Страница 60 из 62
Об обстоятельствах гибели фрегата он сообщил следующее: «7 января, поутру, японцы действительно собрали до 100 лодок и при сделавшемся штиле стали буксировать фрегат, в котором вода поднялась до одной трети высоты жилой палубы. В продолжение трех часов они отбуксировали фрегат миль на 5, так что я начал иметь надежду на успех. Вдруг, к крайнему нашему удивлению и без малейшего повода, мы увидели, что японские лодки спешат покинуть фрегат… вскоре объяснилась причина их удаления. Настигший нас минут через 10 шквал от S развел быстро сильное волнение, и мы, находясь на лодке, с трудом успели уйти под парусом в порт Эноро. Ветром фрегат поворотило обратно и понесло к прежнему месту: вскоре мы увидели его опрокинутым, с сильным буруном, разбивавшимся над его верхним боком., с рассветом мы не видали уже более его следов» [1, с 215].
После гибели «Дианы» Путятин отправил ее командира капитан-лейтенанта Лесовского с 8 офицерами и 150 матросами на американской шхуне «Каролина фут» в Петропавловск. Так как в это время Петропавловск был покинут русскими силами, то Лесовский вместе со своей командой на другой американской шхуне отправился в залив Де-Касгри, куда прибыл благополучно.
Другая партия моряков с «Дианы» — 284 моряка под начальством лейтенанта Мусина-Пушкина — отправилась к восточным берегам Сибири на бременском бриге «Грето». Эта партия 20 июня (2 июля) была перехвачена и взята в плен английским военным пароходом «Барракуда» у побережья Сахалина и отправлена в Англию.
После гибели «Дианы» вице-адмирал Путятин организовал постройку своими силами и средствами нового судна. На «Диане» было много чертежей различных кораблей от фрегата до бота, но все они погибли вместе с фрегатом К счастью, в вещах Путятина оказался журнал «Морской сборник» № 1 за 1849 г., в котором были помещены чертежи шхуны «Опыт». Прапорщик корпуса флотских штурманов Карандашев и мичман Колокольцев вычертили по этому «Морскому сборнику» рабочие чертежи. Одновременно приступили к заготовке материалов для постройки шхуны. Большая часть леса была вырублена в горах матросами «Дианы», которые научили помогавшим им японцам гнать смолу, прясть пеньку, свивать тросы, шить паруса и выполнять другие судостроительные работы. Через два с половиной месяца шхуна была готова и оказалась весьма хорошим судном
В конце апреля на этой шхуне, названной «Хэда», водоизмещением 106 тонн, длина 21,3 м, с командой из 4 офицеров, двух юнкеров и 40 матросов, Путятин вышел в море, обогнул с юга Японию и 10 (22) мая пришел в Петропавловск, где узнал об уходе русских судов и гарнизона. При выходе из пролива Лаперуза шхуна ночью сошлась с тремя неприятельскими кораблями, один из которых стал ее преследовать; поднявшийся ветер позволил шхуне уйти от погони. 8 (20) июня 1855 г. «Хэда» пришла в устье Амура.
Впоследствии император Александр II передал «Хеду» в дар японскому государству. Это был первый японский военный корабль европейского типа. По образцу «Хэды» японцы построили еще три подобные шхуны.
Любопытно, что память о русских моряках, передавших японцам знания и навыки в судостроительных работах, до сих пор чтут в поселке Хэда. На месте постройки шхуны в 1923 г. была поставлена каменная стела на деньги, собранные жителями. В июне 1969 г. там открылся музей, посвященный команде «Дианы», а в 1978 г. по инициативе общества «СССР — Япония» установлен памятник. В июне 1988 г. в Японии образован организационный комитет для поисков останков «Дианы» во главе с писателем К. Окинами, который провел подводную экспедицию у полуострова Идзу, в месте их возможного нахождения. К сожалению, пока эти останки не найдены, но сам факт их поисков является весьма отрадным.
ЛИТЕРАТУРА
Зубов Н. Н. Отечественные мореплаватели — исследователи морей и океанов. M. Гос. изд-во географ, лит-ры, 1954.
Истомин А. А. Правительственные экспедиции к берегам Америки во второй половине XVIII в. Экспедиции П. К. Креницына — М. Д. Левашова и И. И. Биллингса — Г. А. Сарычева // Сб. История Русской Америки. Т. 1. Гл. 6. M. Международные отношения, 1997.
Крузенштерн И. Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежда» и «Нева». M.: Дрофа, 2007.
Купан B. C. Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский // Сб. Русские мореплаватели. M.: Воениздат, 1953.
Болховитинов Н.Н. Н. П. Резанов и первое кругосветное плавание россиян (1893–1806) // Сб. История Русской Америки. Т. 11. Гл. 3. M.: Международные отношения, 1999.
Головнин В. М. Сочинения. M.: Изд-во Главсевморпути, 1949.
Давыдов Ю. В. И перед взором твоим: опыт биографии моряка-мариниста. M.: Книга, 1989.
Дивин В. Д. Василий Михайлович Головнин // Сб. Русские мореплаватели. M.: Воениздат, 1953.
Корсунская Г. В. Курильская островная дуга: физико-географический очерк. M.: Гос. изд-во географ, лит-ры, 1958.
Алексеев А. И. Освоение русскими Дальнего Востока и Русской Америки M.: Наука, 1982.
Ципоруха М. И. Забытые исследователи русских морей. М.: Воениздат, 2005.
Гринев А. В. Русские колонии на Аляске на рубеже XIX в. // Сб. История Русской Америки. Т.11. Гл. 1.
Гринев А. В. Российские колонии на Аляске (1806–1818) // Сб. История Русской Америки. Т. 11. Гл. 4.
Гибсон Дж. Р. (Йоркский университет, Канада) Пушная торговля на Тихоокеанском севере и отношения с бостонцами // Сб. История Русской Америки. Т. 11. Гл. 5.
Лебедев Д. М., Есаков В. А. Русские географические открытия и исследования с древних времен до 1917 г. M.: Мысль, 1971.
Коцебу О. Е. Путешествие вокруг света. M.: Гос. изд-вo географ, лит-ры, 1948.
Добровольский А.Д Отто Евстафьевич Коцебу // Сб. Русские мореплаватели. М.: Воениздат, 1953.
Макаров С. О. Океанографические работы. М.: Географгиз, 1950.
Ленц Э. Х. Избранные труды. M.: Изд-во Академии наук СССР, 1950.
Истомин А. А. Основание крепости Росс в Колифорнии в 1812 г. и отношения с Испанией // Сб. История Русской Америки. Т. 11. Гл. 6.
Болховитинов Н. Н. Русские на Гавайях // Сб. История Русской Америки. Т. 11. Гл. 7.
Лисянский Ю. Ф. Выдержки из Путешествия вокруг света на корабле «Нева» в 1803–1806 годах // В книге Берга А. С. История великих русских географических открытий. М.: ЭКСМО, 2011.
Лазарев М. П. Документы. Т. 1. M.: Военмориздат, 1952.
Кук Дж. Путешествие к Южному полюсу и вокруг света в 1772–1775 гг. M.: Географгиз, 1948.
Болотников Н. Я. Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен и Михаил Петрович Лазарев // Сб. Русские мореплаватели. М.: Воениздат, 1953.
Беллинсгаузен Ф. Ф. Выдержки из Двукратных изысканий в Южном Ледовитом океане и плавания вокруг света в продолжении 1819, 1820 и 1821 годов, совершенных на шлюпах «Востоке» и «Мирном» //В книге Берга Л. С. История великих русских географических открытий.
Беллинсгаузен Ф. Ф. Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в 1819,1820 и 1821 годах. M.: Географгиз, 1949.
Лазарев А. П. Плавание вокруг света военного шлюпа Благонамеренный. M.: Географгиз, 1950.
Петров А. Ю. Морские офицеры начинают управлять русскими колониями в Северной Америке (1818–1825) // Сб. История Русской Америки. Т. 11. Гл. 9.
Орлов Б. П. Федор Петрович Литке. Его жизнь и деятельность // Вступительная статья к книге Ф. П. Литке «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821–1824 годах». M.: ОГИЗ. Гос. изд-во географ, лит-ры, 1948.
Литке Ф. П. Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821–1824 годах. M.: ОГИЗ. Гос. изд-во географ, лит-ры, 1948.
Литке Ф. П. Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин» 1826–1829 гг. M.: Географгиз, 1948.
Кудрявцев-Скайф С., Федор Петрович Литке. // Сб. Русские мореплаватели. M.: Воениздат, 1953.
Берг Л. С. История великих русских географических открытий. M.: ЭКСМО, 2011.
Невельской Г. И. Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России. 1849–1855. M.: ОГИЗ, Гос. изд-во географ, лит-ры, 1947.