Страница 15 из 60
17 января 1940 г. в «Правде» появилась статья о том, что Британия и Франция (которые, как явствовало из сталинского интервью той же «Правде» 30 ноября 1939 г., «напали на Германию, взяв на себя ответственность за нынешнюю войну) теперь «самым гнусным образом» хотят нарушить нейтралитет Норвегии и Швеции.
Примерно тогда же Гитлер обнаружил у себя на рабочем столе неизвестно кем подброшенную брошюру кайзеровского вице-адмирала В. Вегенера «Морская стратегия в мировой войне». Из содержания брошюры следовало, что Германия проиграла Первую мировую войну только потому, что не оккупировала Норвегию.
Итогом таких инсинуаций и стало решение Гитлера оккупировать эту Скандинавскую страну, что Вермахт и осуществил с 9 апреля по 10 июня 1940 г. Кстати, СССР разрешил Германии сосредоточить часть предназначавшихся для вторжения сил в Мурманске (Бунич И. Гроза. С. 84).
Кроме того, согласно мирному договору между СССР и Финляндией от 12 марта 1940 г. последней запрещалось создавать военный блок с Норвегией и Швецией. Так вот, Маннергейм в своих мемуарах считает этот шаг Сталина ошибкой — мол, Гитлер не напал бы на Норвегию, если бы боялся, что за нее вступятся соседи-скандинавы (Солонин М. 25 июня. С. 206–207). Что же, учитывая слабость германского флота по сравнению с британским и соответственно малое количество войск, которое можно было перебросить в Норвегию морем, предположение не лишено оснований. И в самом деле, Вермахт начал более успешно действовать в Норвегии только после того, как началось наступление на Западе, соответственно британцам и французам стало не до Норвегии и их экспедиционные силы покинули эту страну. А если бы, кроме британцев, французов и норвежцев, немцам (140 тыс.) противостояли бы еще шведская и финская армии (в совокупности почти полмиллиона)?
Собственно, подготовь немцы операцию как следует, например, наведи переправы из оккупированной 9 апреля Дании в Швецию, не подлежит сомнению, что мощь Вермахта сокрушила бы их всех, и весьма быстро. Но в том-то и дело, что оккупация Норвегии была экспромтом и стала неожиданностью для самого высшего руководства Вермахта. Рассказывают, что у внезапно назначенного Гитлером ответственным за проведение операции против Норвегии (кодовое название — «Учения на Везере») генерала Фалькенхорста не оказалось даже норвежских топографических карт, ему пришлось купить в магазине туристический справочник и составить план операции по нему (Мельников Д.E., Черная Л. Б. Преступник номер 1. С. 331).
Таким образом, есть серьезные основания думать, что Гитлера на захват Норвегии подтолкнул именно Сталин. Вопрос: зачем ему (Сталину) это понадобилось? Чтобы немецкий десант в Норвегии помешал Британии и Франции оказать помощь Финляндии, с которой СССР, как известно, воевал с 30 ноября 1939 по 12 марта 1940 г. (и в январе 1940 г. не было никаких гарантий, что война закончится до немецкого вторжения в Норвегию, как случилось в реальности)? А может быть, для каких-то других, более глобальных целей? Чтобы это понять, вернемся на несколько лет назад.
30 декабря 1937 г. из Наркомата обороны СССР был выделен Наркомат военно-морского флота (Главы военного ведомства СССР // Википедия). Вскоре были репрессированы флотские начальники (например, Р. А. Муклевич, Орлов и т. д.), которые, по официальной версии хрущевского времени, выступали против намерений Сталина создать мощный наступательный морской флот. Сталин обещал «строго наказывать любого, кто будет против тяжелых крейсеров». С началом в 1941 г. войны, по той же концепции, советский флот потерял контроль в основных морях, и Муклевич, призывавший к созданию флота «ближнего действия и защитного характера», оказался «посмертно прав» (Конквест Р. Большой террор. Флоренция, 1974. С. 434–435).
Однако все сказанное — что «флот потерял контроль…» и что «Муклевич оказался посмертно прав» — верно для ситуации, когда СССР неожиданно для самого себя пришлось обороняться. А если бы Сталин нанес удар первым? И против кого тогда был бы использован «мощный наступательный морской флот», который в такой ситуации еще как бы понадобился?
Для ответа на этот вопрос перенесемся еще на несколько лет назад. В 1933 г. (опять те же годы — 1931, 1932, 1933!), как свидетельствует тот же Адмирал Флота Советского Союза И. С. Исаков, Сталин во время визита на Северный флот, сидя в кают-компании миноносца в Полярном, говорил как бы сам себе:
«Что такое Черное море? Лоханка. Что такое Балтийское море? Бутылка, а пробка не у нас. Вот здесь море, здесь окно! Здесь должен быть Большой флот, здесь. Отсюда мы сможем взять за живое, если понадобится, и Англию, и Америку. Больше неоткуда!» (цит. по: Симонов К. М. Глазами человека моего поколения. С. 439).
В описанное время ни Англия (озабоченная в основном сохранением своей Британской Империи и не имевшая после разгрома басмаческого движения реальных рычагов давления на СССР в Средней Азии), ни тем более Америка (еще не порвавшая с политикой изоляционизма и только начавшая выбираться из Великой Депрессии) угрозы для СССР не представляли. Причем, если Британия имела достаточно давние традиции вражды с Россией, то США на тот момент врагом нашей страны никогда не были. А Сталин уже думает о том, как бы их «взять за живое».
Но о причинах такого поведения Вождя мы еще поговорим. А пока отметим вот что: во всех этих «лоханках» и «бутылках» Сталин держал большие флоты. И это при том, что, по большому счету, на Балтике флот для обороны не нужен совсем — береговых укреплений хватит. Но и для наступательной войны 65 подводных лодок (никто в мире не имел тогда столько в одном месте), два линкора, два крейсера, 21 лидер и эсминец (Суворов В. Тень Победы. М., 2002. С. 47–49) — большой перебор против пяти подводных лодок и 28 торпедных катеров — именно столько немцы имели на Балтике (Руге Ф. Война на море 1939–1945 гг. М., 1957. С. 209), остальной флот воевал против Британии — большой перебор.
С 1938 г. в СССР строился большой морской и океанский флот. Планировалось в течение двух пятилеток построить 15 линкоров, 22 тяжелых и 32 легких крейсера, 162 эсминца и т. д. 27 июля 1940 г. ввиду огромных расходов металла на производство сухопутных вооружений эти планы были урезаны — до 10 линкоров, 8 линейных и 14 легких крейсеров (Магенхаймер К. Стратегия Советского Союза: наступательная, оборонительная, превентивная? // Сталин, бей первым! Упредить Гитлера! М., 2012. С. 139).
В целом к началу лета 1941 г. в постройке в СССР находилось 219 кораблей, в том числе 3 линкора, 3 тяжелых и 9 легких крейсеров. А в начале лета 1941 г. был принят новый план, предусматривавший постройку к концу 1946 г. двух авианосцев (для Тихого океана, т. е. явно против Японии), 16 линкоров, 16 тяжелых и 28 легких крейсеров (Грейгъ О. Сталин мог ударить первым. С. 9, 14). Это меньше, чем задумывалось в 1938 г., но больше, чем в 1940-м. Думается, что примерно половина этого могла быть готова, скажем, к 1943 или весне 1944 г.
А вот на Севере, там, где «здесь море, здесь окно» и откуда «можно взять за живое и Англию, и Америку», Сталин до 1941 г. ни одного крупного корабля не имел. По крайней мере, ни одного линкора и ни одного крейсера. В годы Великой Отечественной войны Британия передала СССР 92 корабля «в аренду» на время войны, в том числе линкор «Ройял Соверен», а кроме того, совсем передала 27 кораблей, включая четыре подводные лодки. А США передали СССР целый флот из 595 кораблей, включая 28 фрегатов, 105 подводных лодок, 77 тральщиков, 3 ледокола, 140 охотников за подводными лодками, 202 торпедных катера и т. д. (Суворов В. Последняя Республика. С. 147–149).
Все это, конечно, хорошо. Возможно, Сталин еще в начале 1930-х гг. предвидел, что в ходе совместной войны с Гитлером (пусть он планировал ее совсем не такой, как она пошла на самом деле) западные союзники ему передадут целый флот. А до того, в 1939–1940 гг., германские поставки Сталину почти наполовину состояли из материалов и предметов, необходимых для строительства кораблей. В том числе, например, в число поставок входили: коррозийно стойкая артиллерия для подводных лодок, минное и торпедное вооружение, гидроакустические приборы, палубные самолеты-разведчики. Наконец, недостроенный новейший крейсер «Лютцов» ОСолонин М. Три плана товарища Сталина. С. 42). Именно перспективой поставок германских, а в дальнейшем и англо-американских кораблей (плюс, вероятно, захвата части германского флота в гаванях после успешного завершения «Грозы»), вероятно, и объясняется тот факт, что 2 октября 1940 г. Сталин отдал приказ о прекращении постройки линкора «Советская Белоруссия» с целью бросить высвободившуюся сталь на производство танков для «Грозы». Однако это было сделано «на короткий срок» (Грейгъ О. Сталин мог ударить первым. С. 14–15).