Страница 14 из 17
Увенчать этот ансамбль готовилась огромная ступенчатая пирамида Дворца Советов. Вращающаяся статуя Ленина наверху генерировала бы силовые поля. Советские вожди верили в мистическую силу древних знаний и считали, что строят приемо-передающие устройства для воздействия на массы людей. После Великой Октябрьской революции в России к власти пришли люди, среди которых были адепты тайного оккультного ордена. Руководил братством мистик Гурджиев. Его последователи и единомышленники – Блаватская, Успенский, Микоян и… Сталин.
Глеб Иванович Бокий (21 июня 1879 – 15 ноября 1937)
Историк Андрей СИНЕЛЬНИКОВ свидетельствует:
«В недрах учреждений советской власти, и даже такой закрытой организации как ВЧК, существовали оккультные или даже мистические кружки, типа масонских лож. И одну из них возглавлял Глеб Бокий, заместитель Дзержинского, который потом возглавлял оккультный отдел ВЧК и занимался там мистическими проектами».
Можно сколько угодно иронизировать по поводу мистических мотивов строительства первого государства рабочих и крестьян и считать их бредом. Но вот самый простой вопрос: почему Ленина и Сталина называли не иначе, как «Великий Вождь»? Ну, ведь смешно. Прямо как Чингачгука из фильма про индейцев. А ведь мистические словосочетания вроде «Великого Вождя», учителя и даже кормчего мы всерьез воспринимали много лет. Еще пример: почему, когда умер Ленин, в качестве усыпальницы для него построили не русский терем, не дворец с куполами – русская архитектура могла бы предложить десятки решений, – а странную, никак не вписывающуюся в Красную площадь пирамиду по примеру шумерских ступенчатых зиккуратов?
Впрочем, ленинский мавзолей в XX веке – не единственное сооружение явно мистического толка. Историк Сергей ТРИФОНОВ много лет посвятил разгадке тайны пирамиды Кенигсберга. Загадочное сооружение – уменьшенная в сто раз копия египетской пирамиды Хеопса. Официально это памятник немецким солдатам, погибшим в Первой мировой войне. И возводили ее архитекторы Германии, когда Кенигсберг был центром Восточной Пруссии. Пирамида имеет неслучайные параметры – 13 ярусов, 666 блоков. Об этих цифрах рассуждает историк Сергей ТРИФОНОВ:
«Почему именно 666 блоков? Потому что она построена в 1923 году, а в 1921 году, когда Кенигсбергу исполнилось 666 лет, под ней была заложена капсула с ценностями. 13 уступов, сверху был тевтонский крест, но его украли».
В августе 1914 года под городом сошлись три армии. Две русских, под началом генералов Ренненкампфа и Самсонова, и одна германская. Царский генерал Ренненкампф уже был готов взять незащищенный прусский Кенигсберг. Как вдруг, без объяснений бросив командование, забыв о чести и присяге, позорно бежал с фронта. Сергей ТРИФОНОВ так говорит о загадочном поведении генерала:
«По мнению исследователей, он был подвержен какому-то гипнотическому, мистическому воздействию. Он просто испугался. Сбежал с двумя польскими бабами, одной из которых было 18, другой 24 года. Бросил армию. Это была трагедия. Вот с этого она и началась».
Но неужели пирамиды до сих пор способны работать?
Неожиданное подтверждение этой теории поступило из района Бермудского треугольника. Неизвестный источник на дне начал испускать странные сигналы в виде гамма-лучей. А мощность вспышек такова, что их фиксируют даже американские радиолюбители… Ученые начали исследование феномена. В природе источников гамма-излучения нет. Породить его способны лишь гигантские объекты в космосе – нейтронные звезды, или пульсары. А искусственно получить такие импульсы на Земле можно только в ходе ядерного взрыва. Но кто или что посылает их из глубины? Периодичность гамма-вспышек непредсказуема. Хотя удалось установить направление сигнала. Это созвездие Сириус…
Бермудский треугольник – крупнейшая аномальная зона в океане. Только в двадцатом веке здесь пропало около сотни судов и самолетов. А вместе с ними – свыше тысячи пассажиров и членов экипажа. Что же там происходит? Куда исчезают корабли?
Брюс ГЕРНОН – единственный летчик, которому удалось выжить после странных событий в Бермудском треугольнике. Его история поразительна. В декабре 1970 года он вместе с отцом и приятелем вылетел с Багамских островов и взял курс на Майами-Бич, штат Флорида.
Вскоре после набора высоты Гернон заметил прямо по курсу странное облако полукруглой формы. О дальнейших событиях мне рассказал сам Брюс ГЕРНОН:
«Облако было сначала небольшого размера: длиной где-то около мили, 4–5 футов толщиной и полмили шириной. Когда я к нему подлетел, оно резко разрослось. Я летел со скоростью 110 миль в час, а облако разрасталось намного быстрее. Я не мог поверить в то, что облако может быть таких размеров, оно разрасталось передо мной в форме правильного полукруга, оно было потрясающе правильной формы. Я не мог пролететь ни под ним, ни над ним».
Самолет оказался внутри облака. Внезапно резко потемнело, и лишь вокруг сверкали странные зарницы. Это было не похоже на огни святого Эльма – статическое электричество, о котором знают моряки и летчики. Свидетельствует Брюс ГЕРНОН:
«Это были не совсем молнии, а скорее, вспышки. И чем глубже я находился, тем интенсивнее они становились. В конце концов они стали настолько интенсивными, что я испугался, развернулся и полетел обратно».
Брюс Гернон увидел в облачной мгле просвет в виде туннеля и направил машину туда, где виднелось голубое небо. Туннель начал закрываться, но самолет успел прорваться. И тут началось нечто невообразимое. Я снова хочу предоставить слово Брюсу ГЕРНОНУ:
«Когда я влетел в этот туннель, вокруг меня сразу стали образовываться странные линии, которые вращались против часовой стрелки. Мне пришлось сконцентрироваться на выходе из туннеля, потому что я волновался, что могу перепутать стороны входа и выхода. И в этот момент что-то странное стало происходить с самим самолетом, потому что, чтобы долететь до выхода из туннеля, требовалось около 3 минут, а я долетел примерно за 20 секунд».
Но радоваться было рано. В конце туннеля оказалось не голубое небо, а какая-то белесая мгла. Гернон и его пассажиры ощутили что-то, похожее на невесомость. Все навигационные приборы вышли из строя. Стрелка компаса металась во все стороны… Пилоту все же чудом удалось связаться с землей. Гернон попросил уточнить его координаты. Но наземная служба сообщила, что вообще не видит его на экране радара…
Только когда туман немного рассеялся, диспетчер обнаружил Гернона. И это снова было невероятно. Оказалось, что они не в середине пути, а уже почти у цели. Полет, который должен был длиться не меньше 75 минут, занял всего 47… Брюс ГЕРНОН свидетельствует:
«Для меня это выглядело как скачок во времени, я пролетел сотню миль за 3 минуты, это невозможно. Но также существуют и другие теории ученых, которые занимаются этим вопросом. Так вот, они утверждают, что это перемещение в пространстве, а не скачок во времени. Я думаю, что я просто вышел из туннеля и в течение 10 секунд преодолел 80 миль, как-то так».
Моряки тоже рассказывают странные истории об этой части Атлантики. Капитан первого ранга в запасе Игорь КУДРИН в прошлом – командир подводного крейсера, под его началом ходили три атомные подлодки. Недалеко от условных границ Бермудского треугольника с его судном произошел загадочный случай. Субмарина никак не могла набрать глубину, хотя по приборам все было в порядке. Что-то прямо выталкивало ее из воды. Свидетельствует Игорь КУДРИН:
«Лодка не могла погрузиться. Есть такой эффект прилипания корпуса подводной лодки к воде: вот прилипла, и все. Но тут уже вроде оторвались, погрузились на глубину чуть больше 20 метров, а лодка вниз не идет. А еще через какое-то время меня выбросило на поверхность, при этом никаких ударов, никаких посторонних звуков, никаких изменений в обстановке…»