Страница 2 из 4
В 1926 году Министерство авиации выдало техническое задание № 12, в которой формулировались требования к дневному бомбардировщику с двигателем Роллс-Ройс «Фалькон», призванный заменить самолеты D.H.9A и Фейри «Фоунс». В результате работ, проведенных еще в 1926 году был создан легендарный самолет: Хоукер «Харт» — двухместный бомбардировщик с идеальной аэродинамикой. Прототип облетали еще в 1927 году, а его характеристики ставили его вне конкуренции. Уже одно, что бомбардировщик развивал скорость до 296 км/ч, тогда как истребитель «Сискин» развивал всего лишь 247 км/ч. Во время демонстрационного боя «Сискин» просто не смог догнать бомбардировщик.
В 1933 году «Харты» начали поступать в первые части Королевских ВВС. На базе самолета создали ряд вариантов и модификаций, в том числе бомбардировщики, учебные самолеты, истребители, гидросамолеты…. Почти каждый вариант имел свое название: «Демон», «Одекс», «Харди», «Оспрей», «Хартбист»/«Хартбис», «Хайнд» и «Гектор». Все варианты хорошо показали себя и пользовались популярностью среди пилотов. «Харт» представлял собой апогей развития бипланов. Похожим образом шло развитие и другой линии самолетов «Хоукер», имевшей самое непосредственное отношение к теме нашего повествования. Речь идет о линии, увенчавшейся созданием одного из красивейших истребителей всех времен и народов: Хоукер «Фурия».
Сравнительная характеристика самолетов Mk I с разными винтами Винт «Уоттс» «Ротол» Двигатель «Мерлин II» «Мерлин III» Макс, скорость 511 км/ч 528 км/ч Скороподъемность на 6100м 11,7 мин 9,8 мин Дальность полета 840 км 808 км Потолок 9140 м 9450 м