Страница 124 из 142
В марте 1935 г. Германия в одностороннем порядке денонсировала версальские ограничения, касавшиеся численности сухопутной армии и запрета всеобщей воинской повинности. В условиях расторжения Германией военных статей Версальского договора, дипломатия Великобритании и Франции развила бурную активность, желая восстановить если не статус-кво, то достичь приемлемого компромисса. Правительство Великобритании посчитало нужным «выразить свой протест», а 21 марта во французской ноте, «оставляя за собой все права на действия в будущем», правительство республики заявляло «настойчивый» протест149. В апреле на конференции представителей Англии, Италии и Франции в Стрезе, действия Германии были осуждены, что, однако, не повлияло на решение Англии продолжить переговоры.
В конце марта 1935 г. министр иностранных дел Великобритании Дж. Саймон и министр без портфеля А. Иден прибыли в Берлин, где они пытались найти компромиссное решение проблемы — заключение воздушного пакта. Однако заявление Гитлера о том, что Люфтваффе достигла равенства с английским ВВС, ошеломило британских дипломатов. Вполне понятно нежелание фюрера, в контексте его агрессивных намерений, ограничивать международными обязательствами мощь военно-воздушных сил и армии. Другое дело флот, ограничение которого в размере 35% от английского никак не влияло на соотношение континентальных сил, однако Саймон и Иден ответили на предложение рейхсканцлера молчанием, хотя и не выдвинули возражений150. Следовательно, заботясь о восстановлении армии и военно-воздушных сил, Гитлер использовал флот как предмет торга с Великобританией. Усиление рейха на континенте не угрожало Альбиону, а немецкий флот в размере одной трети английского, как казалось тогда, также не представлял опасности. Для Германии такое соглашение, подписанное после введения всеобщей воинской {591 --> повинности и объявлении о существовании Люфтваффе, означало легализацию этих двух нарушений Версаля. Таким образом, в 1935 году переговоры с Англией становятся одной из наиболее приоритетных задач германской дипломатии.
Гитлер в публичных заявлениях и частных беседах с английскими дипломатами демагогически заявлял, что он стремится к гегемонии в Балтийском море и не имеет никаких видов на Атлантический океан. Особенно старательно он пытался внушить эту мысль британскому послу в Берлине Э. Фиппсу151. 2 мая 1935 г. премьер-министр Р. Макдональд информировал Берлин о готовности правительства вести переговоры, а британский парламент о прибытии германских морских экспертов. Новое британское правительство во главе со С. Болдуином (премьер-министр с 7 июня 1935 г.) пошло на продолжение переговоров по вопросам морских вооружений.
Адмиралтейству и правительству казалось, что немецкий флот в размере одной трети от английского не представляет угрозы, что «очень прельщало военно-морское министерство, которое, оглядываясь на те дни перед великой войной, когда мы довольствовались соотношением 16:10», считало ситуацию выгодной152.
Ввиду выше описанных причин, а также веря в то, что «немцы хотят получить право на сооружение флота, по крайней мере, равного флоту СССР на Балтике»153, английский кабинет пошел на компромисс. 4 мая начались переговоры, в целом шедшие без проволочек. В начале июня в Лондон прибыла германская делегация во главе с Й. Риббентропом, перед которым стояла цель — обязательное заключение соглашения. Немецкая сторона прекрасно понимала то, что Великобритания в целом не против определенного роста ВМС Германии. Де-факто Германия получила английское согласие на строительство судов, запрещенных Версалем, еще 26 апреля, когда немецкое {592 --> правительство известило британского морского атташе в Берлине о намерении заложить 12 подводных лодок водоизмещением по 250 тонн и не получило возражений. Сборка субмарин на германских верфях началась в тот момент, когда Германия вступила в переговоры с Англией по вопросу о соотношении тоннажей военно-морских флотов 100:35, то есть в конце марта — начале апреля154.
На первом заседании глава немецкой делегации Й. Риббентроп сразу выдвинул свое главное требование — согласие английской стороны на соотношение 100:35, в случае если «...британское правительство не примет немедленно это условие, не стоит и продолжать эти переговоры. Мы настаиваем на немедленном решении». Используя тактику «слона в посудной лавке»155, германский «чрезвычайный посол» добился определенных успехов, несмотря на шок, англичане продолжили переговоры через два дня. Правительство Великобритании согласилось на заключение подобного договора. Технические вопросы были согласованы довольно легко, и 18 июня англо-германское морское соглашение было подписано.
Внешнеполитический демарш гитлеровской дипломатии оказался чрезвычайно успешным, так как здесь англичане удовлетворяли свои притязания на морское господство, жертвуя при этом всего лишь устаревшим пятым разделом Версальского договора, содержавшим положения о разоружение Германии, жизненно важные только для Франции.
Теперь Германия имела право на ВМФ, равный 35% от английского, исходя из общего тоннажа британского ВМФ — 1 201,7 тыс. тонн, Германия могла построить военные корабли общим водоизмещением 420,6 тыс. тонн156. Этот тоннаж должен был быть распределен между 5 линкорами, 2 авианосцами, 21 крейсером и 64 эсминцами157. Германия оставляла за собой право увеличивать пропорцию в каждой отдельно взятой категории кораблей, при том что «всякое увеличение в одной категории будет компенсироваться соответствующим сокращением других»158, сохраняя тем самым соотношение 35:100 в целом.
В соответствии с договором, Германия могла строить и подводный флот, при этом пропорция в отношении подводного флота была выше и составляла 45% от английского показателя. Кроме того, Германия могла превысить передел, разрешенный ей соглашением, до 100% в «...случае возникновения ситуации, которая... сделает необходимым для Германии воспользоваться ее правом», для этого правительству рейха необходимо было лишь уведомить о своем намерении английское правительство159. Такие уступки со стороны Великобритании в вопросе подводного флота объяснялись тем, что англичане не имели противников, против которых могли бы применять подводный флот для обеспечения своих коммуникаций. Альбиону, прежде всего, был нужен надводный флот. Таким образом, английские подводные силы имели второстепенное значение и насчитывали 57 лодок, кроме того, в Адмиралтействе вообще сильно сомневались в ценности подводных лодок в будущей войне в связи с изобретением сонара — «Асдик»160, таким образом, англичане не видели никакой угрозы со стороны немецких субмарин в 1935 году. Англо-германское морское соглашение легализовывало строительство броненосцев «D» и «Е» — в будущем «Шарнхорст» и «Гнейзенау»161. Но самое главное, — это была фактическая денонсация всего раздела V Версальского договора, Германия получила юридическое согласие Великобритании на свободу вооружений во всех областях.
Соглашение вызвало бурную реакцию как в Англии, так и в Германии. Немцы восторгались, комментируя его, немецкие военные круги подчеркивали, что соглашение было подписано 18 июня, то есть в годовщину битвы при Ватерлоо, когда Англия и Германия вместе противостояли французскому господству162. Показательна реакция Гитлера на сообщение о заключении соглашения. Он сказал Редеру: «Это счастливейший день моей жизни. Сегодня утром пришло сообщение от моего доктора, что проблемы с моим горлом являются пустяковыми, а днем я получил эту очень приятную политическую новость»163.
149
Шмидт П. Указ. соч. С. 12—13.
150
См.: Черчилль У. Вторая Мировая война. — М., 1997. Т. 1. С. 25, 63—64.
151
См.: Дневники посла Додда 1933—1938. — М., 1961. С. 248—260.
152
Черчилль У. Указ. соч. С. 67.
153
The Daily Express. 27.03.1935.
154
См.: IMT. Vol. II. Р. 325.
155
Шмидт П. Указ. соч. С. 36—38.
156
Иванов Л. И. Морское соперничество империалистических держав. — М.-Л., 1936. С. 117.
157
Черчилль У. Указ. соч. С. 68.
158
The Times. 19.06.1935.
159
Черчилль У. Указ. соч. С. 68.
160
См.: Дёниц К. Немецкие подводные лодки: 1939—1945. — М.-СПб., 2000. С. 32.
161
См.: Поздеева Л. В. Из истории английской политики ремилитаризации Германии // Вопросы истории. 1952. № 4. С. 70.
162
См.: Осипова П. Образование блока фашистских агрессоров. // Вопросы Истории — 1947. № 5. С. 52.
163
IMT. Vol. XIV. Р. 285