Страница 12 из 16
Последнее время в продаже появились и лазерные измерители расстояний. Работать ими быстрее и проще, чем рулеткой. Но цена такого инструмента выше. Кроме того, надо помнить, что направлять такой инструмент надо строго по вертикали или по горизонтали. Иначе неизвестно, что вы намеряете. Это предупреждение, впрочем, относится и к обычной рулетке.
Выявить горизонтали и вертикали мастеру помогают уровень и отвес. И тот и другой опять-таки относятся к самым древним инструментам человечества. Вертикальность строящейся стены с помощью нитки с подвешенным на ней грузиком — отвеса проверяли еще древнеегипетские прорабы.
Некоторые конструкции угломеров имеют цифровую индексацию.
Почти столь же длинна, очевидно, родословная уровня — деревянного бруска, в который заделана стеклянная или пластиковая ампула с жидкостью и пузырьком воздуха. Древние мастера в качестве ампулы использовали, например, рыбий плавательный пузырь.
Ну, а современные устройства включают в себя еще и лазерную указку или лазерный маркер. Достаточно просто приложить изделие к проецируемой поверхности и включить его. Красноватый луч продолжит в пространстве линию, которую задает уровень. Он поможет точно рассчитать местонахождение будущей конструкции, определиться с высотой подоконника, замерить превышение тех или иных точек.
Есть сейчас измерители, совмещающие в себе функции и отвеса, и уровня, позволяющие одинаково легко и быстро отмечать как вертикали, так и горизонтали. Ну, а если вам нужно разметить еще и какой-либо наклон, вам поможет угломер. С его помощью легко определить величины любых углов между двумя плоскостями, произвести разметку, осуществить монтаж деревянных элементов и сделать многое другое. К примеру, он значительно облегчает процесс изготовления и сборки мебели. Сейчас наиболее распространены механические угломеры с аналоговым отсчетом, есть также электронные и лазерные.
Многие уровни могут выполнять еще и функции угломера.
Лазерный прибор, совмещающий в себе функции отвеса и уровня.
Механический угломер представляет собой конструкцию, состоящую из корпуса и двух коротких металлических линеек (шин), соединенных между собой. Одна шина жестко крепится к корпусу в горизонтальном положении, другая вращается относительно первой в вертикальной плоскости. Два ряда цифр на шкале устройства обозначают величину угла.
Многие модели оснащены бегунком с двумя уровнями, которыми можно пользоваться независимо. При изменении установленного значения уровень смещается по линейке, показывая, чему равен угол между двумя металлическими линейками.
Для снятия показаний электронного угломера необходимо развести концы прибора до соприкосновения с поверхностями, образующими искомый угол. Его величина автоматически высвечивается на специальном дисплее.
Угломер-ватерпас дополнительно оснащен встроенными уровнями, которые помогают контролировать вертикальное и горизонтальное положение инструмента.
А. ПЕТРОВ
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Реактивный самолет «Альбатрос», отметивший 4 ноября прошлого года 40-летие первого полета, был спроектирован как реактивный учебный самолет для военно-воздушных сил военного блока социалистических стран.
Выпускали самолет в следующих вариантах: С — стандартная модификация для начальной и основной подготовки летчиков Афганистана, Болгарии, Чехословакии, Восточной Германии, Венгрии, Румынии и Советского Союза.
Z0 — вооруженный учебно-тренировочный самолет, который можно было использовать в качестве легкого штурмовика. ZA— был дополнительно вооружен двуствольной пушкой ГШ-23; V — это буксировщик воздушных мишеней, a MS обладал новым турбореактивным двигателем модульной конструкции с тягой 2200 кгс, катапультируемыми креслами и новым электронным оборудованием.
Технические характеристики:
Длина самолета… 12,13 м
Высота… 4,77 м
Размах крыла… 9,46 м
Площадь крыла… 18,18 м2
Масса пустого… 3455 кг
Максимальная взлетная масса… 4700 кг
Максимальная скорость… 761 км/ч
Практический потолок… 12 000 м
Скороподъемность… 21 м/с
Практическая дальность… 1650 км
Длина разбега… 580 м
Длина пробега… 560 м
Масса топлива на борт…у 980 кг
Экипаж… 1–2 чел.
Боевая нагрузка… 1290 кг
Совсем недавно, казалось бы, мы рассказали об автомобиле Mazda3, но вот новость, заставляющая вспомнить о фирме: модель Mazda2 признана лучшим автомобилем в мире 2008 года, причем выиграла у двух достаточно сильных соперников — Ford Mondeo и Mercedes-Benz С-класса.
У нас доступны две комплектации: вариант Energy имеет 6 подушек безопасности, CD-проигрыватель с MP3, подогрев передних сидений, электропривод зеркал, системы ABS и EBD. Последняя система предназначена для перераспределения тормозных усилий между передними и задними колесами, а также колесами правой и левой стороны. В вариант Sport входят климат-контроль, полный электропакет, кожаная отделка рулевого колеса, бортовой компьютер, 16-дюймовые легкосплавные диски и система динамической стабилизации — DSC.
Технические характеристики:
Количество дверей… 5
Длина автомобиля… 3,885 м
Ширина… 1,695 м
Высота… 1,475 м
База… 2,490 м
Объем двигателя… 1498 см3
Мощность… 103 л.с.
Клиренс… 151 мм
Снаряженная масса… 1035 кг
Допустимая полная масса… 1485 кг
Объем бака… 43 л
Время разгона до 100 км/ч… 12 с
Максимальная скорость…168 км/ч
Средний расход топлива на 100 км… 6,8 л
ФИЗИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
Знакомьтесь: ионистор
Столовая ложка активированного угля из аптеки, несколько капель подсоленной воды, жестяная пластинка и пластиковая баночка от фотопленки. Этого достаточно, чтобы сделать своими руками электрический конденсатор, емкость которого примерно равна электрической емкости… земного шара.
Не исключено, что как раз о подобном устройстве писала одна из американских газет в 1777 году: «…доктор Франклин изобрел машину размером с футляр от зубочистки, способную превратить лондонский собор Святого Павла в горстку пепла». Впрочем, обо всем по порядку.
Человечество пользуется электричеством немногим более двух веков, но электрические явления известны людям тысячи лет и долго не имели практического значения. Лишь в начале XVIII века, когда наука стала модным развлечением, специально для проведения публичных опытов немецкий ученый Отто фон Герике создал «электрофорную» машину, с помощью которой получал электричество в неслыханных ранее количествах.