Страница 77 из 129
Александретта и порт Алеппо[615]
Из Франции туда везут большое количество товаров и денег. Это всё те же товары, которые идут в Смирну. А из тех мест вывозят великое множество шёлка и москательных товаров, различные виды хлопка, чернильные орешки, сафьян, который называется левантийским и бывает красного, жёлтого и голубого цвета, хлопчатобумажные ткани, а иногда и некоторые индийские товары, попадающие в те края через Персию. До того как англичане и голландцы начали ходить в Индию, все шелка, москательные и прочие товары из Персии привозились в Алеппо, откуда их переправляли в Марсель, а затем они расходились по всей Франции, Англии, Голландии и Германии. Сейчас же англичане и голландцы лишили нас этой торговли и снабжают всю Францию товарами не только из Персии, но и из всех земель, находящихся под властью турецкого султана, которые они провозят через Персию в Гоа, где загружают свои корабли.
Товары, привозимые из Леванта, расходятся в Сицилии, Неаполе, Генуе, Ливорно, на Майорке и по всей Испании, Фландрии и Германии.
Сайда, порт Триполи, Бейрут и Сен-Жан-д'Акр
Из Франции туда доставляют небольшое число товаров на обмен, а в основном деньги. Оттуда же берут много шёлка, пряденый хлопок, золу для изготовления мыла, москательный товар, приходящий из Дамаска, иногда там загружают рис, а когда случается хороший урожай пшеницы, то и её грузят на наши суда.
Александрия, Египетский порт и Большой Каир
Французы привозят в те края некоторые товары из Франции, такие как сукно, бумагу, бразильское красильное дерево, кошениль, но больше везут денег, чем товаров. Там же закупают едкий натр, различного рода москательный товар и большую часть товаров, которые расходятся в Италии или в Испании. В прежнее время в Александрию по Красному морю доставляли всякие пряности, которые попадали в Марсель, а сейчас, когда англичане и голландцы сами ходят в Индию, нам приходится приобретать оные у них.
Тунис
Из Марселя туда поставляют вино, мёд, винный камень, сукно, бумагу и другие товары и редко берут с собой деньги; оттуда же забирают кожи и воск.
Алжир и соседние порты
Иногда в эти порты завозят те же товары, что и в Тунис, а от них также получают кожи и воск.
Признáюсь, я долгое время обманывался насчёт торговли[616], которую провансальцы ведут в Леванте.
Я полагал, как и многие другие, что она наносит вред государству, ибо исходил из распространённого мнения, будто бы такая торговля истощает денежные ресурсы королевства и приносит не нужные товары, а лишь те, что предназначены для удовлетворения пристрастия нашей нации к роскоши.
Однако, получив точные знания об этой торговле, единодушно осуждаемой всеми, я изменил точку зрения, беря за основу столь веские доводы, что всякий, кому они станут известны, наверняка согласится, что сделал я сие не без причины.
Разумеется, мы не можем обойтись без большинства товаров, приходящих из Леванта, то есть без шёлка, хлопка, воска, сафьяна, ревеня и многих других необходимых нам москательных и аптекарских товаров.
Бесспорно, если сами мы не отправимся за ними, то иностранцы станут нам их привозить и получать тем самым прибыль, которую мы сами могли бы получить.
Не подлежит сомнению также, что мы отвозим в Левант меньше денег, чем товаров, сделанных во Франции: наши пенька, холст и корабельный лес пользуются там большим спросом, чем деньги.
Все, кому известно, что происходит в левантийской торговле, знают наверняка, что вывозимые туда деньги отчеканены не во Франции, а в Испании, откуда мы получаем их путём продажи тех самых товаров, которые доставляем из Леванта, что заслуживает особого замечания.
Они знают, что чем больше город Марсель торгует на Востоке, тем больше денег он имеет; что шёлк и пряденый хлопок, которые являются основными товарами, приходящими из Леванта, обрабатываются во Франции, а после развозятся по зарубежным странам, притом с прибылью в 100% от цены покупки с мануфактуры; что эта торговля кормит большое число ремесленников и не даёт уезжать матросам, полезным в мирное время и необходимым в военное; наконец, что собираемые Королём ввозные и вывозные пошлины на эти товары велики.
А посему надобно быть слепым, чтобы не видеть, что эта торговля не только выгодна, но и совершенно необходима.
Какую бы пользу ни приносила торговля на двух морях, никогда французы не станут усердно заниматься ею, если не показать им способы её осуществления – столь же простые, сколь практически значима её цель.
Лучше всего можно побудить их к труду на собственное благо посредством ежегодной продажи им по сходной цене, буде на то соизволение Вашего Величества, королевских судов – с тем условием, что они станут пользоваться ими для торговли и не смогут сбыть их за пределами королевства.
Сей способ, помогающий справиться с их нетерпением, которое не позволяет им дожидаться окончания постройки корабля, будет весьма приемлем для достижения поставленных целей, ибо даст возможность пожинать плоды почти сразу после посева семян.
Помимо того, что граждане получат прибыль от такого положения вещей, государство также извлечёт из него большую выгоду, поскольку через пять-шесть лет у купцов соберётся значительное количество кораблей, благодаря чему они будут в состоянии помочь ими королевству, если в том возникнет необходимость, как это делается в Англии, где король в случае войны задействует суда своих подданных, без коих он не приобрёл бы своего теперешнего могущества на море.
Впрочем, число кораблей, которое Ваше Величество соблаговолит содержать, не уменьшится, потому что государственные верфи, восстановление коих Вы сочли целесообразным, будут каждый год строить их столько, сколько Вам будет угодно.
Ни одно государство в Европе лучше нашего не подходит для того, чтобы заниматься кораблестроением, ибо у нас в изобилии имеются пенька, парусина, железо, канаты, а также работники, которых наши соседи обычно переманивают, поскольку у нас им занятия не находится.
Реки Луара и Гаронна настолько удобны для устройства верфей, предназначенных для названной цели, что кажется, будто природа именно её имела в виду, их создавая. Дешевизна продуктов питания для ремесленников и удобное расположение множества речек, которые впадают в Луару и Гаронну и по которым доставляют всякие необходимые вещи, подтверждают это соображение.
Если вслед за этим Ваше Величество сочтёт целесообразным предоставить торговле какие-либо привилегии[617], которые позволят купцам занять достойное положение, в то время как сейчас Ваши подданные часто добиваются оного благодаря разным должностям, годным разве что для поощрения их праздности и удовлетворения тщеславия их жён, то Вы восстановите торговлю до такой степени, что общество в целом и все граждане в отдельности получат от неё великую пользу.
Наконец, если помимо этих двух милостей будет уделено особое внимание очистке морей королевства от корсаров, что можно сделать без труда, то Франция в короткое время прибавит к своему природному изобилию то, что торговля приносит и самым бесплодным странам.
Для того чтобы сделать Океан безопасным, нужно, чтобы в море постоянно находилось не более шести сторожевых кораблей по 200 тонн[618] и шести хорошо вооружённых полубаркасов.
А чтобы очистить левантийские воды, достаточно каждый год примерно в апреле отправлять эскадру из десяти галер, которая бы ходила к островам Корсика и Сардиния и курсировала вдоль побережья Берберии до Гибралтарского пролива, а затем возвращалась тем же путём, прекращая плавание лишь с наступлением холодов, когда её заменят пять-шесть хорошо оснащённых кораблей, следующих по тому же маршруту в зимнее время.
615
Город Алеппо действительно с древности находился на пересечении важных торговых путей, а в XVI-XVIII вв. был основным рынком Леванта, но он никогда не являлся портом, т.к. расположен примерно в 100 км от Средиземного моря на западе и на таком же расстоянии от реки Евфрат на востоке. Ближайший порт – Искендерун.
616
О том же пишет и упомянутый выше А. де Монкретьен.
617
Фактически кардинал говорит о целесообразности формирования в стране торгового дворянства: привилегии могли бы сделать занятие коммерцией более престижным, что позволило бы вовлечь в эту деятельность больше толковых и образованных людей. Следует отметить, что в те времена дворяне не имели права заниматься торговлей и предпринимательством, не утратив своих прерогатив, а общественный статус купцов оставался весьма низким вплоть до Французской революции 1789 г.
618
566 куб. м.