Страница 2 из 2
Подбор, установка и крепление конусных пружин. Перед заменой и установкой их необходимо подобрать по высоте, количеству витков, толщине и качеству.
Для ремонта матрацев и сидений мягкой мебели применяют двухконусные пружины, имеющие 9-11 витков из проволоки толщиной 3,5-4 мм с диаметром нижнего кольца 90-125 мм. Пружины устанавливают на квадратах сетки с расчетом, чтобы на 180-200 см2 опорной поверхности приходилась одна пружина. Расстояние между кольцами пружин не должно превышать 50 мм. Пружины устанавливают на сетке симметрично, на одинаковом расстоянии друг от друга. Завязанные концы витков пружин должны быть направлены к центру изделия.
Количество пружин, число рядов по длине и ширине ремонтируемого изделия определяются его размерами. Так, в матраце устанавливают в четырех продольных и девяти поперечных рядах 36 пружин.
В сиденьях мягкой мебели в трех или пяти продольных рядах и семи или девяти поперечных рядах устанавливают 21-45 пружин.
На коробку с деревянными средниками пружины закрепляют в четырех местах металлическими скобами.
К основанию проволочной сетки их закрепляют за нижнее кольцо шпагатом, шнуром или скрепками в трех или четырех местах.
Для закрепления пружин применяют крученый льняной шпагат толщиной 1,5 мм или шнур. Чтобы пружины не смещались, шпагат или шнур должен быть туго натянут, узлы плотно затянуты и концы шпагата связаны между собой.
Чтобы равномерно распределить нагрузки на пружины, обеспечить упругость и постоянную форму мягкого элемента, пружины необходимо перевязать, т.е. закрепить в определенном положении. Перевязывать пружины следует так, чтобы кольца пружин при осадке не соприкасались друг с другом и они могли свободно работать в вертикальном направлении, т. е. сжиматься и распрямляться, обеспечивать при эксплуатации эластичность, бесшумность осадки и подъема, а также иметь постоянную форму и равномерное распределение нагрузки между пружинами.
Пружины перевязывают в поперечном, продольном и диагональном направлениях крученым шпагатом диаметром 3 мм, крученым шнуром или сложенным вдвое обойным шпагатом и закрепляют каждую пружину восемью узлами.
При перевязке пружин следует учитывать, что пружины, установленные на краях, осаживаются до 2/3, а средние на 1/5 их нормальной высоты. Это объясняется тем, что средняя часть сиденья при эксплуатации изделия прогибается больше, чем края.
Для перевязки пружин применяют следующие узлы: обметочный, петельный и двойной петельный.
При обметочной перевязке шпагат обметывают вокруг проволоки пружин. Концы перевязочного шпагата крепят к кромкам коробки толевыми гвоздями 2,5х30 мм, для чего концы шпагата обвивают вокруг не полностью вбитых гвоздей на полтора оборота и закрепляют их, загибая гвоздями до отказа. Обметывание производят с противоположной стороны изделия по направлению к себе.
При петельной перевязке конец перевязочного материала пропускают влево под натянутым концом, вытягивают его под проволокой кольца пружин и получают узел. Узел должен быть тщательно затянут и лежать на верхней поверхности кольца. Плохо затянутый или неправильно завязанный узел ослабляет пружину.
При двойной петельной перевязке одним концом шпагата или шнура только обметывают конец проволоки кольца, а второй завязывают петлевым узлом.
Последовательность выполнения поперечной и продольной перевязки пружин с жестким бортом сидений и матрацев следующая. При первом проходе нитью захлестывают 4-й и 3-й витки крайних и 2-й и 1-й витки средних пружин ряда, считая от верха, а при втором (обратном) проходе вяжут узлы на 2-м и 1-м витках крайних и на первых витках средних пружин этого же ряда.
Пружины для сидений с передним ходовым бортом перевязывают следующим образом. При первом проходе нить поперечного ряда захлестывают за 4-й и 3-й витки четвертого ряда пружин, затем за 2-й и 3-й витки третьего ряда пружин, далее за 2-й и 3-й витки второго ряда пружин, и, наконец, за 4-й и 2-й витки, считая от нижнего кольца первого ряда.
При втором (обратном) проходе нитку вяжут узлами на 3-м и 5-м витках, считая от низа передней пружины ряда, затем на 2-м и 1-м витках второй и 1-м витке третьей пружины и далее на 1-м и 2-м витках последней пружины ряда. Продольные ряды пружин перевязывают так же, как у сидений с жестким бортом.
При промежуточном переплетении пружин первые витки связывают узлами, причем в жесткобортных сиденьях и матрацах нити проходят поверх пружин в диагональном направлении, а в сиденьях с ходовым бортом между поперечными и продольными рядами пружин – "звездочкой".
Промежуточное переплетение "звездочкой" применяют также в жесткобортных сиденьях и матрацах. Нити переплетения пружин следует туго натянуть, а узлы плотно завязать. Пружины при правильном изготовлении и перевязке не должны издавать стука и скрипа при осадке.
В сиденьях с передним ходовым бортом к верхним виткам переднего и боковых рядов пружин с наружной стороны привязывают шпагатом металлический прут диаметром 5-6 мм.
Закрепление покровных материалов. Перевязанные пружины равномерно покрывают плотным полотном, которое натягивают и прибивают обойными гвоздями в подвернутые края к раме или коробке каркаса.
Узкое полотно сшивают. Покровную ткань натягивают не слишком сильно.
Окончательно полотно натягивают после пришивки его к бортовому пруту и пружинам, затем его прибивают и пришивают к пружинам в четырех местах кривыми иглами двухмиллиметровым шпагатом, который завязывают петельным узлом. Чтобы избежать смещения полотна во время прибивания, его временно закрепляют одним гвоздем с каждой стороны. Затем, начиная от середины, полотно прибивают гвоздями через каждые 40 мм попеременно в левом и правом направлении сначала с одной стороны, а затем, натягивая полотно, прибивают его и с других сторон. Натяжение должно быть равномерным по утку и основе ткани.
Прошивка настилочного материала и формирование бортов. Настилочный материал накладывают равномерным слоем на покрытое покровной тканью пружинное основание, причем формируют его сначала на бортах. Сформированный настилочный материал покрывают вторым слоем покровного материала, приметывают его к мешковине, покрывающей пружины, или временно прикрепляют толевыми гвоздями к коробке.
После этого его прошивают сначала вдоль борта на расстоянии 150-160 мм от края, намечая таким образом будущий борт, а затем посередине сидения. Прошивают материал двухконцевой иглой крученым шпагатом или шнуром диаметром 2 мм, стежками с шагом 200-220 мм.
После прошивки настилочного материала вытаскивают гвозди, временно закреплявшие покровную ткань, и дополнительно подкладывают под нее набивочный материал для образования бортов.
Борта подбивают плотным слоем набивочного материала, затем покровную ткань натягивают и прибивают наглухо к верхним кромкам брусков рамки или коробки толевыми гвоздями 2х20 мм или обойными гвоздями 2х20 мм с шагом 40-45 мм. Углы должны быть при этом тщательно заделаны, выровнены и зашиты шпагатом. Прошивку обычно начинают с углов прямым, лестничным или стебельчатым швом, стягивающим угол в трех местах. Прошивку прямым швом начинают снизу, затем шпагат направляют попеременно с одной и другой стороны вверх. Прошивку лестничным швом начинают с одной стороны бортового угла на некотором расстоянии от него, затем переходят по диагонали на другую сторону и вверх. При этом швы укладывают под углом 45°. Прошивку стебельчатым швом обычно начинают снизу.
Заготовительные борта простегивают крученым шпагатом или шнуром диаметром 2 мм.
Для жесткобортных изделий простежка применяется в два ряда, а для мягкобортных – в три ряда.
Для внутреннего ряда шаг стежка равен 30-35 мм, расстояние между стежками 25-30 мм, для среднего ряда соответственно 25-30 и 20-25 мм, для внешнего 15-20 и 15-20 мм. Стежка крайних рядов пружин производится с захватом их первых витков. Крайний ряд стежков у сидений с ходовым бортом производится с захватом проволочной обвязки, привязанной к переднему ряду пружин.
Конец ознакомительного фрагмента. Полная версия книги есть на сайте ЛитРес.