Страница 6 из 48
Перед ними предстали матросы и мичманы немногочисленного экипажа отстоя во главе с хмурым капитаном третьего ранга. В их обязанности входило поддержание минимального порядка на обветшалом гиганте.
– Здравия желаю! Что, покупатель нашелся? – не без ехидства спросил «кап-три». Плевать хотел он теперь на субординацию, видя, в каком состоянии бросила свой корабль некогда великая страна.
– Никак нет, – ответил его ровесник по званию, но по возрасту – лет на десять-пятнадцать моложе. – Прибыл вот принимать корабль. Завтра буксиры отведут «Александра Николаева» в док «Дальзавода», где и начнется его модернизация…
Пожилой «кап-три» аж просиял:
– Значит, его не превратят в очередную яхту Березовского?..
– Никак нет, этот корабль еще послужит Отечеству…
* * *
«Лазарь воскресший», то есть ТАРКР «Адмирал Лазарев», уже вышел в море на ходовые испытания.
А его собрат по судьбе, большой десантный корабль «Александр Николаев», был выведен из дока и ошвартован у достроечной стенки «Дальзавода», где проходили сейчас работы по модернизации.
Крики чаек и шум моря тонули в грохоте металла о металл, лязге, голосах людского муравейника. Да, сейчас люди, восстанавливающие громаду десантного вертолетоносца, напоминали именно трудолюбивых муравьев. Ушли, к счастью, в небытие, как дурной сон, кадры горбачевской позорной «перестройки» и ельцинского разгула «дерьмократии» и «либерастии» с порезанными «на иголки» уникальными кораблями, которые и половину ресурса не выходили, с взорванными ракетными шахтами и с распиленными американскими фрезами боевыми самолетами.
Десятилетиями огромная страна ценой титанического труда, ошибок и жертв совершенствовала, догоняла и перегоняла Запад, создавала паритет. А потом труд этих миллионов людей варварски уничтожался «либеральными демократами» – мать их так!
И новым трудом, новыми усилиями сейчас уже другое поколение будто бы искупало грехи оголтелого «строительства капитализма на одной шестой части суши».
Мощный портальный кран плавно перенес и установил на погон носовую артиллерийскую башню с двуствольной 76-миллиметровой пушкой. А внутри огромных танкодесантных трюмов и в кормовой доковой камере сверкали бело-фиолетовые сполохи сварки.
Вверху, на носовой и кормовой вертолетных площадках, военные инженеры «асушники» [9]монтировали автоматизированную систему посадки вертолетов. Кроме того, сами разлетные площадки укрепили и снабдили жаропрочным покрытием, чтобы с них в случае необходимости могли взлетать и истребители вертикального взлета и посадки.
Просторный ангар, в котором размещались четыре многоцелевых корабельных вертолета Ка-29, оптимизировали еще и для базирования беспилотных летательных аппаратов различного назначения.
Была кардинально перестроена и система противовоздушной обороны корабля. Этот проект БДК создавался еще в семидесятые годы, а с тех пор тактика войны на море изменилась кардинально. Поэтому вместо шестиствольных автоматов АК-630М были установлены ракетно-артиллерийские «Кортики», а ЗРК «Оса-МА» была заменена более совершенным комплексом «Кинжал» с установкой вертикального пуска.
Высаживающийся десант «Александр Николаев» мог поддержать, помимо артиллерии, еще и огнем двух новейших установок залпового огня «Смерч».
Улучшились и бытовые условия для экипажа, офицеров штаба и десантников.
Обновленный большой десантный корабль получил новейшие электронные системы боевого управления и связи.
* * *
Совместно с ходом работ по модернизации новая команда осваивала свой корабль. И вот настал день, когда он отчалил от достроечной набережной «Дальзавода» и направился обратно в Фокино, но теперь уже не как металлолом, а как боевая единица флота. На военно-морской базе его встречали оркестром и салютом, а на стоящих у причалов кораблях были подняты сигналы: «Приветствуем и поздравляем с возвращением!» Команда в белоснежной парадной форме была построена на баке, у многих моряков на корабле и на причалах на глазах блестели слезы. Слезы радости и гордости за свое Отечество.
Совсем скоро вернувшийся таким чудесным образом в строй корабль займет свое место в боевом ордере. Снова взлетят с площадок многоцелевые вертолеты-штурмовики Ка-29, снова выйдут из кормовой док-камеры и тонко взвоют винтами десантные корабли-амфибии на воздушной подушке. Снова откроются огромные носовые ворота, и по аппарели пойдут на берег мощные танки. И снова с криком «Полундра!» пойдет на штурм морская пехота с распахнутыми, вопреки всяческим наставлениям, воротами черной формы, под которой – полосатые тельняшки!
Глава 4
Вертикальный охват
В открытом море к ТАРКР «Адмирал Лазарев» и эсминцу «Бравый» присоединился новейший, только что перешедший с Краснознаменного Северного флота ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев».
После того как правительство России чуть не купило у Франции многоцелевой десантный корабль управления «Мистраль» вместе с западными технологиями, наступило недолгое время увлечения «многоцелевыми» кораблями. В принципе такой многоцелевой корабль океанской зоны был весьма неплохим гибридом десантного вертолетоносца с малым авианесущим ракетным крейсером. По типу испанского корабля «Принц Астурийский», который вдобавок к возможности базирования вертикально взлетающих самолетов «Харриер» и десантных вертолетов нес довольно мощный ударный комплекс французских ракет «Экзосет».
На Краснознаменном Северном флоте уже успешно служил тяжелый атомный авианесущий крейсер «Слава» [10]. Еще один такой корабль достраивался на Николаевском судостроительном заводе.
Теперь было принято решение построить универсальный ударный авианесущий корабль, который мог оказывать поддержку десанту, прикрывать конвои и обеспечивать противовоздушную оборону корабельным соединениям.
Так появился на свет «Адмирал Руднев», универсальный ударный крейсер с авиационным вооружением.
За основу был взят корпус ракетного крейсера проекта 1164, знаменитой «Славы». Четыре корабля этого класса служили на Северном, Черноморском и Тихоокеанском флотах. Гвардейские ракетные крейсера «Москва» на Черном море и «Варяг» на Тихом океане были флагманами и основной ударной силой, вооруженные каждый шестнадцатью тяжелыми сверхзвуковыми ракетами «Вулкан».
За долгие годы боевой службы эти крейсера показали себя мощными и надежными ударными кораблями с более чем солидным ракетным вооружением и комплексами воздушной и морской обороны. И по сей день они оставались неотразимыми «убийцами авианосцев», как окрестили их сами американские адмиралы. Так что выбор был полностью оправдан.
Строительство нового корабля велось на старейшем в стране судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Корабль, получивший при закладке имя «Контр-адмирал Руднев» и уже изначально предназначавшийся для службы на Тихом океане, проектировался как универсальный авианесущий крейсер.
«Контр-адмирал Руднев» стал самым легким в русском флоте кораблем с атомным реактором. Вместе с новой, более совершенной силовой установкой энергетический и силовой комплексы обеспечивали крейсеру максимальную скорость хода в тридцать три узла.
Еще одним важным моментом стала экономия свободного внутреннего пространства корабля, которое так необходимо для размещения ангаров для самолетов и вертолетов авиагруппы.
Общая архитектура корабля значительно изменилась. «Контр-адмирал Руднев» получил угловую палубу для взлета и посадки самолетов по типу тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143: «Киев», «Минск», «Новороссийск». Она оснащалась трамплином для укороченного взлета сверхзвуковых палубных истребителей.
Менее массивные надстройки были смещены к правому борту, так же как и пусковые установки противокорабельных ракет. В целом новый авианесущий крейсер напоминал все тот же «Киев», его полетная палуба была не сквозной, как, скажем, на «Кузнецове». И в носовой части размещались различные комплексы вооружения.