Страница 10 из 12
Размеры, мм:
— длина 5500(5750.5980)
— ширина 1580(1750)
— высота борта 650(800)
Силовая установка: двигатель внутреннего сгорания Форд V-8 мощностью 95 л.с.
Количество гребных винтов 2
Количество лопастей гребного винта 3
Скорость, узлы
— максимальная 30 — 33
— крейсерская 15
Дальность плавания, мили 80 (100)
Вооружение заряд взрывчатки массой 300 кг (400,480)
Экипаж, чел.:
— катера-мины I
— катера управления 3
2. Итальянские типы М.А./М.А.Т., М.Т., М.Т.М., М.Т.К.М… M.T.S., M.T.S.M., M.T.S.M.A
После капитуляции Италии в сентябре 1943 г. немцы реквизировали большое количество оснащенных подрывными зарядами итальянских скоростных катеров. Мнгие из них были использованы в боях личным составом KdK и, вероятно, KJB. Итальянцы строили катера-мины с 1936 г. на судостроительных заводах в Впаццо, Саесто-Календе и в Милане в четырех основных модификациях:
— М.А./М.А.Т. (Motoscafo d’Assalto/M.Avia Transportato). два прототипа в 1936 г.
— М.Т. (Motoscafo Turismo), две серии по шесть лодок в 1938 г. и 12 лодок в 1939 г. Катера предназначались для организации водного туризма по захваченной итальянцами Сибири, но с Сибирью у дуче не получилось, поэтому было построено сравнительно немного моторок М.Т.
— M.T.M. (Motoscafo Turismo Migliorato/Modificato), всего в 1941
— 1942 г.г. построено 50 катеров
— M.T.R. (Motoscafo Turismo Ridotto). M.T.R.M. (Motoscafo Turismo Ridotto Modificato). 20 катеров построено в 1942 г.