Морская гвардия отечества

Фрегаты ежегодно ходили в плавания по Финскому заливу для практики гардемарин и кадет Морского кадетского корпуса.

После начала войны с Турцией 1828–1829 гг. Гвардейский экипаж, в составе восьми рот, под командованием контр–адмирала ФФ. Беллинсгаузена, совершил переход из С.–Петербурга в Варну, где стояла эскадра Черноморского флота. 18 августе 1828 г. роты экипажа были размещены на ее судах: линейных кораблях «Париж», «Императрица Мария», «Пимен», «Пармен», фрегатах «Флора», «Штандарт», «Поспешный», «Рафаил». Моряки–гвардейцы использовались в качестве десантных войск при взятии Варны, Сизополя, Василико, Агатополя, Инады и Мидии. В декабре 1828 г. Гвардейскому экипажу был передан флагман Черноморского флота—линейный корабль «Париж».

100–пушечный линейный корабль «Париж» был заложен 17 октября 1823 г. в Николаевском Адмиралтействе, строитель корабельный мастер И.С. Разумов. Корабль спущен 23 сентября 1826 г., вошел в состав ЧФ.

Длина корабля — 58,9 м, ширина 15,9 м, осадка 6,6 м; вооружение 110 орудий; экипаж 913 человек.

21 апреля 1828 г. «Париж» во главе эскадры под флагом вице–адмирала А.С. Грейга вышел из Севастополя к Анапе, куда прибыл 2 мая. После капитуляции Анапы 3 июля корабль с эскадрой, не заходя в Севастополь, перешел к берегам Болгарии, а 22 июля прибыл к Варне. 24 июля корабль посетил император Николай I, прибывший к флоту. 7 августа в составе эскадры, маневрируя под парусами, «Париж» в течении трех часов бомбардировал крепость Варну на ходу. С 27 августа по 2 октября на корабле находился император Николай I со свитой; для наблюдения за боевыми действиями на юте был установлен телескоп. После капитуляции Варны 6 октября «Париж» с эскадрой вернулся в Севастополь.

В 1829 г. корабль был укомплектован Гвардейским экипажем, командиром корабля назначен капитан 2–го ранга Н.Г. Казин. 12 апреля во главе эскадры под флагом адмирала А.С. Грейга «Париж» вышел из Севастополя и 19–го прибыл к Сизополю. Базируясь на Сизополь, он неоднократно выходил с эскадрой в крейсерство к Босфору. 17 октября корабль с эскадрой вернулся в Севастополь. Гвардейский экипаж сдал «Париж» 28–му флотскому экипажу.

В 1830 г. в составе эскадры контр–адмирала М.Н. Кумани корабль перевозил русские войска из портов Румелии в Россию. «Париж» участвовал в экспедиции Черноморского флота на Босфор в 1833 г.

В 1836 г. корабль был переоборудован в блокшив, а в 1845–м — разобран.

В 1831–1848 гг. к Гвардейскому экипажу был приписан корвет «Князь Варшавский».

Корвет «Князь Варшавский» был куплен в 1830 г. в Филадельфии и вошел в состав БФ. Корвет имел длину 50,3 м, ширину 13,2 м и осадку 6,3 м; вооружение — 30 орудий; экипаж 380 человек.

В 1833, 1837 и 1850–1852 гг. корвет в составе отрядов находился в практических плаваниях в Балтийском море. В июле 1835 г. в составе эскадры вице–адмирала П.И. Рикорда участвовал в перевозке отряда Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а в сентябре — обратно в Россию. В 1836, 1838–1842 и 1845–1846 гг. «Князь Варшавский» в составе отряда под командованием вице–адмирала Ф.П. Литке находился в плаваниях для морской практики великого князя Константина Николаевича. В 1836 и 1838–1844 гг. отряд ходил по портам Балтийского моря, а с 10 октября 1845 г. по 23 июня 1846 г. он совершил плавание по маршруту: Кронштадт — Копенгаген — Плимут — Гибралтар — Палермо — Неаполь — Тулон — Алжир — Гибралтар — Лиссабон — Портсмут — Копенгаген — Кронштадт.

В этот период корветом командовали: А.Д. Ахлестышев (1832), М.И. Шлеин (1833 и 1835), Н.И. Кошелев (1834), Л.Л. Князев(1836), П.А. Подушкин (1837–1838), Н.В. Страннолюбский (до 11.1839), А.И. Белянин (с 11.1839 по 1844), Б.А. фон Глазенап (1845–1846).

3 июля 1853 г. корвет, укомплектованный моряками 4–го флотского экипажа, участвовал в Высочайшем смотре флота на Кронштадтском рейде, а 15 июля — в маневрах. В августе—сентябре 1853 г. он в составе эскадры крейсировал в Балтийском море. «Князь Варшавский» участвовал в Крымской войне: в 1854–1855 гг. корвет в составе блокшивного отряда занимал позицию на северном фарватере для защиты острова Котлин, а в 1856 г. с эскадрой находился на Кронштадтском рейде. В 1857–1858 гг. занимал брандвахтенный пост на Кронштадтском рейде. Затем корвет стоял в порту и 11 сентября 1863 г., прослужив более 30 лет, был исключен из списков судов флота.

В 1835–1836 гг. Гвардейским экипажем был укомплектован фрегат «Беллона».

44–пушечный фрегат «Беллона». Заложен 21 ноября 1829 г. на Охтенской верфи, строитель полковник В.Ф. Стоке. Спущен 16 мая 1830 г., вошел в состав БФ. (ТТЭ — см. «Меркурий».).

В 1830–1834 гг. фрегат находился в практических плаваниях в Финском заливе и Балтийском море. В 1835 г. «Беллона» была укомплектована Гвардейским экипажем, в командование вступил капитан–лейтенант С.И. Мофет. В 1835–1836 гг. фрегат в составе отряда контр–адмирала Ф.П. Литке находился в плаваниях в Балтийском море для практики генерал–адмирала великого князя Константина Николаевича.

В 1837 г. фрегат был переоборудован в магазин.

В 1843–1845 гг. к Гвардейскому экипажу был приписан корабль «Россия».

120–пушечный линейный корабль «Россия» был заложен 1 сентября 1836 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе, строитель корабельный мастер полковник А.А. Попов. Спущен 5 июля 1839 г., вошел в состав БФ.

Корабль имел водоизмещение 4904 т; длину 63,4 м, ширину 17 м и осадку 7,4 м, вооружение 128 — 36–фунтовых орудий.

В 1843 г. на корабль прибыли матросы и офицеры Гвардейского экипажа, в командование вступил капитан 2–го ранга МИ. Шлеин. В том же году корабль в составе эскадры находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе. В 1845 г. «Россия» с отрядом ходила к берегам Дании.

Корабль участвовал в экспедиции Балтийского флота в датские воды в 1848–1850 гг. и в Крымской войне 1853–1856 гг. В 1854 и 1855 гг. в составе 3–й дивизии он находился в Свеаборге. 28 июля 1855 г., во время бомбардировки Свеаборга англо–французским флотом, «Россия» стояла на позиции в проходе Густавсверт и вела ответный огонь. Союзный флот не решился атаковать Свеаборг и после двухдневной бомбардировки отошел. С 1857 г. корабль использовался как плавучая казарма в Свеаборге.

В 1847–1851 гг. в состав Гвардейского экипажа входил один из самых знаменитых фрегатов русского флота — «Паллада».

44–пушечный фрегат «Паллада» был заложен 2 ноября 1831 г. на Охтенской верфи, строитель полковник В.Ф. Стоке. Спущен 1 сентября 1832 г., вошел в состав БФ.

Водоизмещение фрегата 2090 т; длина 52,8 м, ширина 13,3 м, осадка 4,3 м; скорость при попутном ветре 12 уз.; вооружение 52 орудия, экипаж 426 человек. Первым командиром «Паллады» стал будущий адмирал П.С. Нахимов.

В 1833 г. в составе эскадры контр–адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена фрегат находился в практическом плавании в Балтийском море. 17 августа ночью он поднял сигнал «Флот идет к опасности!» и тем спас головные корабли эскадры от гибели на камнях у мыса Дагерорт. В 1834 г. во главе отряда судов «Паллада» сопровождала пароход «Ижора», доставивший принца и принцессу Пруссии из Мемеля в Петергоф, а затем из Петергофа в Свинемюнде. Оттуда она направилась в Копенгаген с документами для русского посланника, затем вернулась в Кронштадт. В 1835 и 1836 гг. фрегат находился в плаваниях в Финском заливе. 3 июля 1836 г. он принимал участие в торжественной встрече Балтийским флотом ботика Петра I на Кронштадтском рейде.

В 1837 г. «Паллада» ходила в Лондон со специальным поручением (доставила золото в слитках). В 1838 г. фрегат в составе отряда контр–адмирала Ф.П. Литке находился в практическом плавании в Финском заливе для практики великого князя Константина Николаевича. В 1841–1844 гг. он плавал с гардемаринами по Финскому заливу. В 1846 г. фрегат капитально отремонтировали.

В 1847 г. фрегат «Паллада» был переведен в Гвардейский экипаж, в командование вступил капитан 1–го ранга С.И. Мофет. Летом в составе эскадры (корабль «Россия» и корвет «Оливуца») он совершил плавание в Северное море и Ла–Манш с заходом в Портсмут и Копенгаген. В 1848 г. фрегат находился в плавании в Балтийском море. В 1847 и 1848 гг. во время плаваний обязанности командира фрегата исполнял великий князь Константин Николаевич. В 1849–1850 гг. «Паллада» под командованием Константина Николаевича совершила дальнее плавание в Атлантический океан и Средиземное море с заходом на остров Мадейра и в Лиссабон (прошел 13 438 миль). В 1851 г. фрегат находился в практическом плавании в Балтийском море и Финском заливе под флагом контр–адмирала великого князя Константина Николаевича.