Страница 164 из 237
Важность одежды теряется по мере взросления. Одно из исследований показало, что подростки 12–14 лет больше были озабочены следованием моде, поддержанием стиля и приобретением одежды модных марок, чем 15–18-летние (Simpson, Douglas, Schimmel, 1998). К поступлению в колледж подростки обычно выбирают наиболее удобную для них одежду и меньше озабочены поддержанием имиджа.Автомобиль
Другим материальным аспектом молодежной культуры является автомобиль. По ряду причин он играет важную роль в жизни подростков.
1. Автомобиль символизирует обладание определенным статусом. Когда юношей спрашивают, что производит самое большое впечатление на девушек, на первое место они ставят атлетическую внешность, на второе – принадлежность к компании лидеров, а на третьей позиции – красивая машина. Обладание автомобилем или доступ к нему повышает престиж подростка в глазах его сверстников. Очень значимо, автомобилем какой марки обладает или управляет молодой человек, но обусловленный этим статус изменяется год от года. Не так давно очень престижно было водить семейную машину, особенно новую, большую и дорогую. Позднее большие автомобили вышли из моды, и их место заняли маленькие скоростные спортивные машины. Сейчас студенты колледжа, которые не могут позволить себе купить дорогую спортивную машину, выбирают малолитражки, в основном из-за их относительной дешевизны. Для большинства подростков обладание автомобилем до сих пор является одним из самых желанных символов статуса. Обладание автомобилем более свойственно учащимся старшей школы. Среди 15–20-летних показатели наличия автомобиля практически удвоились к 2002 г. по сравнению с 1985 г., от 22 до 42 %. Больше чем полмиллиона новых машин было продано подросткам в 2002 г. Такое увеличение, возможно, связано с тем, что родители больше хотят приобрести автомобили для своих детей и также оплачивают их страховку (Higgins, 2003).
2. Автомобиль позволяет обрести свободу и мобильность. Машина дает подростку возможность уехать из дома в соседний город, в большой город или поехать на весенние школьные каникулы во Флориду. Она дает подростку крышу над головой, когда он вне дома. Особые любители машины могут ежедневно проводить в ней целые часы, есть в машине, вести в ней беседы и заниматься сексом. Кроме того, наличие машины позволяет подросткам не пользоваться школьным автобусом. Они могут задерживаться после школы для участия в различных внеклассных мероприятиях и могут добираться на работу и с работы.3. Для некоторых подростков автомобиль стал хобби. Многие любят мощь и скорость. Гонки на серийных или обычных автомобилях являются возможностью социально санкционированным способом выяснить, кто может создать самый быстрый двигатель или выжать максимум скорости из старой машины. Такие гонки дают юношам возможность доказать, что они мужчины и разбираются в механизмах. Починка старенького драндулета может стать увлекательным занятием на субботний вечер.
...
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
Автомобильные аварии
Подростки не относятся к осторожным водителям. Фактически они попадают в аварии чаще, чем водители других возрастов, включая престарелых. Чаще всего подростки попадают в аварии в следующих ситуациях: сразу после получения прав, ночью, в состоянии алкогольного опьянения и отвлекаясь на общение с пассажирами (McCart, Shabanova, Leaf, 2003).
Случаи смерти в авариях среди подростков имеют место по нескольким причинам, выявленным в 1990-х гг., хорошей новостью было то, что общее количество смертных случаев понизилось в этот период, огорчало то, что процент случаев смертности среди подростков афроамериканского происхождения, азиатского происхождения, девушек латиноамериканского происхождения возрос в обозначенный выше период (Ozer, Park, Paul, Brindis, and Irwin, 2003).
Подростки могут предпринимать некоторые шаги к снижению риска стать жертвой автоаварий. Во-первых, им нужно пристегиваться независимо оттого, находятся ли они за рулем, или просто едут в машине. Процент смертности среди тех, кто не пристегивается, практически в два раза выше по сравнению с теми, кто пристегивается. Большинство подростков (около 85 %) сейчас сообщают, что обычно или всегда пристегиваются, особенно это касается девушек (NHTSA, 2001), так что пристегивать ремни уже не считается позорным.
Во-вторых, подростки не должны садиться за руль после употребления спиртного. Парни чаще, чем девушки, демонстрируют такое опасное поведение. Также подростки не должны садиться в машину, которую ведет человек в состоянии алкогольного опьянения. Подобное беспечное поведение свойственно как девушкам, так и парням. Исследования показали, что находиться в машине, водитель которой пьян, еще более опасно, чем непосредственное управление машиной в алкогольном опьянении; пассажирское место является более опасным, чем водительское, отчасти потому, что машины редко бывают снабжены подушками безопасности со стороны пассажиров. Практически 30 % смертных случаев в авариях среди подростков связаны с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (NHTSA, 2001).
И наконец, подростки, управляющие мотоциклами (их число составляет 25 %), должны носить шлем, так как это значительным образом повышает вероятность выживания в авариях. Только около 2/3 подростков, ездящих на мотоциклах, носят шлем (Ozer, Park, Paul, Brindis, and Irwin, 2003).
4. Автомобиль стал символом шика и сексуальности, романтического покорения и принятия. В рекламе автомашин эксплуатируется не только снобизм покупателей, но и сексуальное влечение. При этом подразумевается, что если мужчина имеет машину определенной марки, то в ней автоматически появляется красивая женщина, или что любая девушка, которая водит машину с бархатной обивкой сидений, будет такой же шикарной и неотразимой, как манекенщица в рекламном ролике. Автомобиль также стал популярным укрытием любовников. Он обеспечивает мобильность, достаточную степень интимности и даже некоторый комфорт и тепло.
5. Для некоторых автомобиль стал средством выражения агрессивных чувств и гнева. Психиатры выдвинули гипотезу о том, что управление мощным автомобилем дает выход раздражению и агрессии. Незрелые люди, которые, рассердившись или расстроившись, прыгают в машину и мчатся по шоссе, ненамеренно используют автомобиль в качестве орудия убийства, нанесения увечий или разрушений. Широко известно, что главными причинами увечий и смертей в автомобильных катастрофах являются психические установки, которые можно охарактеризовать как агрессию и вспыльчивость; в аварии чаще попадают водители, нарушающие правила. Одно исследование показало, что пользоваться ремнями безопасности менее всего были склонны те подростки, которых подавляли и мало поддерживали в семье, у которых были проблемы в школе или нелады с законом, которые были условно осуждены или вообще ощущали, что их жизнь складывается плохо (Schichor, Beck, Bernstein, and Crabtree, 1990). Способы использования автомобилей подростками и установки, с которыми они их водят, весьма показательны и являются тестами на эмоциональную зрелость.
Мобильные телефоны
Подросткам нравится пользоваться телефоном – это может подтвердить любой родитель. Они могут весь день провести с хорошим другом или подругой, а потом прийти домой и сразу же позвонить тому же самому другу или подруге. Они в буквальном смысле слова могут часами висеть на телефоне, говоря на всевозможные темы. Подростки, которым звонит немалое количество людей, могут воспринимать это как знак одобрения своего социального положения. Те, кому не звонит такое же большое количество людей, испытывают чувство неприятия и иногда одиночества.
В прошлые времена считалось нормальным, если девушки звонили другим девушкам или если парни звонили девушкам, но считалось неприемлемым, чтобы девушки звонили парням. Это изменилось по мере того, как изменилось содержание гендерных ролей девушек в Соединенных Штатах. Парни утверждают, что получают точно такое же количество звонков от девушек, какое получают девушки от парней (Anderson, Arceneaux, Carter, Miller, and King, 1995).