Авианосцы США «Essex»

USS KEARSARGE (CV-33)

«Кирсардж» вошел в строй в марте 1946 г… оставался в строю до 1950 г. В 1950 г. поставлен на модернизацию, после окончания которой эксплуатировался в боевом ядре ВМС США, находился в резерве и был в 1973 г. утилизирован.

USS ORISKANY (CV-34)

В августе 1945 г. авианосец «Орискани» находился в 85 % готовности, но в отличие от двух незавершенных постройкой «систер-шипов» корабль достроили в 1950 г. в новой конфигурации SCB-27A, послужив прототипом для послевоенной модернизации «Эссексов». В 1976 г. корабль переведен в резерв, продан на слом в 1996 г.

USS REPRISAL (CV-35)

Авианосец «Репризал» был спущен на воду в июле 1944 г., но к 11 августа 1945 г. достроить его не успели. В 1946–1948 г.г. корабль испытывался на устойчивость к различным взрывам. Разобран на металл в 1949 г.

USS ANTIETAM (CV-36)

Вошел в строй 28 января 1945 г., но до окончания войны на театр боевых действий не попал. В боевом строю оставался до перевода в резерв в 1949 г. В 1951 г. вновь введен в боевой состав ВМС и отправлен к берегам Кореи. В 1952 г. на корабле впервые в ВМС США была установлена угловая полетная палуба. Выведен из боевого состава флота в 1963 г., утилизирован в 1973 г.

USS PRINCETON (CV-37)

Авианосец «Принстон» вошел в боевой состав ВМС США в ноябре 1945 г., но уже через четыре года корабль перевели в резерв. В резерве авианосец находился совсем недолго — его вернули в строй и отправили в Корею. Затем долгое время авианосец эксплуатировался в ВМС США, разобран на металл в 1970 г.

USS SHANGRI LA (CV-38)

Авианосец «Шангри Ла» вошел в строй в сентябре 1944 г. В составе 5-го флота корабль действовал против Бонин, Окинавы, Японии и принимал участие в оккупации Японских островов. В 1946 г. использовался в испытаниях атомного оружия на атолле Бикини. В 1947 г. выведен в резерв, затем модернизирован и эксплуатировался до 1971 г. Разделан на металл в 1988 г.

USS LAKE CHAMPLAIN (CV-39)

Вошел в строй слишком поздно, чтобы принять участие в войне с Японией, в конце 1945 г. принял участие в операции «Мэйджик Карнет». Менее чем через два года эксплуатации авианосец был переведен в резерв, но затем его модернизировали, после чего корабль эксплуатировался до 1966 г., разобран на металл в 1973 г.

USS TARAWA (CV-40)

Авианосец «Тарава» вошел в строй в декабре 1945 г. В 1949 г. выведен в резерв, через какое-то время опять переведен в боевой состав флота, списан в 1960 г… продан для разделки на металл в 1967 г.

USS VALLEY FORGE (CV-45)

Авианосец «Вэлли Фордж» введен в боевой состав ВМС США в конце 1946 г. и эксплуатировался до 1970 г., когда его переоборудовали в вертолетоносец. 24 года корабль эксплуатировался в первозданном виде — модернизация не проводилась.

USS IWOJIMA (CV-46)

Работы по постройке авианосца CV- 46 были прекращены 15 августа 1945 г. Недостроенный корпус разобран прямо на стапеле.

USS PHILIPPINE SEA (CV-47)

Введен в строй в мае 1946 г., эксплуатировался до 1958 г., разобран на металл в 1969 г.

CV-50 — CV-55

Последние авианосцы типа «Эссескс», CV-50 — CV-55, заказаны по плану 1944 финансового года. Президент Рузвельт лично отменил постройку кораблей своим решением от 27 марта 1945 г.

Авианосец CV-38 «Шангри Ли», 15 декабря 1944 г., район Тринидада. Камуфляжная окраска в районе ватерлинии повреждена волнами.

Окраска

Первые шесть авианосцев типа «Эссекс» вступили в строй, будучи окрашенными по схеме I: полностью в цвет NAVY Blue (5-N), палубы — Deck Blue (20-B). переходы и полетная палуба — Blue No. 21, разметка полетной палубы — черная.

Начиная с «Хорнета». в ноябре 1943 г. многие корабли стали получать камуфляжную окраску по схемам 31, 32 и 33. Камуфляж из пятен светлого и темного цвета был рассчитан прежде всего для затруднения выполнения атак подводными лодками. Всего камуфляжную окраску получило 14 «Эссексов», «Лексингтон» остался единственным авианосцем данного типа, принимавшим участие в войне и не получившим камуфляжной окраске.

С началом массовых атак камикадзе в конце 1944 г. была внедрена схема окраски 21, уменьшавшая заметность корабля на фоне моря. К концу войны почти все авианосцы были перекрашены по малозаметным схемам 21 или 12/22: вертикальные поверхности но ангарную палубу окрашивались в цвет NAVY Blue, выше — Ocean Gray или Haze Gray.

Оттенки всех красок голубого и серого цвета, используемых в 1943–1945 г.г., сильно варьировались от черно-голубого до белого. Пигменты голубого цвета быстро выгорали на солнце, поэтому темные тона через довольно короткий срок становились светлыми.

В годы Второй мировой войны в ВМС США использовалось довольно много схем окрасок кораблей и судов. НИ один «Эссекс» не окрашивался но схемам 1,5, II, 12 (оригинальная) и 12 (модифицированная).

После удара по японским кораблям в Южно-Китайском море в январе 1945 г. на аэродрам базирования возвращается пикирующий бомбардировщик SB2C-3 «Хеллдайвер». Аэродромом базирования служит авианосец CV-12 «Хорнет». У «Хеллдайвера» выпущен посадочный гак, но шасси пока убрано. Самолеты «Хеллдайвер» пришли на смену пикирующим бомбардировщикам «Даунтлесс». «Хеллдайвер» окрашен по трехцветной схеме, которая использовалась ни Тихом океане в середине войны. Уже севшие на авианосец «Хеллдайвер» перемещены в носовую чисть полетной палубы, чтобы освободишь место для посадки очередного самолета. Антенны завалены в горизонтальное положение.

Авианосец типа «Эссекс» («Тикондерога», «Рэндольф» или «Шангри Ли») принимает топливо от танкера АО-82 «Кэхэба», от танкера также принимает топливо линкор ВВ-61 «Айова».

Авианосец CV-16 «Лексингтон», окрашенный по схеме 12, снимок 21 мая 1945 г. «Лексингтон» стал единственным «Эссексом», никогда не перекрашивавшимся в камуфляж.

Авианосец CV-15 «Рэндольф», снимок сделан 5 ноября 1944 г. через месяц после того, как корабль вошел к строй ВМС США. Авианосец окрашен по схеме 32/17А-1 — единственный шестицветный вариант камуфляжной окраски кораблей ВМС США.

Обслуживание самолетов на ангарной палубе авианосца CV-10 «Йорктаун».

Полетная палуба и островная надстройка авианосца CV -12 «Хорнет», июль 1944 г. К только что выполнившему посадку «Хеллдайверу» поднесли носилки, очевидно кто-то из экипажа получил ранение.

Схема 1 — «темно-серая система» (январь 1941 г.): все вертикальные поверхности до среза дымовых груб Dark Gray (5-D), все вертикальные поверхности выше среза дымовых труб — Light Gray (5-L)

Схема 5 — «Bow Wave» (январь 1941 г.): верх фальшивого буруна — белый, основание ложного буруна — темно-серое (5-D) Схема 11:- «морская голубая система» (сентябрь 1941 г.): все вертикальные поверхности Sea Blue (5-S)