Страница 120 из 136
При въезде в город Ленинск взоры людей устремляются на монумент «Первопроходцы». Мало кто знает, что его сооружал подполковник В. А. Корольков со своей группой военнослужащих. Установлены направляющие огромной высоты. На вершину прикреплен макет первого ИСЗ. Осталась малость: сотворить три человеческие фигуры, выходящие из командного пункта запуска. Никто из группы создателей к архитектуре не был причастен, но желание сотворить доброе дело было настолько велико, что пошли на эксперимент. Лицо В. А. Королькова смазали вазелином, наложили несколько слоев марли, затем обложили раствором гипса. Опыт удался: форма лица получилась почти в естественном виде. Конечно, долго и упорно трудились над созданием этих фигур. Но достоверно отражены реальные испытатели Байконура.
Чудеса? Не может такого быть? Но реальная правда остается непридуманной историей ветеранов Байконура.
Каждый год для испытателей полигона — это все новые и новые этапы штурма космоса. Начались полеты наших верных друзей — собачек. Чувствовалось, что подкрадывается что-то сказочно невероятное. Сейчас пришел к выводу, что в то время мысль людей о возможности полета человека в космос отставала от практической деятельности по его осуществлению.
В 1961 г. мир был ошеломлен известием о полете советского человека Ю. А. Гагарина на околоземную космическую орбиту. Эфир радио и телевидения заполнены до отказа известием: «Советский человек в космосе!» Казалось, что все другие проблемы землян отодвинуты в сторону.
А дальше пошли новые и новые свершения.
Все это время политотделы полигона и управления занимались сбором документов, экспонатов, реликвий, написанием историй событий, созданием мест их экспозиции.
Глубокое понимание происходящих исторических событий проявил М. И. Кузнецкий, который еще в 1964 г. создал и зарегистрировал музей на 71-й площадке. По его инициативе были созданы на 42-й площадке два музея: один закрытый (боевая тематика), другой — открытый, посвященный жизни и деятельности Главного конструктора М. К. Янгеля. Он добился, чтобы 245-й средней школе города Ленинска было присвоено имя М. К. Янгеля и в ней открыт его музей.
Музей пилотируемого космоса создан на 32-й площадке.
На 95-й площадке, в моем родном «тяжелом и дальнем» управлении, силами политработников политотдела, командиров и испытателей оборудован музей космонавтики по освоению околосолнечной системы.
Уместно подчеркнуть, что в его создании принял непосредственное участие Главный конструктор М. Ф. Решетнев. Его фирма изготовила изумительные модели многих космических аппаратов, таких, как «Экран», «Горизонт» и другие. Залы оформляли дизайнеры из Красноярского КБ. Огромнейшие усилия в создание и работу музея вложил инженер-испытатель В. Н. Макарцев.
В 70-е гг. в Доме культуры строителей были собраны материалы и открыт музей Г. М. Шубникова, где посетители могли узнать о титаническом труде многотысячного коллектива военных строителей. Ведь строителей можно по праву назвать первопроходцами Байконура.
В конце 70-х гг. политический отдел полигона принял решение центральным музеем Байконура сделать музей на 2-й площадке.
Со 2-й площадки производились все первые запуски (запуск первой межконтинентальной ракеты, первого ИСЗ, первого человека в космос), со старта 2-й площадки в основном производятся запуски пилотируемых космических кораблей, поэтому есть возможность создать целый музейный комплекс и присоединить домики С. П. Королева и Ю. А. Гагарина. Входя в них, каждый посетитель ощущает дух и атмосферу необычайного вдохновения. И такой музейный комплекс был создан. В нем собраны ценнейшие исторические экспонаты. Введена должность начальника музея, утвержден штат музейных работников.
Все более и более расширялись работы по освоению космоса. В 70-е гг. полигон приступил к осуществлению программы «Интеркосмос». На Байконур стали прибывать партийно-правительственные делегации, которые на стартовых комплексах и в музеях с интересом знакомились с достижениями советской космонавтики.
Накапливалась база, во много раз увеличилось количество экспонатов. Возникла необходимость расширения и реконструкции музея Байконура, как говорится, выйти на новую космическую орбиту.
В это время увольнялся в запас преданный, влюбленный в свое дело начальник музея В. А. Морозов, чьими руками, умом и старанием было создано это уникальное учреждение Байконура. Кто его заменит? Кто сможет качественно и в срок (как всегда не хватает времени) выполнить эту грандиозную задачу?
Начальник политического отдела В. Т. Паршиков на совещании обратился к нам с просьбой принять участие в поиске знающего и умелого начальника музея, который бы смог создать творение, достойное ратного труда байконурцев, и тем самым донести всему миру величие и славу этого легендарного уголка Советского Союза. Но где найти такого?
Вся эта работа возлагалась на начальника отделения кадров политотдела подполковника И. А. Квашу. И. А. Кваша знал, что в одном из соединений РВСН, расположенном в Калининградской области, начальником политического отдела В. А. Костиным был создан хороший музей. В смотре к 40-летию Победы советского народа над фашистской Германией он занял первое место. Я же знал начальника клуба части, который принимал непосредственное участие в создании этого музея.
Подходит ко мне Иван Александрович и говорит: «У нас в соединении имеются достойные музейные кадры. Предложи кандидатуру на должность начальника музея полигона. Задачи, которые стоят перед нами, ты слышал из указаний Василия Трофимовича». Подумав, ответил, что такой офицер есть, но он мягкий, скромный человек, а в этом деле кроме таланта и старания необходимы напористость, даже способность повздорить с начальством для реализации своих идей. Кваша возразил: «А зачем мы с тобой здесь находимся? Окажем помощь». Вопрос решен. В тот же день мы позвонили в часть, начальнику клуба В. Г. Пономаренко. Состоялся короткий разговор. Его уверили, что предлагаемое место службы дает простор для применения его творческих сил. В. Г. Пономаренко сразу согласился и с семьей уехал с обжитого места за тысячи километров во имя интересного и незнакомого дела. Так появился новый начальник музея Байконура.
Закипела работа. В нее было вовлечено много политработников, командиров, начальников служб, испытателей. Начало созиданию положено. Но проблем и преград вставало бесконечное множество: одного нет, другого не найти, третье не «выбить». В. Г. Пономаренко дни и ночи трудился в музее.
Хочу воссоздать некоторые моменты этой кропотливой работы.
Закупили у строителей витринное стекло размером три на шесть метров. Перевозить его возможно только на стекловозе. У строителей он один. В рабочее время задействован по целевому назначению. В выходные дни платить из личного кармана нет возможности. Принимаем решение: в автополку берем автомобиль, на пол кузова кладем старые автомобильные баллоны. За космические фотографии военнослужащий-крановщик погрузил ящики со стеклом на автомобиль. За шоколадку завскладом выписала накладную и пропуск. Порядок. Как ехать? Дороги строителей разбиты, стекло превратится в стеклышки. Принимаем решение: двигаться через город мимо штаба полигона, где грузовому транспорту проезд запрещен.
Я шел впереди, за мной двигался автомобиль, управляемый прапорщиком, шествие замыкал с красным флажком В. Г. Пономаренко. Работники ГАИ нас не остановили, без объяснения оценив важность проводимого мероприятия. Подъезжаем к выходным воротам города. Кричу: «Открывай. Едет музей». Понимающий контролер открыл шлагбаум, проводил нас милой юношеской улыбкой. Мы спокойно добрались до 2-й площадки.
Возникла новая проблема: предстояло разрезать стекло на необходимые части. Строители заломили цену (по установленному тарифу): стоимость разрезки равна половине стоимости натурального витринного стекла. Ого! В. Т. Паршиков поставил задачу найти стеклореза среди личного состава. Нашли. Оказалось, что командир ОИЧ А. М. Челомбитько, полковник, прекраснейший стеклорез (научился этому делу еще до службы в армии). Выкроив свободное время, прибыл в музей. В нем трудился пытливого ума рядовой. К сожалению, не могу вспомнить его фамилию. За короткое время Анатолий Михайлович обучил его этому мастерству.