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС, появилась почти одновременно во Франции и США. Она имела балластный отсек, заполняемый водой при погружении и опорожняемый при всплытии; электродвигатель для передвижения под водой; паровой или бензиновый двигатель для зарядки батарей и передвижения по поверхности воды.
ПЫЛЕСОС ВСАСЫВАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ, действующая модель; построил и запатентовал 30 августа английский инженер-мостостроитель Герберт Сесил Бут. (В Лондонском мюзик-холле для увеселения публики демонстрировали только что изобретенную машину, которая выдувала из старого ковра тучи пыли. В первых рядах закашлялись, а один из зрителей в перерыве пошел за кулисы и посоветовал пыль не выдувать, а, наоборот, всасывать. Это вызвало удивление. Но Бут приложил платок ко рту и через него вытянул пыль из кресла. Платок моментально стал серым. Так была впервые воспроизведена модель современного пылесоса.)
РАДИОПЕРЕДАЧА РЕЧИ, осуществил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден. Работая в области беспроволочной телеграфии, он применил высокочастотный дуговой генератор для передачи человеческой речи по радио.
РАДИОСВЯЗЬ (ПЕРЕДАЧА РАДИОСИГНАЛОВ) ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКАЯ, осуществил 12 декабря итальянец Гульельмо Маркони. Флеминг, помощник Маркони, передал с английской станции Польдю (полуостров Корнуэлл) кодом Морзе букву «S» (три точки), а Г. Маркони, находившийся на другом берегу Атлантики, в Сент-Джонсе на острове Ньюфаундленд (Канада), принял сигнал на расстоянии 3500 км. Таким образом ученый продемонстрировал, что с помощью радиоволн можно осуществить связь с любой точкой земного шара. Значение этого события трудно переоценить, поскольку многие ученые считали невозможной передачу радиосигналов на такое расстояние из-за кривизны земной поверхности. (Термин «радио» был предложен в 1903 г. на Международной конференции по беспроводному телеграфированию, и его рекомендовали повсеместно. А в 1920 г. он вошел в обиход. Изобретение радио произвело переворот в образе жизни людей.)
РАДИОСТАНЦИЯ «АВТОМОБИЛЬНАЯ», создал итальянец Гульельмо Маркони. Оборудование было установлено внутри специально оборудованного автомобильного фургона и использовалось для экспериментов с радиотелеграфной связью.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, использовал американский инженер Уолтер Бейкер во время автогонки 20 мая в Нью-Йорке. Для большей надежности он пристегнулся несколькими ремнями, что и спасло ему жизнь, когда его электромобиль перевернулся на скорости 125 км/ч.
РТУТНАЯ ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА, промышленный образец, создал американский инженер-электрик Питер Купер Хьюитт. Ртуть снижала напряжение зажигания и горения при увеличении яркости дуги (световой отдачи лампы). Лампа Хьюитта давала яркий, но не очень приятный бело-зеленоватый свет. По сравнению с лампами накаливания срок службы, а также световая отдача этих ламп были весьма высоки. Для их производства Хьюитт создал собственную компанию Cooper Hewitt Electric. Основными потребителями ламп стали фотоателье. Фотография начала XX века была черно-белой, и высокая освещенность объекта съемки имела большее значение, чем хорошая цветопередача. (В 1919 г. американская компания «Дженерал электрик» (General Electric) купила компанию Хьюитта, а в 1933 г. начала выпуск ртутных ламп несколько иной конструкции.)
СИНТЕТИЧЕСКИЙ КАУЧУК ИЗ ДИМЕТИЛБУТАДИЕНА, получил русский химик-органик Иван Лаврентьевич Кондаков в Юрьевском университете. Вместе с Кондаковым работал молодой химик Сергей Лебедев. (Однако в России его открытие не нашло признания.)
СЛУХОВОЙ АППАРАТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, акустикон, изготовила и продавала его за 400 долларов американская компания Akouphone Со, штат Алабама. Запатентовал аппарат 15 ноября американский изобретатель Миллер Риз Хатчинсон из Нью-Йорка. Аппарат состоял из большой коробки для батареи размером с переносной радиоприемник и наушника, напоминавшего телефонный, который держали возле уха. (Слуховой аппарат Хатчинсон изобрел в 1898 г. Одной из первых им стала пользоваться в 1902 г. супруга английского короля Эдуарда VII Александра, страдавшая с детства глухотой. Королева использовала акустикон во время коронации.)
СМЕШАННЫЕ МАГНИЙОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ, способ получения, разработал французский химик В. Гриньяр. Эти соединения могли широко использоваться в органическом синтезе.
СТАЛЬ БЫСТРОРЕЖУЩАЯ, выпустил на рынок металлургический завод «Полдина гуть» в Кладно, Чехословакия.
ТЕЛЕВИЗИОННАЯ СИСТЕМА БЕСПРОВОЛОЧНАЯ, предложил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден, но тогда она не нашла практического применения.
ТЕЛЕГРАФОН, ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, второй вариант, построил датский физик Вольдемар Паульсен. В нем стальная лента шириной 3 мм и толщиной 0,5 мм сматывалась с одной бобины и наматывалась на другую, проходя мимо записывающей и воспроизводящей головок. Это устройство являлось первой моделью магнитофона.
ТЕЛЕФОНЫ ОБЩЕСТВЕННЫЕ, были установлены 6 февраля на железнодорожных вокзалах в Париже.
ТКАЦКАЯ МАШИНА МНОГОЗЕВНАЯ ДВУХСТОРОННЯЯ, предложил английский изобретатель Сейлисбери. В машине уток создавался с помощью двадцати маленьких прокладчиков, двигавшихся посредством роликов по замкнутым направляющим.
ТРАКТОР С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОЛЕСНЫЙ «Харт-Парр» (Hart-Parr), выпустили на рынок американские изобретатели Ч. Харт и Ч. Парр. Его появление фермеры встретили с восторгом. Но вскоре наступило разочарование: трактор из-за огромного веса больше разрушал почву, чем помогал обрабатывать ее.
ТУРБОХОД ПАССАЖИРСКИЙ, «Кинг Эдуард», построили в Англии. Судно с паровой турбиной имело водоизмещение 562 т и служило для пассажирского сообщения через Ла-Манш. Скорость судна составляла 20 узлов (около 37 км/ч).
ФЛОТАЦИЯ, процесс для отделения сульфидных минералов от пустой породы, разработал американский ученый Чарльз Винсент Поттер. Благодаря этому изобретению стало возможным крупномасштабное выделение металлов из более бедных руд.