Принуждение к Игре

– А кто тут Берг? – раздался голос с холма у подножья которого мы приземлились.

– Ну я, – в трех метрах от меня стоял, опираясь на ростовой лук толи полуэльф, толи человек, одетый во все зеленое, – а ты значит Денергоф?

– Можно просто Ден, – зеленый камзол, зеленые обтягивающие штаны, даже сапоги были зеленые. Зеленой шляпе‑клюву, явно не хватало пера, видимо хозяин шляпы сам убрал его, так как одета она была задом наперед.

– Ну что, мужчина в трико, хотите в гонках поучаствовать? А машинка для вас не хлипковата? – первый вопрос, который задавали все предыдущие кандидаты, был: «а почему машина такая маленькая», вот мне бы кто в реале сказал, что пятитонный броневик слишком маленький и легкий.

– Да нет, в самый раз. Не то, что у других – трактора, а не машины.

– Так ты и в другие команды просился? А что не взяли?

– Сам не пошел, – на первый взгляд пареньку было не больше двадцати. И дело не в аватарке, любой пенсионер может себе лицо помоложе сделать, манера речи выдавала возраст, – А попробовать можно?

– Значит так, – Денергоф сел за руль, а я с пассажирского начал объяснять систему управления, – это педаль газа от электродвигателя, педаль тормоза, педаль сцепления, ручной тормоз, рычаг переключения движителя, коробка передач: три положения для парового двигателя, еще четыре для электро. Кнопка сброса лишнего давления, ручка терморегулятора, тремодатчик, тахометр, датчик давления, датчик заряда кристаллов, три штуки, огонь вода и электричество. Не сложно? Запомнил?

– Сложновато конечно, – парень на водительском сиденьи включил первую. Явно он еще очень молод, за напускной самоуверенностью скрывается скованность в общении со старшими, – но разберемся.

– Ну смотри, – все кто приходил до него очень удивлялись такому обилию кнопок, педалей и переключателей, им руль и две педали подавай – технологии расслабляют. А ведь есть еще управление вентиляторами, оно в кабину стрелка выведено. Про мастерство вождения вообще не говорю, хуже гоблина честное слово. Понятно, что за рулем я буду, но второй пилот, он же штурман, тоже должен уметь управлять. Мало ли что? Может меня выбьют во время гонки. Кто до финиша довезет, Ментиш? А если и его с башни снимут? – поехали потихоньку. Кругов пять на притирку к управлению, думаю хватит.

Глава 21

– На счет три право пять! – юношеский голос Дениса срывается на фальцет.

Раз, два, три, бросаю две гранаты вправо на пять метров. Взрыв – один носорог в куски, двух отбрасывает на собратьев, и Денис бросает паровозку в ту же сторону. От взрывной волны машину прикрывает призванный Ментишом дух земли, а над головой кружится созданный им же смерч – мы отрабатываем тактику на завтрашний старт в условиях приближенных к реальным.

Стадо носорогов, обнаруженное Денергофом при помощи классовой способности, не плохо для этого подходит. Лесные стрелки, класс за который играет Ден, могут определять наличие живых существ на открытой местности. С ростом уровня умения увеличивается дальность обнаружения и появляется шанс узнать какое именно животное пасется невдалеке.

У Дениса был бонус от полного сэта к дальности обнаружения – до двух километров, но тип животного он пока узнать не мог. Поэтому мы ориентировались на численность стада. Слоны, мамонты, бизоны, зубры для нас было не принципиально, стадо любых из этих животных подходило для наших целей – смоделировать прорыв из плотного кольца тяжеловесных подвижных объектов, попались мохнатые носороги.

Вообще с Дениской мне повезло, это сразу стало понятно, как только он сел за руль паровозки. И я сразу это признал, сразу – после того как прокричался и проматерился. Минут двадцать, после окончания пробной поездки, я орал как резанный, топал ногами и брызгал слюной в лицо хлопающему глазами Денергофу. А он сам виноват, предупреждать ведь надо. Вот сказал бы кто он в реале, я бы по‑другому реагировал, может быть даже все пять кругов проехал смог рядом с ним, а так меня на третьем из кабины выкинуло – не пристегнутый был.

И ведь ни что не предвещало беды. Два круга Денис прошел спокойно, к управлению привык быстро и на третьем круге я дал команду ехать так, как он чувствует машину. А меня ведь никто не предупредил, что за рулем моей паровозки, на которую у меня большие планы, сидит не абы кто, а профи: кмс по картингу, первый взрослый разряд по ралли, резерв камаз‑мастерс, и это в девятнадцать лет, предупреждать же надо, мать вашу!

На третьем вираже третьего круга меня тупо выкинуло из кабины – вторые руки призывал уже в полете, так же как и резиновые ноги, эти скиллы не дали моей тушке размазаться по камням. Дальнейшую езду юного дарования я наблюдал со стороны, в компании с разинувшими рты гоблином и драконидом.

– Вот тебе и второй пилот, – смог выдавить из себя Илья, когда паровозка весом в пять тонн, пущенная в управляемый занос, прошла юзом в считанных метрах от нас, – которого ты искал.

– Да походу не второй, а первый – мне до него далеко, – но тут паровозка совершив полицейский разворот, понеслась на всех парах по трассе задним ходом, – ДА ЧТО ОН ТВОРИТ?! МАТЬ ЕГО ЧЕРЕЗ КОРОМЫСЛО! РАЗОБЬЕТ ЖЕ ЛЕЗБИЯН НЕДОДЕЛАННЫЙ!

Вот где‑то в таких выражениях, я и высказывал свое восхищение мастерством юного гонщика. Попутно стряс с него в качестве вступительного взноса деньги на пятиточечные ремни безопасности, я то дурак думал обычными трехточечными обойтись, но коли тут такой шейкер намечается, то пусть бармен и оплачивает.

После, в трактире где меня отпаивали пивом, подписали договор о сотрудничестве. Денис вступал в команду «Грин Мобилс» в качестве первого пилота без зарплаты, но с долей в двадцать пять процентов от призовых, коли такие будут. Ментиш имел долю в тридцать процентов, а остаток мой. Название команды родилось как‑то само, а что логично, я зеленокожий, Ментиш зеленокожий, а Денергоф щеголяет в костюме Робина Гуда.

Костюм у Дена, включающий не только одежду, но и лук, помимо уже озвученного усиления обнаружения, давал плюс к скрытности и скорости передвижения по лесу. Но главный бонус от этого сэта был в другом. Он открывал владельцу способность «второй выстрел» – каждая вторая стрела, пущенная Денергофом, попадала точно в предыдущую. Фактически Денису для стрельбы нужно целиться через раз, при этом второй выстрел наносил больше урона, за счет того, что наконечник первой стрелы глубже проникал в тело, а древко расщепляется, тут главное попасть первый раз. Костюм ему вскладчину купили товарищи по команде, такие же юные гонщики, как и он, когда Дениса выписали из больницы, где сращивали кости после перелома ноги – долетался на треке.

Через пару месяцев Ден сможет вернутся к активной профессиональной деятельности, а пока он в профилактических целях входит в игру со специальным медицинским модулем, подключенным к капсуле. Весьма распространенная практика – модуль вводит в ткани ускоряющие регенерацию препараты, при этом жестко фиксируя поврежденную конечность, как когда‑то гипс. А виртуальность стимулирует работу нервной системы, помогая восстановить проходимость нервных импульсов через поврежденные ткани, плюс обратная связь, дающая физическую нагрузку на все группы мышц, и не позволяющая образоваться пролежням.

Врачи рекомендовали юному гонщику больше заниматься виртуальной ходьбой и бегом, а не гонками, вот по их рекомендации он и был направлен в Мидленд. Но руки стосковались по штурвалу, и он кинулся искать вакантное место водителя в ближайшей гонке.

Эта обратная связь и в обычном, а не в медицинском, режиме для здоровья весьма пользительная штука, тут мальчик‑побегайчик мне не врал. Меньше месяца играю, а дышать становится с каждым днем все легче и легче – уже на две дырки ремня меньше использую, так глядишь, скоро и новую дырку пробивать придется.

Дырки, ремни, лишний вес – о чем я думаю?! План на гонку вот моя головная боль! Казалось бы, какие проблемы, имея превосходные разгонные показатели и отличного пилота за рулем – занимай палпизишен и рви когти со старта, врубив амулет Йогиля. Пока остальные разгоняться за нами даже пыль осесть успеет. Казалось бы, все просто и ясно, но не тут‑то было.