Страница 15 из 35
Открывает этот перечень собственно литовская публикация — брошюра, изданная Музеем авиации Литвы в Каунасе (Lietuvos Aviacijos Muziejus) в 1993 году, которая кратко рассматривает историю литовской авиации с 1919 года до включения Литвы в состав СССР в 1940 году Так как книга написана на литовском языке, это значительно осложняет работу с ней без привлечения квалифицированного переводчика[165]. Этим же музеем была издана книга «Военная авиация Литвы 1919–1940 годов», представляющая собой уникальный фотоальбом из 500 фотографий, но, к сожалению, содержащая минимум текстовой информации[166]. В создании обеих публикаций ведущую роль сыграл директор Музея авиации Литвы Альгирдас Гамзиукас.
История авиации Латвии, изданная авиаконструктором Карлисом Ирбитисом (1904–1997), первоначально была опубликована в Канаде на английском, а позже, в год смерти автора, вышла и на латышском языке[167].
Исследование «Литовская военная авиация 1919–1940 годов» было посвящено истории ВВС Литвы вплоть до ее вхождения в состав СССР. В нем были рассмотрены различные аспекты их состояния и развития: структура ВВС, их материальная часть, кадровая проблема. Особое место было уделено литовской авиапромышленности и собственным разработанным конструкциям — Dobi и ANBO[168].
Отметим также работы Р. Хамберстоуна по ВВС стран Балтии. Это краткая история ВВС Литвы, включающая характеристики некоторых типов самолетов (в том числе некоторых типов самолетов литовской конструкции Dobi и ANBO), примеры их окраски и обозначения[169]; краткий обзор истории ВВС Эстонии — одна из немногих на эту тему публикаций в мире, содержащая характеристики некоторых типов самолетов (в том числе эстонской конструкции PON-1, PN-3, РТО-4)[170], одна из также немногочисленных существующих публикаций по истории ВВС Латвии[171]. Научного исследования по истории развития в предвоенный период ВВС стран-союзниц Германии во Второй мировой войне и их состояния накануне выступления против СССР отечественными исследователями не создано, а вопросы их использования на советско-германском фронте зачастую преподносятся с грубыми фактическими ошибками. В связи с этим представляют интерес соответствующие зарубежные публикации. Остановимся на некоторых из них.
В Финляндии и Швеции вышло несколько исследований, посвященных главным образом использованию против СССР финской авиации во время «Зимней войны», участию шведских добровольцев в воздушных боях на стороне Финляндии, а также состоянию и развитию ВВС этих стран. Но изучению этих работ препятствует языковой барьер. Поэтому в монографии использовано ограниченное количество материалов публикаций по интересующей нас теме, главным образом — в виде статистических выкладок[172].
Также представляют интерес работы западных авторов по отдельным типам английских и французских самолетов, которые поставлялись для ВВС Финляндии в период войны 1939–1940 годов[173].
Исследование «Союзники люфтваффе» посвящено военно-воздушным силам тех стран, которые в годы Второй мировой войны воевали на стороне Германии. Часть первая рассматривает ВВС Болгарии, Румынии и Словакии, а часть вторая — ВВС Венгрии, Хорватии и так называемую «Авиацию Российской освободительной армии»[174].
В соответствующих разделах исследования о ВВС Италии описано их участие в боях в Эфиопии, в составе итальянского экспедиционного корпуса в гражданской войне в Испании, в сражениях Второй мировой войны, в том числе на Восточном фронте. Текст насыщен таблицами о составе итальянской авиации в различные периоды времени[175].
В исследовании об авиации Румынии кратко описано состояние, развитие и участие в боевых действиях военной авиации Румынии (FARR) в 1938–1947 годах[176]. В 2003 году появилось одно из лучших исследований о румынской королевской военной авиации (FARR) в 1941–1945 годах В монографии, опубликованной на двух языках — английском и румынском, описывается состояние и развитие ВВС Румынии и их участие в войне (бои на Восточном фронте и действия ПВО собственно на территории страны). В таблицах представлены данные о состоянии ВВС на различных стадиях войны[177].
Публикация об истории военной авиации Венгрии с 1920-го по 1945 год в соответствующих разделах описывает развитие венгерских ВВС (в том числе после их воссоздания в 1938 году как Венгерской Королевской военной авиации (MKHL)), а также их применение в локальных войнах и конфликтах до и после начала Второй мировой войны. Наиболее подробно в исследовании рассматривается участие венгерской авиации в войне против СССР на стороне фашистской Германии[178]. В исследовании, посвященном истории венгерской королевской военной авиации (MKHL) периода Второй мировой войны, рассмотрено состояние, организация, структура венгерских ВВС и описаны типы используемых самолетов[179]. Из различных разделов исследования, в котором рассматривается история венгерской авиации от кануна Первой мировой войны до середины 1970-х годов, в частности, представляют интерес события кануна Второй мировой войны и военных лет и обзор самолетов, производимых в 1930–1940 годы для удовлетворения потребностей венгерских ВВС (собственно венгерской разработки и лицензионных машин). В отличие от работ на достаточно распространенных европейских языках, данное исследование написано на венгерском, поэтому ознакомление с ним отчасти затрудняется необходимостью привлечения квалифицированного переводчика[180].
Французские и британские планы наступательных действий против Советского Союза — это важная и, несомненно, требующая нового освещения тема в широком контексте международной политики 1940 года. Планам вооруженного нападения на СССР в начале 1940 года чаще всего уделяется недостаточно внимания. Некоторые общие сведения на эту тему стали приводиться западными историками с конца 1960-х годов, например, в работах Максима Мурена[181], Андреаса Хильгрубера[182], Эвелина Вудварда[183].
Вопросы планирования войны участниками альянса затрагивались на конференции в Париже в декабре 1975 года британскими и французскими историками[184]. В конце 1970-х — середине 1980-х годов проблемы военных действий в контексте политики западных государств рассматривали Зеппо Милленеми[185], Генрих Батовский[186], Генрих Бартель[187]. Наибольшее внимание интересующему нас вопросу в своих работах 1970-х — 1980-х годов уделили английский историк Ч.О. Ричардсон[188] и его немецкие коллеги Ганс Кале[189] и Георг Дешнер[190]. Планы западных союзников в отношении СССР детально проанализировал турецкий историк Селим Дерингил[191]. Из последних работ на эту тему необходимо выделить монографию Патрика Осборна «Операция «Пайк»: Британия против Советского Союза, 1939–1941 годы», которая посвящена анализу подготовки планов нападения ВВС Британии на СССР в различные периоды 1939–1941 годов[192].
165
Gamziukas А. Aviacija lietuvoje 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, 1993.
166
Gamziukas А., Ramoska G. Lietuvos Karine Aviacija 1919–1940. Lietuvos Aviacijos Muziejus, Kaunas, Litwa, 1999.
167
Irbitis К. Of Struggle and Flight: The History of Latvlan Aviation. Ottawa: Canada's Wings, 1986.
168
Rezmer W. Litewskie lotnictwo wojskowe 1919–1940. Wydawnictwo Uniwersytetu Miko aja Kopernika, Toru, 1999.
169
Humberstone R. Lithuanian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 1996.
170
Humberstone R. Estonian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 1999.
171
Humberstone R. Latvian Air Force 1918–1940. Blue Rider Publishing, London, 2000.
172
См., например, Norberg E. Flug i beregskap: Det svenska flugvapnet i omvandling och uppbuggnad 1936–1942. Stockholm, 1971; Наараnеn А. Suomen ilmavoimien havittajahanki
173
См., например, Nieradko А. Samolot mysliwski M.S.-406CI. — Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1982; Jackson К. The Hawker hurricane. — Blandford Press. — London and others. 1988; Botquin G. М.S. 406. — Gdynia, 1996; Belcarz В., Peczkowski R. Gloster Gladiator. Warszawa, 1996.
174
Rajlich J., Stojczew Z., Lalak Z. Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 1. Books International, Warszawa, 1997; Rajlich J., Lalak Z., Baczkowski W., Murawski М.J. Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 2. Books International, Warszawa, 1998.
175
Wawrzynski М., Lalak Z. Regia Aeronautica 1935–1943. Wydawnictwo Pegaz, Wydawnictwo Ulica Lipowa, Warszawa/Pruszkow, 1998.
176
Bernad D. Rumanian Air Force: The Prime Decade, 1938–1947. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1999.
177
Craclunolu С., Roba J.-L, Romanian aeronautics in the Second World War 1941–1945 (AERONAUTICA ROMANA IN AL DOILEA RAZBOI MONDIAL 1941–1945). Modelism, Bukareszt, Rumunia, 2003.
178
Gyula Sarhidai, Gyorgy Punka, Viktor Kozlik. Hungarian eagles a Magyar Kiralyi Honved Legiero 1920–1945 (The Hungtrlan AIr Forces 1920–1945). Hikoki Publications, Aldershot, Wielka Brytanla, 1996.
179
Punka G. Hungarian Air Force. Squadron/Signal Publications, Carrollton, Texas, USA, 1994.
180
Csanadi N., Nagyvaradi S., Winkler L. А Magyar repules tortenete. Muszaki Konyvkiado. Budapest, Wegry, 1977.
181
Mourin M. Les relations franco-sovietiques 1917–1967. Paris, 1967.
182
Hillgruber А. Hitlers Strategic und Kriegfuhrung 1940–1941. Frankfurt / М., 1968.
183
Woodward L. British Foreign Policy in the Second World War. Vol. 1. London, 1970.
184
Girault R. Les relations franco-sovietiques apres septembre 1939 // Francais et Brita
185
Myllyniemi S. Die baltische Krise 1938–1941. Stuttgart, 1979.
186
Batowski Н. Rok 1940 w dyplomacji europejskiej. Poznan, 1981.
187
Bartel H. Frankreich und die Sowjetunion 1938–1940. Ein Beitrag zur franzosischen Ostpolitik zwischen dem Munchner Abkommen und dem Ende der Dritten Republik. Stuttgart, 1986.
188
Richardson Ch.O. French Plans for Allied Attacks on Caucassus Oil Fields. // French Historical Studies. 1973. № 1. S. 130–156.
189
Kahle H. Das Kaukasusprojekt der Alliirten vom Jahre 1940. Opladen, 1973.
190
Deschner G. Bomben auf Baku. Angriffsplane Englands und Frankreichs auf die Sowjetunion 1940. Erlangen, 1989.
191
Deringil S. Turkish Foreign Policy during the World War Two. Cambridge, 1989.
192
Osborn Р.В. Operation Pike: Britain Versus the Soviet Union, 1939–1941. — Westport, Co