Страница 11 из 47
Отсутствие у корабля полномочного хозяина – главного конструктора, способного настоять на весовой дисциплине, было одной иэ главных бед судостроения того времени. Поэтому и складывались такие, например, парадоксальные ситуации, когда МТК утверждал расположение боеприпасов в погребах, не решив вопросы, касающиеся типа и конструкций их подачи: из приложенной к журналу № 56 записки старшего производителя работ в чертежной МТК штабс-капитана И.А. Яцыно явствовало, что места для элеваторной подачи были зарезервированы весьма условно. Такая неопределенность конструкции (принцип действия системы подачи вместо нории оказался совсем другим – беседочным) и полная неразработанность системы аварийного затопления погребов предопределили новые переделки.
Нагрузка крейсера “Рюрик” и ее постатейная стоимость* Состав нагрузки Вес (тонн) Вес в % от водоизмещения Стоимость в рублях % от полной стоимости в рублях Корпус с палубной броней 4785 43,1 3 558 217 39,2 Механизмы с котлами 2050 18,5 Вспомогательные котлы 50 0,5 2 120 000 23,3 Запасные детали 40 0,4 Машинные материалы 55 0,5 Топливо 1663 15,1 27 108 0,3 Броня: бортовая с подкладкой 720 6,6 траверзов 178 1,6 554 810 6,1 боевой рубки 33 0,3 Артиллерия и боеприпасы 750 6,8 2200 000 24,1 Артиллерийские запасы 10 0,1 10 000 0,1 Минное вооружение и сети 145 1,3 204 000 2,2 Команда с багажом 120 1,1 — — Вода в цистернах, 182 1,6 40 000 0,5 Сухая и мокрая провизия Шкиперские запасы 43 0,4 150 000 1,6 Якоря и цепи 92 0,8 45 000 0,5 Рангоут и паруса 90 0,8 110 000 1,2 Гребные и паровые суда 54 0,5 80 000 0,9 Всего 11060 100 9 099 135 100