Страница 2 из 60
Анализируя табличные характеристики видно, что по таким определяющим параметрам, как тяговооружённость и нагрузка на крыло, русский истребитель заметно обошёл американский. В пользу нашей машины играет большая масса оружия во внутренних грузоотсеках и большая дальность полёта без ПТБ. Безусловно, все эти качества будут немногого стоить без соответствующей СУВ и БРЛС. Последняя, как известно, создаётся на базе станции НО35 «Ирбис», которая уже продемонстрировала свои достаточно высокие характеристики.
Авторскому коллективу журнала «История Авиации» остаётся только поздравить всех причастных к созданию ПАК ФА и пожелать успехов и больших творческих удач на этом труднейшем пути!
Тактико-технические характеристики ПАК ФА Т-50 и F-22. Характеристики ПАК ФА Т-50 F-22 Длина,м 22 м 18,92 Размах крыла, м 14,2 13,56 Высота, м 6,05 5,00 Площадь крыла, м² 78,8 78,04 Масса пустого, кг 18.500 19.660 Нормальная взлётная масса, кг 26.000 30.206 Максимальная взлетная масса, кг 37.000 37.606 Масса топлива, кг 10.300 9.367 1* Масса двигателя, кг 2x1.350 — Тяга максимальная, кгс 2x9.800 — Тяга на форсаже, кгс 2x15.500 2* 2 х 15.810 3* Максимальная скорость на высоте, км/ч 2.600 (2,35М) 2.100(1,9М) Крейсерская скорость, км/ч 1.800 (1.63М) 1.800 (1.63М) Дальность полёта, км 4.000 4* 2.500 5* на сверхзвуковой скорости, км 2.500 1300 Продолжительность полёта, ч 3,3 — Практический потолок, м свыше 20.000 19 200 Скороподъёмность, м/с 350 — Длина разбега/пробега, м 350-400 915 6* Нагрузка на крыло, кг/м² при максимальной взлётной массе 470 481 при нормальной взлётной массе 330 387 Тяговооружённость: при максимальной взлётной массе 0,84 0,84 при нормальной взлётной массе 1,19 1,05 Максимальная эксплуатационная перегрузка +10-11д 9,5д ЭПР, м² 0,05 — Вооружение Пушечное: 30-мм 7* 20-мм Боевая нагрузка, кг максимальная 7.500 8* 10.370 в варианте для воздушного боя и только во внутренних грузоотсеках 2.260 1.116