Страница 118 из 120
Сообщение тревожное, предостерегающее, но оно не вызвало у опытного авиатора, человека, прошедшего большую жизненную школу, особого волнения. В жизни Н. П. Каманина бывали случаи, когда ему приходилось переживать подобные ситуации. Летчики, как правило, принимали грамотные решения и действовали уверенно и спокойно. Они или садились на вынужденную посадку, или, если их жизни угрожала опасность, катапультировались.
Серегин, в опыте и зрелости которого Николай Петрович не сомневался, непременно примет правильное решение. Каким оно может быть?
Как бы достаточно хорошо Земля ни знала положения на борту самолета, лучшая информированность всегда у летчика.
— Продолжайте запрашивать, — сказал Николай Петрович, — попытайтесь выйти с ними на связь. Я немедленно выезжаю к вам.
Даже в машине, несущейся с бешеной скоростью по улицам столицы, Каманин обдумывал самые различные варианты, сложившиеся в воздухе, утешительно думал о многообразии действия экипажа в самых неблагоприятных условиях и не ощущал роковой тревоги.
На командном пункте, куда прибыл Николай Петрович, его встретил генерал Кузнецов и кратко проинформировал о ситуации:
— Полеты временно приостановил. В район зоны полета направил два самолета Ил-14 и четыре вертолета Ми-4. Пока ничего обнаружить не удалось…
— Синоптика!
Николай Федорович тотчас вызвал синоптика.
— В зоне поиска, а он ведется в квадрате Киржач, Покров, Москва, погода соответствует времени года. Часто проглядывает солнце, видимость хорошая…
— В каких погодных условиях проходил полет Гагарина? — строго спросил Николай Петрович, все еще отказываясь верить в возможную катастрофу.
— Погода точно соответствовала нашему прогнозу: облачность двухслойная, нижняя кромка 700–900 метров, верхняя 4800 метров. Видимость под облаками и между слоями. — Синоптик сделал паузу и внимательно посмотрел в хмурое лицо генерала Каманина, угадывая интерес к сообщению. — Мы прослушали запись разговора экипажа с СКП, в нем ни слова о погоде.
Каманин поднял глаза и пристально посмотрел на синоптика:
— Жалоб на погоду не было?
— Не было.
Генерал поблагодарил синоптика и отпустил его.
Кузнецов, стоявший поодаль, прервав собственные размышления, сказал:
— Надо было мне лететь с Юрием Алексеевичем!
Николай Петрович спокойно сказал:
— Разве Серегин подготовлен хуже вас? Он в хорошей форме, имеет большой налет, к тому же он моложе вас.
Из района поиска командиры группы непрерывно докладывали о результатах осмотра территории: никаких следов падения самолета не обнаружено.
Руководитель полетов, не покидающий своего поста, каждую минуту запрашивал:
— 625! Ваша высота?
— 625! Как слышите меня? На связь…
— 625! Возвращайтесь на точку…
— 625! Выходите на привод…
Голос Гагарина не отвечал на запросы. Эфир был полон тревожных звуков.
— Разбейте район поиска на квадраты, — распорядился Каманин. — Закрепите за каждым экипажем площадь не более 100 квадратных километров.
Кузнецов нанес на карту необходимые территориальные ограничения и сразу же ее передал руководителю полетов для исполнения.
На КП непрерывно заходили летчики, интересовались результатами, говорили:
— Чтобы Серегин катапультировался? Никогда!
— Если катапультировались, то скоро позвонят из какого-нибудь села.
— Скорее всего сели на вынужденную, рация отказала, и вот ждут, когда их найдут…
Напряжение на КП не спадало.
Вести, поступившие от групп поиска, не вносили ясности: ни самолет, ни его экипаж не обнаружены.
В 14 часов 50 минут экипаж одного из вертолетов группы поиска обнаружил место падения самолета: видны обломки самолета, по которым он предполагает, что упал истребитель или какой-либо другой самолет малых размеров.
Каманин дал распоряжение запеленговать место, установить координаты.
Дежурный штурман сообщил: район села Новоселово Киржачского района.
— Срочно вертолет, — распорядился генерал Каманин, намереваясь лично осмотреть место предполагаемой катастрофы. — Пожалуйста, хронометраж полета Гагарина — Серегина.
Руководитель полетов положил перед генералом Каманиным тетрадь учета летного времени.
— Самолет взлетел в 10.19, — докладывал он Николаю Петровичу. — Связь с КП поддерживал непрерывно. Как и положено, запросил разрешение занять зону. Кстати, все переговоры записаны, можно их воспроизвести. Выполнив простой пилотаж в зоне, Гагарин попросил разрешения выйти на курс 320° и следовать на аэродром. Я разрешил. Последний сеанс связи состоялся в 10 часов 30 минут.
10 секунд. После этого связь не возобновлялась, практически была прервана. Радиолокационные станции продолжали вести самолет, и все это не вызывало беспокойства.
В 10 часов 43 минуты наблюдение за самолетом прекратилось.
Каманину доложили о готовности вертолета. Отдав необходимые распоряжения, он немедленно направился к машине.
Уже в воздухе, пристально рассматривая землю, покрытую снегом, поймал себя на мысли, что теряет реальность восприятия, что, не имея подтверждения гибели Гагарина и Серегина, начинает верить в катастрофу.
Подобное происшествие, если оно уже произошло, уникально по простоте и по весомости потери.
Но произошло ли оно?
Внизу, на огромных массивах, увидеть белый купол парашюта не так легко, снег сохранял тайну случившегося. А может быть, не сохранял, а говорил правду — ничего не произошло.
— Да, — неожиданно для окружающих вслух произнес Каманин, — действительно ничего не случилось. Они не катапультировались, а сели на вынужденную…
У деревни Новоселово, куда они прилетели, вертолет сделал круг. Всматриваясь в незнакомые просторы, голый лес, уныло стоящий в сугробах, в мрачный, пепельный снег, он подумал, что парашют найти будет нелегко.
В воздухе метров на сто выше кружился вертолет, два вертолета, высадившие, видимо, поисковую команду, сели на окраине Новоселова.
Каманин распорядился, чтобы пилот вертолета сделал еще один круг — хотел лучше рассмотреть место падения. Теперь генерал более отчетливо увидел воронку, среди высокого березняка срубленные верхушки деревьев, искореженные обломки самолета.
Вертолет сел в максимальном приближении к воронке. Николай Петрович поблагодарил экипаж, спрыгнул на землю и, утопая в глубоком снегу, направился к людям, сгрудившимся у места падения.
Путь в несколько сот метров генерал преодолел за полтора часа.
Не чувствуя усталости, Николай Петрович осмотрел воронку, ознакомился с найденными предметами. По его мнению, угол падения самолета составил 60–70°. Кабина самолета, двигатель ушли на глубину шесть — семь метров, воронка заполнилась водой и многое, возможно очень важное, скрыла. Было очевидно, что самолет потерпел катастрофу. Но кто пилотировал его — пока установить не удалось.
По отдельным лоскутам одежды можно было предположить, что пилот погиб.
Все найденное аккуратно складывали на брезенте.
Поиском занимались все присутствующие. Сосредоточенно, угрюмо, опустив головы, они осматривали местность метр за метром.
Неожиданно в некотором удалении от воронки кто-то вскрикнул.
Проведенный медиками анализ дал основание предположить, что это был УТИ-МиГ-15 бис 18 и что в последний момент в кабине Серегин был один. Видимо, он взял управление самолетом на себя, а Гагарину дал приказ катапультироваться…
Каманин передал в Москву радиограмму, в которой сообщал факты.
В 18 часов 10 минут он вылетел в Звездный городок. В 20 часов собралась аварийная комиссия, в состав которой входили Николай Петрович Каманин, Павел Попович, Николай Чугунов, Николай Кузнецов и другие.
По предложению Павла Поповича было принято решение продолжать поиски на месте падения самолета, а вертолетам вести поиски Гагарина. Радистам дано распоряжение прослушивать эфир непрерывно.
У деревни Новоселово по указанию из Звездного городка возобновили поиск.